0
Тема: Шум цепи ГРМ на AGZ ???
-
16.02.2006, 17:36 #1
- Регистрация
- 15.01.2006
- Адрес
- Россия, Ижевск
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 327
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Шум цепи ГРМ на AGZ ???
При замене помпы заметили несильный,но отчетливый шум,исходящий в районе маховика,как раз там,где цепи ГРМ на AGZ, (Если цепь с другой стороны прошу конфу поправить меня!)
Знающих прошу:
1.Как точно узнать,что цепь?
2.Регулируется ли она?
3.Если замена: стоимость ремонта и зч.?
4.Снимается ли мотор при таком ремонте?
5.Что попутно можно заменить?
Спасибо.
-
16.02.2006, 18:01 #2
- Регистрация
- 06.10.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,007
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Igor_Izhevsk Любуйся
http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=208&unit=25D0AA32
1. Видимо слушать.
2. У каждой свой натяжитель (самонатяг). Верхний меняется снаружи.
3. Очень много денег.
4. Нет, но снимается подрамник и коробка. Мотор вывешивается.
5. Учитывая, что уже разобрали полмотора попутно можно его и перебрать Шутка.
-
16.02.2006, 23:28 #3
- Регистрация
- 28.11.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 532
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Я тут на днях побывал у одного мастера, который занимается частным творчеством только с VAG, спросил его, что означает мой мотор, и он ответил мне: бабки! Очень много...
-
16.02.2006, 23:31 #4
- Регистрация
- 15.01.2006
- Адрес
- Россия, Ижевск
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 327
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Пробег какой на машинке у Вас? и еще: может предложения есть: поставить другой мотор,забить на все или???????
-
17.02.2006, 11:10 #5
- Регистрация
- 06.10.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,007
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Igor_Izhevsk Цепь меняется каждые 250 ткм.
Не горячись может это и не цепь вовсе. Может тебе поможет замена верхнего натяжителя. А может просто масло поменяешь.
А по поводу замены всего - мне на сервисе сказали, что замена цепей выльется где-то в 1,5 штуки - это работа с запчастями. При этом у нас стоимость работы высчитывается по нормо-часам (а это почти половина суммы), может ты сам всё сможешь сделать или у знакомого "дяди Васи" в гараже сэкономишь.
-
17.02.2006, 11:42 #6
- Регистрация
- 15.01.2006
- Адрес
- Россия, Ижевск
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 327
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Благодарю за ответ, будем слушать дальше,цепь это или нет,есть еще вопрос: у нас эти цепи гидронатяжитель тянет или ????? Просто у первого хозяина и у меня пробивались поддоны, в первом случае я не знаю, как долго мотор работал еще после того,как люк на дороге разбил поддон, я заглушил сразу,даже масло не успело уйти. Масло мобил1 5w50.
-
17.02.2006, 12:42 #7
- Регистрация
- 06.10.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,007
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Igor_Izhevsk Два натяжителя. Для каждой цепи свой. Проверь давление масла.
Сходи сюда и найди свой мотор. Это небольшое и красочное издание должно тебе немного помочь.
http://www.volkswagen.msk.ru/index.php?p=page02
-
17.02.2006, 16:30 #8
- Регистрация
- 15.01.2006
- Адрес
- Россия, Ижевск
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 327
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо! Есть такая картинка у меня, на сегодня я понимаю,что моторы одинаковые,но есть конструктивные особенности. У меня например мотор поперечно стоит, нет вискомуфты на вентиляторе, два эл.карлсона.
-
17.02.2006, 16:53 #9
- Регистрация
- 06.10.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,007
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Igor_IzhevskЧё-то я сразу и не сообразил. У тебя первый цилиндр в какую сторону смотрит, если смотреть со стороны бампера?
-
17.02.2006, 22:41 #10
- Регистрация
- 15.01.2006
- Адрес
- Россия, Ижевск
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 327
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Sergey B5/V5
-
17.02.2006, 22:48 #11
- Регистрация
- 06.10.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,007
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от Igor_Izhevsk
Но приводной ремень то у тебя есть? Он с какой стороны слева или справа, если смотреть со стороны бампера?
Сообщение от Igor_Izhevsk
-
17.02.2006, 23:19 #12
- Регистрация
- 15.01.2006
- Адрес
- Россия, Ижевск
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 327
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0[quote=Sergey B5/V5]
Сообщение от "Igor_Izhevsk":2nxomf1n
Но приводной ремень то у тебя есть? Он с какой стороны слева или справа, если смотреть со стороны бампера?
Ремень слева,:-)
Сообщение от Igor_Izhevsk
-
18.02.2006, 00:02 #13
- Регистрация
- 06.10.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,007
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Igor_Izhevsk На счёт цепи. Возьми какой-нибудь "стержень", палку (я использую большую, длинную отвертку) и приложи один конец к задней (правой) крышке, а другой к уху, сделав руку воронкой, чтоб лучше слышать и послушай что, как и где там у тебя бренчит.
-
18.02.2006, 22:05 #14
- Регистрация
- 15.01.2006
- Адрес
- Россия, Ижевск
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 327
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо! Я хочу стетоскоп достать и послушать,получится?
-
18.02.2006, 22:43 #15
- Регистрация
- 06.10.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,007
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от Igor_Izhevsk
-
19.02.2006, 14:33 #16
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0Сообщение от Sergey B5/V5
-
20.02.2006, 01:54 #17
- Регистрация
- 28.11.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 532
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Viktor M
а насколько часто выходят из строя натяжители цепи7
Или их менять надо вместе с цепью?И ещё, бывали ли в твоей практике случаи внезапного выхода из строя цепи или натяжителей...Если пробег 110000, и я не гоняю...
-
22.02.2006, 12:37 #18
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0Сообщение от Dave
Каждый авто - индивидуален, надо внимательно диагностировать.
Если уж менять - то всё вместе, больно уж гемморойно туда лазить.
-
12.02.2007, 23:04 #19
- Регистрация
- 26.12.2006
- Сообщений
- 13
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Продолжим тему.
Двигатель постепенно начал издавать посторонние звуки. Что-то вроде цоконья в верхней части. Первое впечатление - шум от компенсаторов. Замена масла на синтетческое изменнений не дала. Было решено открыть клапанную крышку и посмотреть что там. Один распредвал имел пару изношенных кулачков, следовательно был заменен на новый. Также был поменян один компенсатор с царапинами от старого распредвала. Остальные компенсаторы в ручную не продавливались, был сделан вывод об их исправности. Верхняя цепь тоже сохраняла натяженность и руками ее было не поколебить. Вроде все нормально. Собрали обратно. Шум остался.
Следующий шаг - мерим давление масла на горячем двигателе:
хх - 1.6-2.0 bar
2000 - 4.0 bar
4000 - 5.4-6.0 bar
Тоже в норме.
Заметил что это цоканье не зависит от прогрева двигателя. Но слышно на хх и особенно четко - при ровной езде. Интересно что минимальный разгон или торможение двигателем этот звук всегда снимают.
Местный дядя Вася якобы перебравшый несколько VR6-ок, ссылается на верхний натяжитель цепи, который не имеет фиксации и потому при малейшей негерметичности свободно продарвливающимся.
Вот такое описание явления. Что дальше проверять? Какие мысли у Вас?
Похожие темы
-
шум в грм
от andriy 08 в разделе Архив 2010г.Ответов: 0Последнее сообщение: 08.09.2010, 12:25 -
Звук цепи ГРМ при холодном старте
от *Vitamin* в разделе Архив 2010г.Ответов: 13Последнее сообщение: 11.07.2010, 21:23 -
Шо делать если развалился башмак натяжителя цепи ГРМ 2.8 v30?!
от Catche в разделе Архив 2010г.Ответов: 5Последнее сообщение: 02.04.2010, 19:16 -
Как снять натяжитель цепи ГРМ ?
от Lugburz в разделе Архив 2010г.Ответов: 11Последнее сообщение: 16.03.2010, 09:16 -
Цепи ГРМ на двигателе AGZ V5 2.3 надо ли менять? (+)
от Igor_Izhevsk в разделе Архив 2006г.Ответов: 7Последнее сообщение: 17.01.2006, 14:25