0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Сегодня были на диагностики,проверили ТНВД,Турбину, Форсунки ,всё ОК.Но машина как не тянула так и не тянет.Спецы по гаражу говорят про какой то (датчик подачи воздуха).Может кто что знает про это.
VW 1,9 TDI AHH 90л.с 1999г.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
KBI
Это расходомер он стоит сразу после воздушного фильтра. Самый простой способ проверить его это снять с него штекер и поробывать прокатится если машина поедет лучше то он дохлый.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А сколько новый стоит?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
KBI
Называется он Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ). Я брал за 4800 руб. (BOSH). Пока его не поменял - машина тоже была тупая до безобразия и больше 120 не разгонялась.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 38 Отправлено: 0 |
Это не всегда так.Сообщение от Maks
Самый простой способ проверить его это снять с него штекер и поробывать прокатится если машина поедет лучше то он дохлый
Лучший способ проверки - установить свой ДМРВ на другую заведомо исправную машину, и сравнить её поведение на родном датчике и на твоем.
Можно поставить на свою машину заведомо исправный ДМРВ - но это не до конца корректно - таким образом ты не исключишь наличие прочих нисправностей.
На основании каких данных сказали, что турбина в норме???
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Сообщение от Maks
KBI
Это расходомер он стоит сразу после воздушного фильтра. Самый простой способ проверить его это снять с него штекер и поробывать прокатится если машина поедет лучше то он дохлый.
Сняли штекер и машина чуть не взлетела ,даже ГАИшник каторый сидел за сугробом не успел выбежать на дорогу ,а от машины осталась только снежная пыль.Всем спасибо.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
а мне за 5500 впарили ](*,)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
KBI На экзисте можно купить сам датчик без корпуса. Стоит порядка 2000. Для твоего двигателя как раз, я покупал себе в августе.
До этого не замечал, что машина "тупила", т.к. первый раз сел за дизель. Замечал только некий провал на старте, но списывал все на слабенький дизель. Снял фишку с ДМРВ - машина полетела просто. http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=221&unit=7CC0B58A позиция 12. Там есть как в корпусе, так и просто датчик. Вставляется в старый корпус за 40 сек. http://www.exist.ru/resultr.asp?pcode=0 ... =008&sr=45 Я брал Pierburg. Дешево и сердито. Наездил после замены около 15000 км.