0
Тема: Встал перед выбором
-
16.02.2006, 14:46 #21
- Регистрация
- 12.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,631
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
Дауж. На лукойле Дизель как 92-й стоит... Ужос...
-
16.02.2006, 14:49 #22
- Регистрация
- 30.12.2004
- Адрес
- Россия, Новые Химки (Моск. обл)
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,853
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 1
0Ну вот, всё сначала: "Что лучше - дизель или бензин?". Вечная тема.
Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
-
16.02.2006, 14:51 #23
- Регистрация
- 27.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 168
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ВилисипетЪ
-
16.02.2006, 15:17 #24
- Регистрация
- 25.01.2006
- Адрес
- Украина, Харьков
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,092
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0не вижу турбинистов. 1.8Т турба турба турба УРААААААААААААА!
-
16.02.2006, 15:45 #25
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0Sane4ka
если любишь ездить на дальняк, любишь экономию - бери дизель! Заправил полный бак и забыл про него на 800-1000 км
Если приходится возить тяжелые грузы или прицеп - дизель тоже незаменим! Тяга тракторная!B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
16.02.2006, 16:02 #26
- Регистрация
- 18.09.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,247
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0да колхоз есть колхоз все же бензинчик поприятней (шутка)
-
16.02.2006, 17:57 #27
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 975
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Vasilich
Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:
Если серьезно, то после этого Паси возму В6 дизель. Так что Sane4ka, анализируй ответы, но делай выводы самостоятельно.
-
16.02.2006, 18:07 #28
- Регистрация
- 10.10.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 540
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Если хочется реального отжига - 1.8T и тюнинх до 200+ лс.
Если отжига и экономии - дизель и чип до 160 лс
Если спокойно и без проблем ездить - 2.0
Хотя я лично, если бы вибирал себе пассат, сейчас думал бы в сторону 2,8 или более (при том что у меня и дизель и 2.0 есть). Тоесть много дури и ноль проблем Ну затратно правда...
-
16.02.2006, 18:09 #29
- Регистрация
- 14.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 316
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Бери 1.8 турбо, не пожалеешь! Тяговитый, мощный, экономичный, проверенный временем, надёжный. Чипанёшь, ваще ракета будет!
Супер мотор!
-
16.02.2006, 20:32 #30
- Регистрация
- 16.02.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 197
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ну, не ожидал конечно такого большого количества отзывов!!! Спасибо. А можно ли чипануть 1.9 ТД, который 101 л.с., а не 130 и до скольки лошадок и какая цена? Как скажется на ресурсе? Я посто смотрю машины в Германии, а там пробеги под 200тыс.., да если его чипануть, надолго ли хватит....
-
16.02.2006, 20:39 #31
- Регистрация
- 15.11.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Сообщений
- 8,991
Спасибо: Получено: 52
Отправлено: 32
0НИасилил) Но я бы выбирал между 1.8т или дизелем 130.
Тут уж смотри, что хочешь.
Я для себя дизель не рассматриваю.
- Очень Шумно. неподкрадешься))))
- сам не сделаешь.
этого мне хватает)
1.8т чип = монстр.
- хавает не 8 литров бенизина. а 11.
за 3 литра ты получаешь тишину, +60 кобыл. + простоту.
Фсееее
Добавлено спустя 49 секунд:
Sane4ka чип не убивает двигатель [-X
-
16.02.2006, 20:46 #32
- Регистрация
- 26.01.2006
- Адрес
- Германия
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 165
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Sane4ka
Возьми себе 1,9 ТДИ с 115 лошадями,чиповать не нужно..прет =D>
-
16.02.2006, 20:47 #33
- Регистрация
- 27.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 149
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0У самого 1,8Т....мало...хочется 2,8...
Для меня 1,8Т слабоват, хотя турба новая и компрессия 12, и ошибок в моторе нет.
Ездил на 1,9ТДИ 130 сил, ехал почти 2600 км.Понравилось.Идет как 1,8Т, даже до 150 км/ч шустрее, но пыл охлаждается после 180-190 и начинается ужасный жрачь соляры.Хотя на скорости 120-140 приятно ехать, тихо, мотор есть мало, поджимает прилично.
2,0....лажа....ездил на гольфе4 2,0 115 сил.Никак одним словом.Туповат, даже очень.Это был гольф4, а пассат...врдяли стоит задумоватся о нем.
А вообще бери тот мотор, который у нас распространен, на который больше запчастей-а это 1,8Т.У нас 90 процентов Б5 с 1,8Т.
Мои совет 1,9ТДИ на 130 сил.Да и пробеги под 200 тысячь это копейки.Пробег у дизеля 500-700 тысячь это норма.Даже бензину 200 тысячь это фигня.
СанСаныч, с каких пор 1,8Т по городу ест 8 литров???
Ты малек перепутал, может 11-16 литров(смотря как ездить, у меня ниже 14 не опускается)
-
16.02.2006, 20:52 #34
- Регистрация
- 18.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,364
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А я взял 2.8 и не парюсь!
Рвет тока в путь!
Тока масло изо всех щелей хлещет!
Ну ниче. Я это победю. [-o<Игольчато-расфуфыренный, 2011.
-
16.02.2006, 20:55 #35
- Регистрация
- 15.11.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Сообщений
- 8,991
Спасибо: Получено: 52
Отправлено: 32
0АнтонB5 смари тут
Сообщение от СанСаныч
и тут
Сообщение от АнтонB5
у мя жрет 11 литров.
-
16.02.2006, 21:16 #36
- Регистрация
- 26.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 13
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Внесу свою лепту и я в эту дискуссию...
Владею пассатом уже 3,5 недели...пробег 2100км...взял один из последних остатков B5.5 у диллера..
До этого был БМВ 318iS 143 л.с.-форсированный движок M44 1.9см3..
Огромный плюс турбины пассата-великолепная эластичность мотора+ломовая тяга уже с 2000об/мин....
Конечно, это не те примеры чтоб проводить сравнения, машины принципиально разные, но бэха также имела нетурбированный мотор и его характеристики, с большим натягом, можно сопоставить двум литрам в пассатовском исполнении..та же отдача максимального момента в узком диапазоне оборотов..
Что могу сказать после приобретения турбированного мотора?-я подсел на турбу!!...это просто сказка, когда мотор, объемом 1,8 литра, выдает на низах тягу, соизмеримую с дизелями. а на верхах "поет", ИМХО не уступая в динамике M50 в баварском исполнении..
Добавляет адреналина и то, что можно чипануть движок до 200 л.с. в случае заигрывания детства в известном месте..
Это не машина для гонок, тем более в моем "сарайном" варианте..но есть неоспоримый плюс-всегда есть запас для маневра...и я в нем уверен..
По теме могу сказать..бери турбо...только если это будет 1.9TD-больше риска влететь в копеечку при эксплуатации...
Удачи в выборе..
-
16.02.2006, 21:18 #37
- Регистрация
- 27.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 149
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Да ну не сказал бы, до 2 тысяч 1,8Т тормоз, самый кайф идет от 3,5 тысячь.Тогда и турба чувтсвуется и клапана идут в дело.
-
16.02.2006, 21:24 #38
- Регистрация
- 12.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 94
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0..промолчу...
-
16.02.2006, 21:29 #39
- Регистрация
- 26.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 13
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от АнтонB5
-
16.02.2006, 21:40 #40
- Регистрация
- 27.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 149
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Может и по теории он начинается, но на практике после 3 тысячь..и до....6 тысячь.
Похожие темы
-
Стою перед выбором покупки автомобиля Пассат Б6
от -Дмитрий- в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 60Последнее сообщение: 29.09.2010, 23:28 -
поставил Depo D2S, тем кто стоит перед выбором
от Mad_Maxx в разделе Архив 2008г.Ответов: 21Последнее сообщение: 07.04.2008, 15:45 -
Стою перед выбором: В 5,5 или А6.
от imported_grey3x в разделе Архив 2007г.Ответов: 70Последнее сообщение: 03.08.2007, 12:08 -
Винил на ЭКлипс помогайте с выбором или отговаривайте вообще
от diman23 в разделе Архив 2005г.Ответов: 66Последнее сообщение: 08.02.2005, 00:06 -
отчет о замене перед. колодок и торм дисков
от amiron в разделе Архив 2004г.Ответов: 10Последнее сообщение: 11.12.2004, 12:33