0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Вот задумался о приобретении Пассата. С годом то я определился- от 2001, да вот никак не могу выбрать среди двигателей: 1.8Т, 1.9 ТД 130 л. с и 2.0 115л. с. На чём остановиться, ума не приложу. У всех свои плюсы и минусы. Хотелось бы услышать отзывы и впечатления владельцев, эксплуатация и рмонтопригодность, ну и конечно же советы. Спасибо.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Я бы купил ТДИ 130 лс...![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А я бы 2.0![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Бери 1.8T давольно таки резвый моторчикуменя такой 160 т отъездил тока прокладку клапонной крышки поменял
![]()
Спасибо: |
Получено: 1,419 Отправлено: 638 |
Sane4ka, Я бы взял 2.0 115л.с простой и надежный двигун, только говорят "дури" в нем мало...![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
зато моментный, в отличие от 1.8Т и тихий, в отличие от ТДИСообщение от ГЕРМЕС
только говорят "дури" в нем мало...
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Митрич Гольф с таким движком не впечатляет, а Пассат вообще не поедит.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Sergey B5/V5, ну это смотря чего ждать от машины. Субъективно это. Кому-то 530 бумера мало, на 540 меняетДля спокойной плавной семейной езды (для какой Пассат имхо и предназначен в основном) 2.0 по-моему самое то. А для аццкава отжыга
надо бы о другой машине думать. Мне так кажется.
Спасибо: |
Получено: 77 Отправлено: 125 |
день добрый я бы тоже взял дизеля турбированного во второй раз тяга и скорость как у бензиновых суппер дизель рулит![]()
Caddy Maxi 2009 BMM 2.0 TDi
Спасибо: |
Получено: 131 Отправлено: 96 |
очень тяжело с таким двиглом найти...Сообщение от ГЕРМЕС
Я бы взял 2.0 115л.с простой и надежный двигун, только говорят "дури" в нем мало...
Volvo XC90 D5
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
=D> 1,9 TDI бери,запала хватает,резвая машинка![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Советую брать TDi - экономия на топливе, бешенный кр.момент.
Лей саляру на проверенных АЗС и никаких проблем.
Только лучше брать двигатель с ТНВД, а не с насос-форсунками.
С ТНВД-более надежные.
Минус один-немного шумнее бензиновых.
Спасибо: |
Получено: 1,419 Отправлено: 638 |
Тамбовский Волк, Я в курсе... Уже писал про это...Сообщение от Тамбовский Волк
очень тяжело с таким двиглом найти...
Митрич,Сообщение от Митрич
зато моментный, в отличие от 1.8Т и тихий, в отличие от ТДИ![]()
![]()
Согласен
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Дружища, ну вот как рекомендовать, когда мы представления не имеем, кто ты и как ездишь?Сообщение от Sane4ka
Вот задумался о приобретении Пассата. С годом то я определился- от 2001, да вот никак не могу выбрать среди двигателей: 1.8Т, 1.9 ТД 130 л. с и 2.0 115л. с. На чём остановиться, ума не приложу. У всех свои плюсы и минусы. Хотелось бы услышать отзывы и впечатления владельцев, эксплуатация и рмонтопригодность, ну и конечно же советы. Спасибо.
Дизель выбирают те, кто хочет экономить на топливе. При этом "дури", как писали выше, у пассатовских дизелей уж точно не меньше, чем у их же бензиновых двигателей.
Турбо берет тот, кто хочет экономить на топливе, но при этом иметь довольно мощный автомобиль. Но нельзя забывать о турбояме, хотя на 1.8Т моментная характеристика весьма ровная (где-то было: выкладывали распечатки с мощностного стенда).
А я б взял 2.0.![]()
- я не люблю турбины
- я не люблю дизели (звук бензинового мотора - это очень важный аргумент).
А год, который ты хочешь, я не думаю, что приподнесет тебе неприятные сюрпризы.
Дерзай!![]()
Игольчато-расфуфыренный, 2011.
Спасибо: |
Получено: 3,400 Отправлено: 429 |
1.6 надо брать.
Шкода Октавия А5 1.6, 2013. Шкода Рапид 1,6 2018.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Я фанат ДИЗЕЛЯ.![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Я бы взял дизель![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Sane4ka 2.0 - нормальный движок, не пожалеешь![]()
Спасибо: |
Получено: 19 Отправлено: 1 |
Sane4ka, всё зависит от твоих предпочтений. Не стеснён в финансах и любишь тешить собственное самолюбие, делая всех на светофоре и на трассе - бери 1.8Т. Если покупая такую машину хочешь экономить на топливе при этом жертвуя частью аккустического комфорта, то ТДИ это то, что тебе нужно. Да и недавнее сообщение о продаже Пассата-Дизеля с пробегом 970 т.км о чём-то говорит. Нашей соляры сейчас можно не боятся, только заправляться по совету бывалых в проверенных местах.
Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Мне дали однажды на сервисе подменный автомобиль. Дизельный. Зимой. 4 дня я на нем ездил. Мля-я-я... Какое счастье было вернуться в свой тихий и теплый машинЭкономия на топливе при использовании дизельного ЛЕГКОВОГО авто при наших ценах на топливо вещь крайне сомнительная. А обслуживание? Ну, может при ежегодных пробегах за 50тык или если цены на бензин подравняют к европейским, и есть смысл, а иначе - никакого, имхо. Чистый мазохизм. Без обид, тов. владельцы...