парни! заменил сегодня себе термостат и масляный насос

[Timofey]

сам все сделал выгнал всех из гаража ,занял яму и поменял себе масляный насос, и термостат с антифризом, и клапан масляный в корпусе держателя масл фильтра, заодно промыл все винсом. и масл систему и охлаждение.
Работа заняла 4 часа.
Теперь показометр стоит на 90....... в салоне ташкент,
компенсаторы утихли (надеюсь надолго) машина стала при нажатии на акселератор спрашивать: Барин, поедем или полетим???
Ядерный эффект!!!!!!!!!
Видимо раньше все было действительно не плохо, а еще хуже!
Я доволен как слон!!!!!!
Спасибо Виктору_М за отзывчивость , но жадность я в себе победить не смог сам все сделал:
цена вопроса -Насос ориг - 5200ру, термостат 560 оригинал, G12 ориг 190 за 1.5 л кронцентрату, дистилировка 25 ру за 5 л Отеч пр-ва,
И еще заменил салонный фильтр --- (поставил угольный) ПЕРЕСТАЛИ потеть ОКНА.

А жисть то НАЛАЖИВАЕТСЯ!!!!!!!!!!!

[Demon]

Timofey


но вот это:

Теперь показометр стоит на 90....... в салоне ташкент,

Меня разулыбало!

[Timofey]

Парни! для желающих повторить , все не просто А ОЧЕНЬ ПРОСТО, все описания выложены на ЭТОМ сайте, даже букварь не разу не открыл!!!
Ну и конечно не обошлось без ПЯТИ КАПОК ЛУЦУ, ДЛЯ СУГРЕВУ И УВЕРЕННОСТИ в СЕБЕ!

[Axl]

Timofey
Объясни в двух словах замену термостата. [-o<
Хочу на досуге заняться...

[Timofey]

Игорь, из струмента надо:
головки на 10, на 13, шестигранник и удлиннитель с воротком ( трещоткой), Ведро, воронка и пластиковая ПЭТ бутылка на 5 л, клей момент1, Растворитель и ветошь.
из расходников:
термостат с новым уплотнительным кольцом
3 литра G12 концентрата, 5л дистилированной воды

1 Все делал На полностью остывшем двигателе!
2. нижний шланг радиатора заканчивается фланцевым отводом (это пластиковый угольник прикрученный к помпе 2 мя болтиками, на него надет нижний шланг идущий от радиатора)
3. Пробка расширительного бачка должна быть закрыта ( чтобы ОЖ сливалась медленнее и ее можно было поймать ведром.)
4. Берем ведро литров на 10 (всего в системе немногим более 6 литров)
залезаем в яму ставим ведро так чтобы его можно было быстро схватить ,откручиваем усилитель ( такая железная полоса от опоры двигателя к корпусу насоса ГУР) на насосе головкой на 13 на опоре шестигранником, откладываем его в сторону, затем 2 болтика крепящие фланец со шлангом к помпе головкой на 10 с удлиннителем (чтобы удобнее было крутить), болтики откладываем в сторону, берем ведро подносим с низу к тому месту где через мгновенье будет водопад, свободной рукой тянем фланец со шлангом вниз, он отлипает от резиновой прокладки и из него сливается ОЖ которая находится в радиаторе и расшир. бачке, подождав пока все стечет поддеваем (или тащим пассатижами) термостат который прижат расплющенной резинкой к корпусу помпы (оттуда происходит вторая часть водопада - сливается ОЖ из блока цилиндров!!!)
5. когда все стечет берем верошь и растворитель вытираем сопрягаемые детали.
6. Берем 2 капли Момент 1( сам малость) капаем на диаметрально противоположные края термостата и прижимаем к посадочному месту на помпе ( там есть проточка центрующая его)
7. Вставляем резиновое уплотнительное кольцо
8. Прижимаем Фланец на свое место
9.закручиваем 2 Болта ( Осторожно и не сорвав резьбу в силуминовом корпусе помпы)
10. В 5 литровой ПЭТ бутыли из под воды разводим антифриз 50/50 Дистилировка - оригинальный концентрат
11. заливаем через воронку в бачек ОЖ ( уходит медленно , но можно помочь - поработав нижним шлангом радиатора как эспандером - дело пойдет шустрее
12. когда в систему поместится литров 5 осматриваем нижний фланец на предмет протечки и если все ок заводим двигатель
13 двигатель прогревается, термостат открывается, проверяем Уровень ОЖ , лишнее отсасываем шприцем , недостающее доливаем,

Радуемся результату
Процедура занимает от силы минут 15-20

Маслянная часть занимает все остальные 4 часа

Добавлено спустя 19 минут 6 секунд:

забыл про промывку написать
когда вся ОЖ слилась, собираем узел обратно с резинкой но без термостата, заливаем систему винсовской промывкой разведенной по инструкции дистилировкой и гоняем на холостых как написано на банке винса, потом подождав пока все остынет сливаем эту шнягу, заливаем дист жидк, на холост ходу пару минут, сливаем, собираем с термостатом и в путь,
А еще думается мне что если у вас ОЖ сливается прозрачная как слеза ребенка, НАФИГ ЭТОТ ПУНКТ И МОРОКА С ПРОМЫВКОЙ НЕ Н У Ж Н А!!!
поскольку кажется мне что эта едкая винсовская гадость оттуда дистилировкой не вымылась.

[Dick]

Timofey А что за клапан в теплообменнике?

[Timofey]

Dick
ну не то чтобы совсем в теплообменнике, стоит между блоком и теплообменником/ держателем масляного фильтра (077103175B его номер) (это клапан - шарик и пружинка) знакомый моторист из автопрестуса рассказал, что как правило дохнет он - этот самый клапан, а не масляный насос, но я не стал по очереди экспериментировать, поменял и то и другое, а клапан при детальном рассмотрении был правда развалившийся

[Sergeich]

Timofey,было бы не плохо если бы ты описал процедуру снятия масл .поддона ,было бы всем интересно кто готов поработать сам.

[Timofey]

Sergeich
завтра вечером обязательно напишу

[Чубук]

Timofey, гигант
Ждем описания твоих успехов.
И поподробнее про клапан! Сфотографируй его и место его посадки.

[haund]

Радосно за тебя изавидно чуть чуть.

[DEMON77]

Красавец!

[GoshaF]

Timofey
Молодец =D> Смело и результативно =D> Ина душе хорошо от проделанной работы Записал процедру, наверняка воспользуюсь.

[Lucky3D]

сам все сделал ... поменял себе масляный насос, и термостат с антифризом, и клапан масляный в корпусе держателя масл фильтра, заодно промыл все винсом. и масл систему и охлаждение.
Работа заняла 4 часа.

Что то какието чудеса рассказываешь.
На замену моего маслянного насоса + 2х гидроопор в сервисе у ViktorM ушло порядка 7 (!) часов .. делали 2 (!) механика.

Причём я как бы присутствовал и не могу сказать что они много курили.. всё время они работали

[Timofey]

опоры не менял, остальное могу повторить на бис и без помошников

Добавлено спустя 4 минуты 49 секунд:

интересно а у офицалов по нормочасам скольно отводится на то и на другое?

Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:

Причём я как бы присутствовал и не могу сказать что они много курили.. всё время они работали
_________________

тут главное не сколько они курили, а ЧТО!

[Lucky3D]

Timofey

2,90 нормо часа Замена масл. насоса двигателя 4042,89 руб

https://passatworld.ru/index.php?option=co ... &Itemid=27

[Timofey]

прикольно,уигоря прокладка поддона была, а у меня никакой прокладки небыло был герметик, я поддон обратно тоже на герметик-красный абро поставил.

Добавлено спустя 14 минут 29 секунд:

а кому нибудь при замене маслянного насоса интересовались состоянием клапана, уст в держ масл фильтра, или это не обязательно?

Приятель Саша, моторист из автопрестуса поведал что к 200000км он издыхает в 9 из 10 случаев, (в моем тоже издох) но что-то на сайте я об этом ни слова не нашел.

[RodmanD]

Timofey
молодец, что сам такое провернул

Я вот тоже салонный фильтр поменял, потеть стёкла перестали, но зато теперь вонь в салоне от выхлопных газов от всяких грузовиков-вонючек

Timofey,потм расскажешь,как красный герметик себя ведет...держит масло от протечки..или нет....

[Lucky3D]

Timofey


не про какой клапан речи не было.. акроме редукционного клапана на самом насосе - именно он обычно выходит из строя..