0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Погнало масло трансмиссионное, в прошлом году менял сальник, видать опять тоже самое. Доливали вроде Мобил 75В ... не помню уже какое. Вообще какое там должно быть масло? Минералка или синтетика? Сколько можно ездить езли капает потихоньку? Возможно ли самому на эстакаде долить туда масло?
Во блин сколько вопросов. Буду благодарен за ответы.
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
Alex86rus
в каких приводах?...ты хотел спросить - какое масло в коробку доливать?...или в дифференциал?..
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
у меня прокладка картера коробки вся в соплях была и капала, заменил, долил ездю нормуль
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Ну видимо дифференциал, наверное так называется. Никак не в коробку. Я первый раз тоже думал с коробки капает, нет, капает именно где левый привод входит в коробку (дифференциал), мне прошлый раз объяснили что это не связано с коробкой, там своё маслоСообщение от 1967s
Alex86rus
в каких приводах?...ты хотел спросить - какое масло в коробку доливать?...или в дифференциал?..
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
Странно. Обычно сальник изнашивается справа, со стороны редуктора.Сообщение от Alex86rus
капает именно где левый привод входит в коробку (дифференциал),
Про масло смотри http://www.passatworld.ru/phpBB2/vie...=121305#121305
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!