"Красная лейка", опять насос???
  1. #1
    Passat
    Регистрация
    25.01.2006
    Адрес
    Россия
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,668
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию "Красная лейка", опять насос???

    После установки указателя давления масла http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=10672 прошло ровно 7 дней и 600 км. Все было хорошо.
    Вчера вечером выезжаю на Киевское ш., начал разгоняться, раскрутил до 5000 об/мин и тут .... Опять она заорала! По указателю давление упало до 1.8 бар. Остановился, попробовал покрутить мотор на холостую. Давление на всех оборотах 1.8-2.2 бар и лейка не загорается. Поехал дальше. Ехать можно только до 2000-2200 об/мин (90-100 км/ч) дальше опять ненавистный крик
    Масляный насос менял 20 000км назад. Неужели опять клапан насоса???

  2. #2
    Passat
    Регистрация
    17.09.2005
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    52
    Сообщений
    1,709
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    JH
    У тебя лампа загорается когда без нагрузки едешь или в разных режимах?Когда сбрасываешь или прибавляешь скорость не выключая передачу,после загорания лампы.Пропадает или горит постоянно пока не сбросишь 2000 об/мин.и ниже.?У меня такое было на старом ПАССАТе,но загоралась когда едешь без нагрузки.Был разбит промежуточный вал.

  3. #3
    Passat
    Регистрация
    25.01.2006
    Адрес
    Россия
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,668
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    alex77
    Лампа загорается только при движении, обороты 2000 и более. При сбросе газа лампа почти всегда через некоторое время гаснет. Если не гаснет глушу мотор, опять завожу, еду дальше.На стоячей машине кручу до 6000 об/мин давление не больше 2.2 бар, лампа не загорается.

  4. #4
    Passat
    Регистрация
    15.05.2005
    Адрес
    Латвия
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,252
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    JH

    А насос оригинал ставмл?

  5. #5
    Passat
    Регистрация
    25.01.2006
    Адрес
    Россия
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,668
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    vadmore
    Да

  6. #6
    Passat
    Регистрация
    17.09.2005
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    52
    Сообщений
    1,709
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от JH
    При сбросе газа лампа почти всегда через некоторое время гаснет.
    Попробуй не сбрасывать а наоборот добавить,если погаснет то возможно промежуточный вал.Продиагностируй двигатель.

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,325
    Спасибо +
    Получено: 4,655
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    JH, а когда все нормально (лейка не загоралась), то давление выше поднималось (3-4-6 бар) ?
    Понимаешь, к чему я клоню? Если давление то есть, то - нет, - то дело не в насосе! А в "потребителях" и клапанах.
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  8. #8
    Passat
    Регистрация
    15.05.2005
    Адрес
    Латвия
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,252
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    JH

    Масло? Фильтр? Периодичность замены?

  9. #9
    Passat
    Регистрация
    25.01.2006
    Адрес
    Россия
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,668
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    alex77
    Пробовал, не гаснет.
    А что именно диагностировать?

  10. #10
    Passat
    Регистрация
    17.09.2005
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    52
    Сообщений
    1,709
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от JH
    alex77
    Пробовал, не гаснет.
    А что именно диагностировать?
    Прослушай "наушниками" работу валов двигателя в разных режимах.
    Менял насос с маслоприёмником?Либо он забит либо насос накрылся.

  11. #11
    Passat
    Регистрация
    25.01.2006
    Адрес
    Россия
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,668
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чубук
    Неделю ездил, лейка не загоралась. Давление было в норме
    х.х. - 2 бар
    2000 об/мин - 4 бар
    3000 об/мин - 5 бар
    4000 и выше - 6 бар
    А вчера как обрубило, на всех оборотах, на ходу и нет 1,6-2,0 бар
    vadmore
    масло Mobil 1 0W40, фильтр не помню (не оригинал). последняя замена 5000 км назад. Насос меняли на сервисе: с маслоприемником или нет не знаю. Неужели за 20000 км мог забится маслоприемник???

  12. #12
    Passat
    Регистрация
    17.09.2005
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    52
    Сообщений
    1,709
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alex77
    Менял насос с маслоприёмником?Либо он забит либо насос накрылся.
    Похоже насос накрылся.Масло жидковато,тоже заливал.Не понравилось.Сейчас всё время заливаю 5w-50 .Готовь насос,но может и маслоприёмник забился.Кстати фильтр масляный лучше проверенных производителей ставить.

  13. #13
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,325
    Спасибо +
    Получено: 4,655
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alex77
    Похоже насос накрылся.
    Сомневаюсь, что он так резко мог полететь.
    Цитата Сообщение от JH
    А вчера как обрубило, на всех оборотах, на ходу и нет 1,6-2,0 бар
    Или кусок Г. поймал в сетку (сомнительно), или редукционный клапан "залип" (мне кажется более вероятно. Дошло до отсечки, клапан открылся и... обратно не закрылся).
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  14. #14
    Passat
    Регистрация
    17.09.2005
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    52
    Сообщений
    1,709
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от JH
    Насос меняли на сервисе: с маслоприемником или нет не знаю. Неужели за 20000 км мог забится маслоприемник???
    Насос ты сам им привозил или они свой ставили?Выясни.Думаю что старый поставили плохо промыв,а может и не мыли.Нужно рабираться. У нас всё может быть. Пока не вскроешь не определишь. [-X

  15. #15
    Passat
    Регистрация
    25.01.2006
    Адрес
    Россия
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,668
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    alex77
    Насос они свой ставили.
    Но насколько я знаю его промыть нельзя. Если клапан залип то это все. Мне рассказывали, есть одна контора в Москве, которая Пассатовские насосы (клапан) переделывает.
    Чубук
    Я тоже грешу на клапан. Слишком резко обрубило.
    А масляный фильтр не мог накрыться???

  16. #16
    Passat
    Регистрация
    06.10.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,007
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    JH До Мобила какое масло было?

  17. #17
    Passat
    Регистрация
    25.01.2006
    Адрес
    Россия
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,668
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Sergey B5/V5
    Castrol 0W30

  18. #18
    Passat
    Регистрация
    15.05.2005
    Адрес
    Латвия
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,252
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    JH

    Ну вот ты сам и ответил. После кастрола надо лить только кастрол. Сетку смотри.

  19. #19
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,325
    Спасибо +
    Получено: 4,655
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от JH
    А масляный фильтр не мог накрыться???
    Если он накрывается, то перестает "фильтровать базар" и гонит все в обход. Фильтр и не должен создавать больших помех в прохождении масла. Если бы он "забился", то давлени бы возрасло, а не упало.
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  20. #20
    Passat
    Регистрация
    25.01.2006
    Адрес
    Россия
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,668
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    vadmore
    Смена масла на Мобил была при замене масляного насоса

Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 44
    Последнее сообщение: 17.08.2006, 21:03
  2. ужасная красная лейка!!! (все архивы перечитаны)
    от 13Алексей в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 39
    Последнее сообщение: 24.01.2006, 16:47
  3. Железный дровосек ( красная лейка 3)
    от Lucky3D в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 56
    Последнее сообщение: 16.01.2006, 10:54
  4. Опять насос
    от Роман 11 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 28.07.2005, 00:18
  5. красная лейка
    от Олег в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 08.02.2005, 14:14

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •