0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Короче,хрень такая! Купил в штатах автомобиль.Пришёл с неработающим воздушным насосом...(как показала диагностика в следствии постоянно горящего "Чека").Купил на разборке подержанный,когда сняли старый увидел,что он был полный воды....-подумал утопленник!Осмотрел всё-не похоже!!!
Поставил купленный насос ,проездил 3 недели -опять навернулся насос и опять он был с водой!Проверил походящие к нему патрубки-не в лучшей форме...подмотал,подделал-воду не должны пропускать-поставил..... с новым насосом. Проездил 4 дня-опять высветился "Чек" и пишет,мол не работает опять твой насос.Приехал в сервис,говорят не могут помоч,так как нет американской программы...Думаю уже ехать к офицалам-мож помогут наконец...
Мож кто поможет советом или тел. нормального сервиса?Заранее очень благодарен!![]()
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
maks_im
а по какой причине он снова не работает???...![]()
..там сложного в принципе нет ничего...воды он мог наглотаться из луж при плохих соединениях патрубков и тд...но сейчас зима...луж нетути...![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
1967s Надо взвесить машину и вычесть заводские значения в итоге будет вес лишней морской воды.
maks_im
На Беломорской Авто-Престус есть. Ты уж извини за шутку, но что-то много у нас появилось америкосов с насосами, полными воды.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Sergey B5/V5
Согласен!Честно говоря достал уже этот насос.Просто купил новый наконец и не хочется ставить не найдя причины.... Точный адрес можно узнать,Авто -Престуса и телефон....Спасибо!
Спасибо: |
Получено: 20 Отправлено: 6 |
yandex рулитСообщение от maks_im
Sergey B5/V5
Согласен!Честно говоря достал уже этот насос.Просто купил новый наконец и не хочется ставить не найдя причины.... Точный адрес можно узнать,Авто -Престуса и телефон....Спасибо!
http://www.autoprestus.ru/about/scheme/index.khtml
VW Passat 2002 BBG 2.8 V6 4Motion АКПП, алькантара, ксенон, UrbanGrey - тяжелый немецкий бомбардировщик.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
УРА! ПОБЕДА! Мне удалось решить эту проблему,благодаря автосервису Viktora M.....
Поиски заняли 2 месяца,но проблема решена.Проблема была в клапане вторичного воздуха,который не держал ни фига и через него шёл конденцат,который в последствии заполнял сам насос водой и от этого наворачивался!Большое спасибо Viktor M,очень помог!!!
Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:
![]()
![]()
![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 72 |
Я новичек, какраз стою перед покупкой америкоса. Скажите пожалуйста, насосом Вы называете турбину нагнетающую воздух?
Passat, 2002 г. AWM, Tiptronic, седан, США
Спасибо: |
Получено: 84 Отправлено: 49 |
Фигаро, нет, тербина это турбина, а насос вторичного воздуха, это совсем другое.
Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 72 |
Я новичек, какраз стою перед покупкой америкоса. Скажите пожалуйста, насосом Вы называете турбину нагнетающую воздух?
Passat, 2002 г. AWM, Tiptronic, седан, США
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
Фигаро
![]()
![]()
нет..насос добавочного воздуха - это маленький насос, который реально качает воздух в выпуск при холодном запуске...для обогащения его кислородом и лучшего дожигания в непрогретом катализаторе...
сам по себе насос - ни на что не влияет...его можно вообще выкинуть и машинка все равно будет ездить как положено...(правда - будет ошибка постоянная по насосу)
а турбина - это турбина...к СВВ никакого отношения не имеет...
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 72 |
Спасибо, за подробные разъяснения. Я понял, не совсем деревянный.)) 15 лет жигули. Иномаросного опыта нет.
Passat, 2002 г. AWM, Tiptronic, седан, США
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
а мона на картинке показать, не фтыкаю где он стоит.Сообщение от 1967s
насос добавочного воздуха - это маленький насос, который реально качает воздух в выпуск при холодном запуске...для обогащения его кислородом и лучшего дожигания в непрогретом катализаторе...![]()
![]()
Может тоже с водой![]()