2,8 провал мощности ниже 2,5 тыс/об.
  1. #1
    Lupo
    Регистрация
    27.01.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    149
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию 2,8 провал мощности ниже 2,5 тыс/об.

    У давнего занкомого Б5 2000 года с 2,8 АКПП.
    Сегодня ездили по делам в Подмосковье.
    Случилось такое.Мотор заводится на холодный отлично.
    Как заводится сразу начинают плавать обороты от 300(даже вспыхивает лампа недозарядки аккума)-1200.И так плавают пока не прогреется.Но мотор не глохнет.А на ходу при прогретом, если резко топишь на гашетку то до 2,5 тысячь мотор почти не едет(как 1,6, будто за хвост кто-то держит) после 2,5-2,7 тысячь мотор резко начинает набирать скорость.И так постоянно до 2,5 полный провал, после 2,5 будто змея летит.

    В чем дело?
    Мотор не траит, все лямы работают.

    З.Ы Помогите человеку!Мой давний знакомый, я сказал что может быть смогу помочь.

  2. #2
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Расходомер,давление топлива ,переключение коллектора ,

  3. #3
    Lupo
    Регистрация
    27.01.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    149
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чего переключение?Коллектора?
    Это как?

  4. #4
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    АнтонB5 Ликбеза не будет ,думаю другие объяснят.

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    АнтонB5
    впускной коллектор имеет регулировку...попросту говоря - по длине пути потока...может умирать устройство переключения...по разным причинам - механическая поломка например...


Похожие темы

  1. Провал мощности при разгоне
    от mitch в разделе VW Passat B6/CC
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 31.07.2013, 14:25
  2. Резкий провал мощности при трогании.
    от STN в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 24.06.2006, 16:59
  3. Увеличение мощности 1.8!!
    от Alexander_VIP_59 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 125
    Последнее сообщение: 11.06.2005, 20:26
  4. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 28.03.2005, 13:34
  5. Ответов: 59
    Последнее сообщение: 27.12.2004, 09:58

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •