Вопрос по генератору!

[Algor]

Привет всем! Нужен совет! Как определить какой стоит генератор на машине не снимая оного!? Всё что я увидел это на торце Валео и все !
Но все спрашивают ток мА и модель?
Мой начал сильно шуметь, громче движка слыхать , в форуме прочитал, что может заклинить и ремень порвать. [-o<
Я боюсь, но езжу пока (работа в другом городе!) и заказать не могу,
Кто знает если поменять на другой ток 90 на 120мА или наоборот, что будет?
Как поступить??? [-o< [-o<

[Ed]

Algor
Смотри по разьемам, и напиши чё у тя там

Добавлено спустя 1 минуту:


они отличаются буквой после номера. D..E...

[Sergei]

или пробей по вину

[Sergey B5/V5]

Algor Скорее всего 90 только не мА, а именно А. 90А.
http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=221&unit=58D0B6E3
Если вдруг будешь заказывать гену, то учти что они идут без шкива. Шкив заказывается отдельно.
Но я бы тебе рекомендовал просто поменять подшипники при условии, что напряжение генератор выдает нормальное.
Да и наверняка у вас в городе есть сервисы, занимающиеся переборкой генераторов и стартеров. Удачи.

[Algor]

Sergey B5/V5
Сами офицалы сказали, мол подшипники не меняй долго не проходят, типа даже оригинал ставили, ищи мол б/у...
Sergei
по VIN не вижу если поможешь я скину в л/с!

Смотри по разьемам, и напиши чё у тя там

Надо разъём снять?? и где смотреть??
Че такое Валео?

[Ed]

Надо разъём снять?? и где смотреть??

Есть разные варианты генераторов, по крайней мере я видел три. Все 90А, и все валео, но разные разъемы для подключения. Соответственно одна фишка на два контакта+провод силовой на шпильку/фишка одноконтактная+силовой провод/и вообще без фишки, на две шпильки

Че такое Валео?

Фирма производитель, в данном случае генераторов

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:

Но я бы тебе рекомендовал просто поменять подшипники

Пробовал я это сделать, другим не советую, это не ВАЗовский конструктор, там не все так просто. Проще и дешевле с разборки, с машинки посвежее

[Algor]

Ed
Пойду посмотрю. проверю!

[Sergei]

рад помочь но уменя эйситроник не работает нужно ключ обновлять

[Чубук]

Algor, до кучи проверь и при необходимости замени щетки генератора. Хотя я не слышал еще, что они сильно изнашиваются. Но на всякий случай...

[Сергей_Р]

Из-за зашумевших подшипников генератор под замену?Кучеряво живете.Нет желания или возможности поменять подшипник самому,есть конторы по ременту.

[Ed]

есть конторы по ременту.

Есть то они есть, только работа+зап.части+время, то на то и выходит. Проще купить б\У в Москве от 2000 до 3000 рупий.

[Sergey B5/V5]

Сами офицалы сказали, мол подшипники не меняй долго не проходят, типа даже оригинал ставили, ищи мол б/у...

Гони в шею таких официалов. Это уроды безрукие. Скорее всего официалы не могут нормально-снять поставить подшипники....
Всё меняется и работает долго-долго-долго....

до кучи проверь и при необходимости замени щетки генератора.

вскрытие покажет...может там контактные кольца пора менять, но всё это спокойна меняется, перебирается и ремонтируется.
Удачи.

[roman]

Мужики у меня тоже гениратор свистит надо подшипник менять,если кто будет делать сделайте фотки,было бы хорошим пособием для всех.Спасибо!

[Dave]

Sergey B5/V5
Официалы - уроды, в доказательство скажу, что мне втирали, что на маслозаливной крышке прокладка не меняется, надо всю крышку менять...

[Algor]

Из-за зашумевших подшипников генератор под замену?Кучеряво живете.Нет желания или возможности поменять подшипник самому,есть конторы по ременту.

Есть то они есть, только работа+зап.части+время, то на то и выходит. Проще купить б\У в Москве от 2000 до 3000 рупий.

На самом деле получается и так и так У нас цены "у Васи" 2000 ря снять поставить (вроде типа морду снамать надо там болт какой-то длинный) и + 800-1000 подшипники и ремонт!

Может на самом деле б/у проще!

[Sergey B5/V5]

Algor У меня снимали гену не снимая морды. Надо только немного открутить вискомуфту ( уже объяснял где-то, по-моему Sovere) и отодвинуть вентилятор к радиатору почти вплотную, тогда хватает доступа до натяжителя чтобы ослабить натяжение ремня и его можно снять со шкива генератора, сам ключ надо оставить надетым на болт натяжителя (якобы если слетит, то возможно понадобится разбирать морду чтоб натяжитель оттянуть и ремень обратно одеть). В остальном всё снимается без проблем.

А б.у можешь взять со своими болячками. Лучше свой перебрать и знать, что в нём всё работает.

Хотя, смотри, если у тебя неисправны не только подшипники, а реле-регулятор, включая щетки, диодный мост, обмотки, контактные кольца, возможно у тебя шкив с обгонной муфтой, может корпус кривой, то тогда стоит посидеть с калькулятором, жабой всё обдумать и решить для себя этот вопрос.