Владельцы 1.9 Tdi 130 л.с. отзовитесь!

[BLACKХРОМ]

А у меня AFN,из подписи все видно,мой первый и думаю,что уже не последний дизель!!! Все очень нравится,да но зимой греется долго,через 1-2 года буду менять машинку на более свежую,конечно же на пассат,сарай,буду расматривать варианты с дизелем V6!!!

[Dakota]

На самом деле в экономичности дизеля больше комфорта чем экономии, которой на самом деле гораздо меньше. Как пример масло надо менять каждые 7000 км. 1л. оригинального масла для ПД 130 стоит 700р., 4*7000=2800р.

Поправлю: Да, масло согласно регламенту необходимо менять на 7500 км, а не на 7000, однако в условиях низкого качества топлива можно применить вариант замены масла на 7000 км. У меня отец (у него дармовой Shell, так он каждые 2000 меняет - иничего, не жалуется ). Теперь о стоимости и об оригинальном масле: чисто мое мнение, что за оригинальное масло отдавать такую сумму нет смысла (по специфике работы уяснил, что для турбированных двигателей основным моментом является - его допуск по антифрикционному качеству (505,01)), зима-лето и т.п., об остальном уже много писали, так что не буду поднимать. Мой пример: беру 4,5 литра масла для PD за 1000 р. - за 4,5 литра. Знаю, что не подделка! Мне этого хватает - выбор сделал!

Прелести дизеля совершенно в другом Cool This , это надо понять Brick wall , покататься и почувствовать,твоё это или не твоё. Я решил что это моё ura1 и дело вовсе не в экономии. хотя это дело полезное, иначе дизель был бы просто не рентабельным ... cry2.gif
Понял я это уже после покупки и ни капли не жалею Cool This , хотя изначально точно также как и многие заблуждался shuffle.gif

Я только и ездил на дизеле, как поездил на зажигалке, однозначно сказал - ВСЕ МОИ МАШИНЫ ТОЛЬКО - ТРАХТОРА! - Я бы сказал, что это как и у мотоциклистов с харлея на спорт байк не пересядешь - ЭТО СТИЛЬ ЖИЗНИ!!!

[phil]

Только что вернулся из автопробега Кострома-Мурманск-Кострома -это 1650 км в одну сторону ,из них по хорошей дороге.. ......даже затрудняюсь ответить где-то 1/4 пути Машиной очень доволен,на одной заправке бака больше тысячи километров (по-моему лучшего и желать то нельзя) ехали троем + груза полный багажник. В Карелии дороги пипец ,но ничего , не развалилась старушка ,правда защиту картера коробки рихтовал на пол пути,а один раз она просто на асфальт упала (отвинтилась как-то... ). Что касается расхода по городу то минимум 6.8л,а муксимум 13л ,все зависит от условий,сам понимаешь. Вобщем,я доволен,если когда-то соберусь менять,то выберу дизель,мне он больше по душе

[ФольцFolz]

Подумываю взять Пассат Gp 1.9 Tdi 130л.с., на 6кпп
В связи с этим вопрос:
Какая максимальная и крейсерская скорость?
Какой расход в разных режимах ( город, трасса100, 140, 160км/ч)
Знаю что в Москве расход по городу больше чем в других городах :-)
Владельцы 5кпп тоже могут высказаться))

Привет всем!

Максимум ещё не выжимал, но за 200 км/ч выходило.

Расход по городу около 6.7 - 7л
Расход по трассе (autobahn) 6.3 л (расчётная)
Бака хватает примерно на 1000км.

[kazbich2004]

Пятигорск - Москва ( 1500 км, Vкр= 130 км в час)

- 1 день в Москве ( 100 км пробок)

- С.Петербург ( 700 км Vкр= 130 км в час- там где можно, в районе Новгорода - 30 км в час )

- 6 дней в Питере ( 400 км - пробки)

-Москва - 700 км

-4 дня Москва - 500 км сплошных пробок

-Пятигорск - 1500 км

Итого 5400 км
Средний расход 7.0 л/100км
загрузка - 3 чел+полный багажник.
Тяги в любых ситуациях ( разумных) хватало с избытком. на круизе с заданными 130 км в час в горку... прет, аш в спинку вдавливает.

P.S проехал на этом авто 15 000 км. Только положительные эмоции.
До этого всю жизнь ездил на бензине....

Долго думал перед покупкой .... изменил бензину И... НЕ жалею ( пока..)

[Dominator]

Двига не из слабых! Я 215 выжимал, больше не получалось автострада не позволила.( По Германским дорогам ) Недумаю что больше бы пошол (Эродинамика).
Росходом доволен : в среднем 6,5

[Сергей5+]

Теперь о стоимости и об оригинальном масле: чисто мое мнение, что за оригинальное масло отдавать такую сумму нет смысла (по специфике работы уяснил, что для турбированных двигателей основным моментом является - его допуск по антифрикционному качеству (505,01)), зима-лето и т.п., об остальном уже много писали, так что не буду поднимать. Мой пример: беру 4,5 литра масла для PD за 1000 р. - за 4,5 литра. Знаю, что не подделка! Мне этого хватает - выбор сделал!

На форуме много споров по маслу для PD TDI.
Пассатовская книжка однозначно указывает: для обычной эксплуатации - допуск 505.01, для LongLife - 506.01.
Сам пользуюсь маслом Total Quartz 505.01 полусинтетика. На канистрах написано, что масло - специально для турбодизелей VW (но с ТНВД!???) Как это понимать???
Заодно вопрос: какое масло льешь ты? Где берешь?

[imported_CoolRoot]

Ну а теперь я выскажусь
AVF+4motion+сарай+МКПП6

Я по Киевке выжимал 230 км/ч при педали в пол.
Расход по городу 10л, трасса 6-7л.

Прет мотор так себе по-началу я тоже радовался, как он здорво улетает, но потребности растут и сейчас хочу чиповато двигатель.

[Сергей5+]

По общей теме - со светофоров почти никто так не уезжает! Слава богу, в машинке куча систем: антипробуксовочная и т.п. Что было бы без них? АКПП сильно мешает, но жить можно, а уж для московских пробок - альтернативы нет.
Про чип: послушаешь про кучу косяков, возникших после всяких тюнингов, так уже ничего не хочется. И так машинки не новые, требуют вложений
По расходу: примерно так же. Кстати: по сравнению с бензинками в жару отбор мощности кондеем практически не чувствуется!

[imported_CoolRoot]

Кстати: по сравнению с бензинками в жару отбор мощности кондеем практически не чувствуется!

У 2,8 V6 тоже не отбирается мощность при кондере

Про чип: послушаешь про кучу косяков, возникших после всяких тюнингов, так уже ничего не хочется. И так машинки не новые, требуют вложений

У тебя машина 2002 года...была бы 95 года, я бы поверил, что не новая. Зря кстати так думаешь про чип, на механике даже 130 лс мало, а на автомате тем более, после чипа не узнаешь мотор.Как 2,5 будет летать, я прокатился недельку назад на чипованном AVF...ухх как здорво едет.

[Сергей5+]

Про чип: послушаешь про кучу косяков, возникших после всяких тюнингов, так уже ничего не хочется. И так машинки не новые, требуют вложений

У тебя машина 2002 года...была бы 95 года, я бы поверил, что не новая. Зря кстати так думаешь про чип, на механике даже 130 лс мало, а на автомате тем более, после чипа не узнаешь мотор.Как 2,5 будет летать, я прокатился недельку назад на чипованном AVF...ухх как здорво едет.

Да я бы с удовольствием...
На крайней встрече с Виктором rummi тестили машинку, он предположил, что она уже чипована (правда, оговорился, в дизелях понимает очень мало).
Решить бы проблемку с АКПП (ВАГ-КОМ показывает постоянную разницу в крутящем моменте при разных режимах на движке и в коробке). Визуально это проявляется в толчках при включении прогретой коробки в режим Драйв. Пока никто ничего более-менее конкретного не подсказал.
Так что пока у меня более земной вопросик:

Теперь о стоимости и об оригинальном масле: чисто мое мнение, что за оригинальное масло отдавать такую сумму нет смысла (по специфике работы уяснил, что для турбированных двигателей основным моментом является - его допуск по антифрикционному качеству (505,01)), зима-лето и т.п., об остальном уже много писали, так что не буду поднимать. Мой пример: беру 4,5 литра масла для PD за 1000 р. - за 4,5 литра. Знаю, что не подделка! Мне этого хватает - выбор сделал!

На форуме много споров по маслу для PD TDI.
Пассатовская книжка однозначно указывает: для обычной эксплуатации - допуск 505.01, для LongLife - 506.01.
Сам пользуюсь маслом Total Quartz 505.01 полусинтетика. На канистрах написано, что масло - специально для турбодизелей VW (но с ТНВД!???) Как это понимать???
Заодно вопрос: какое масло льешь ты? Где берешь?

[ФольцFolz]

Сам пользуюсь маслом Total Quartz 505.01 полусинтетика. На канистрах написано, что масло - специально для турбодизелей VW (но с ТНВД!???) Как это понимать???

Тут ,точно как и на французкой и немецкой странице, указан допуск для насос-форсунок от VW
http://elf-total.ru/catalog/total/mo...W40-print.html

[kazbich2004]

Пассатовская книжка однозначно указывает: для обычной эксплуатации - допуск 505.01, для LongLife - 506.01

Это уже устаревшие данные ( на момент выпуска авто..)
сейчас основной допуск-507.00, альтернативный с Long Life-506.01 ( ну и 505.01 без Long Life с более частыми сменами)

[Smirnofff]

Здорово!Весьма много нас,и кикто,кажись,на мотор свой не жалуется.Это не может не радовать.В очередной раз порадовался удачному выбору.

[Sonic]

предлагаю открыть субклуб, любители AVF

[Алекса]

Хороший двигатель,правда дороже в обслуживании,но это того стоит. Максимальная скороость была 210(в дождь). Расход: трасса--7.5-8,с климатом 8--9. масло--специальное,для турбированных дезей(двигатель помпа-дюза).

[Smirnofff]

предлагаю открыть субклуб, любители AVF

Лишнее, пожалуй...Нам и тут хорошо!

[Антошка]

Я не особо в восторге от этого мотора.
Едет 220 км/ч по трассе.У меня АКПП, расход у меня в городе 12л(по пасорту 11л, так что это норма!), трасса 8(паспортные данные около 8л, тоже норма).Едет тоже не ахти как, как 1,8Т примерно разгоняется.Единственно что при загрузке не проседает и при кондере тоже.
Мотор шумный, виной всему PD, т.к он PD моторы тарохтят громче, зимой он греется вообще(КПД высокое), чувствителен к солярке.
Если бы я брал след.машину, то или 2,5TDI или 2,8 бензин.

[Smirnofff]

АнтошкаНавкус,на цвет...С ручкой очень даже хорошо."Едет тоже не ахти как, как 1,8Т примерно разгоняется".Расход-то при этом несопоставим...

[Антошка]

Расход-то при этом несопоставим...

У меня 12, у 1,8Т 14-15л...разница не очень большая.А если учесть что PD нефига не греется зимой, плюс тарохтит постоянно, менять торпливный фильтр надо часто...
Я когда брал, то ожидал что расход будет 6л, а на автомате он 12л

Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:

Smirnofff
Я думаю на днях чипануть, деньги уже собрал дело за малым...может мое мнение измениться в лучшую сторону