Нет тяги! ! ! И колектор красный!!!
  1. #1
    Lupo
    Регистрация
    24.01.2006
    Адрес
    Россия, Талдом(МО)
    Возраст
    34
    Сообщений
    216
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Нет тяги! ! ! И колектор красный!!!

    Что-то тачка совсем не хочет ехать! ! !
    Вчера гонялся с доджем караван 2.3 150л.с.! Несмог обойти!!! Тупит и всё тут! ! ! И бензик кушает!!!
    Посмотрел под капот а калектор краснючий (яишницу можно жарить)!!!
    Такое помню на ниве было когда зажигание позднее было!
    А тут какая технология?
    Ошибку катализатора выдает. И были пропуски зажигания 1 и 2 цилиндра- но это я думаю когда в морозы незаводилась и троила!!!
    Завтра в сервис поеду незнаю что они там наковыряют!!! Если кто знает подскажите где копать? HELP!!! HELP!!! HELP!!!

  2. #2
    Модератор Аватар для ГЕРМЕС
    Регистрация
    26.06.2005
    Адрес
    Питерское сельское поселение.
    Возраст
    44
    Сообщений
    16,771
    Записей в дневнике
    17
    Спасибо +
    Получено: 903
    Отправлено: 459

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Baron, Катализатору ПИПЕЦ...
    Табун 223+94+137+75=529 лошадей+"ранчо" Toyota HiAce2.4TD, Toyota Camry Solara, Lexus RX300, Xonda VTX1300C.

  3. #3
    Golf
    Регистрация
    06.10.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    573
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ГЕРМЕС прям в точку
    =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D>

  4. #4
    Модератор Аватар для ГЕРМЕС
    Регистрация
    26.06.2005
    Адрес
    Питерское сельское поселение.
    Возраст
    44
    Сообщений
    16,771
    Записей в дневнике
    17
    Спасибо +
    Получено: 903
    Отправлено: 459

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Он оплавился внутри морозы его доканали, а точнее бензинчик, который в него попадал...

    Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:

    Цитата Сообщение от tornado
    ГЕРМЕС прям в точку
    tornado, Это точно
    Табун 223+94+137+75=529 лошадей+"ранчо" Toyota HiAce2.4TD, Toyota Camry Solara, Lexus RX300, Xonda VTX1300C.

  5. #5
    Golf
    Регистрация
    06.10.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    573
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ГЕРМЕС колектор наверно сложно расплавить он же чугунный
    тем более по нему бензин не течет, а газы отработанные ВЫХОДЯТ

  6. #6
    Модератор Аватар для ГЕРМЕС
    Регистрация
    26.06.2005
    Адрес
    Питерское сельское поселение.
    Возраст
    44
    Сообщений
    16,771
    Записей в дневнике
    17
    Спасибо +
    Получено: 903
    Отправлено: 459

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tornado
    ГЕРМЕС колектор наверно сложно расплавить он же чугунный
    tornado, катализатор расплавился... Внутри Газы через него не проходят, вот колектор и красный как рак...
    Табун 223+94+137+75=529 лошадей+"ранчо" Toyota HiAce2.4TD, Toyota Camry Solara, Lexus RX300, Xonda VTX1300C.

  7. #7
    Lupo
    Регистрация
    24.01.2006
    Адрес
    Россия, Талдом(МО)
    Возраст
    34
    Сообщений
    216
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Фак! ! ! Фак! ! ! Фак! ! !
    А что будет если внутренности уничтожить! ! ! На вазиках так и делают+мозги правят! ! ! А мне что делать? Лямбды 2 ! ! !

  8. #8
    Модератор Аватар для ГЕРМЕС
    Регистрация
    26.06.2005
    Адрес
    Питерское сельское поселение.
    Возраст
    44
    Сообщений
    16,771
    Записей в дневнике
    17
    Спасибо +
    Получено: 903
    Отправлено: 459

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Baron, Поставь пламягаситель вместо катализатора и забуть про это... Только не тяни с заменой [-X

    Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:

    В нормальном пламягасителе есть место для лямды
    Табун 223+94+137+75=529 лошадей+"ранчо" Toyota HiAce2.4TD, Toyota Camry Solara, Lexus RX300, Xonda VTX1300C.

  9. #9
    Lupo
    Регистрация
    24.01.2006
    Адрес
    Россия, Талдом(МО)
    Возраст
    34
    Сообщений
    216
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А где продают и сколько стоит? [-o<

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,324
    Спасибо +
    Получено: 4,654
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да не коллектор у него красный, а турбина!
    "Вот те ... - не болит, а красный!" Она и должна светиться в темноте после гонок.
    Цитата Сообщение от ГЕРМЕС
    Газы через него не проходят,
    И куда деваются? Там и остаются?
    Причин тупения может быть много. И турбина (недодувает), и ДМРВ (врет и воздуха нехватает), и лямбда (врет и потому льет лишнего), ... и коммутатор со свечками (пропуски в цилиндрах и сгорание в вызодном тракте)... Пусть посмотрят его хорошенько.
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  11. #11
    Lupo
    Регистрация
    24.01.2006
    Адрес
    Россия, Талдом(МО)
    Возраст
    34
    Сообщений
    216
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    О как ! ! ! Ну незнаю что они завтра напроверяют! ! ! У нас не одного путного сервиса нет! А где комутатор стоит?
    И если отлючить ДМРВ изменится что-то?

  12. #12
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Димыч
    Регистрация
    05.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    5,612
    Спасибо +
    Получено: 81
    Отправлено: 49

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А разве можно при двух лямбдах просто так каталлизатор удалять. Ведь весь смысл второй лямбды контролировать выхлоп после каталлизатора. На "Максиме" тоже две лямбды, на сервисе сказали что если просто удалить каталлизатор, то блок управления просто задушит двигатель, т.к. не будет видеть изменения по кислороду до каталлизатора и после него.
    Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
    Перешёл в стан к ипонцам

  13. #13
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Baron
    ну насоветовали с лёту...

    первая и на мой взгляд основная причина на 90% - КАТУШКИ!!!!!

    ..второе - ДМРВ не надо отключать - он к таким последствиям не приводит..

    ..третье - красная труба - ещё не повод ПРИГОВАРИВАТЬ КАТАЛИЗАТОР!!! - видел я красные трубы - катализатор в порядке...!!! - он имеет ОЧЕНЬ высокий температурный предел...убить можно...но за один раз - сложно!

    ..катализатор с двумя лямбдами просто так не вырезать - нужно вводить корректировку в мзги...иначе ошибка всегда будет....

    ...проверяй компом и меняй катушки...

  14. #14
    Phaeton
    Регистрация
    13.12.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Сообщений
    3,962
    Спасибо +
    Получено: 96
    Отправлено: 108

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У нас в Питере катализаторы ремонтируют просто: отрезной машинкой снизу делают окошко, выбивают всю керамичекую начинку и забивают внутрь стружку из нержавейки- ломом, заваривают окошко, и 4,5 тыш руб., правда 2 года назад было. Я говорил дорого за такую фигню, а мастер мне: вон рядом мерс, так у него 4 катализатора и ничего не нервничает

  15. #15
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    7,922
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    ну насоветовали с лёту...
    :cool: Присоединяюсь к мнению Сергея (Олега - исправляюсь) , и ещё порекомендовал бы поискать, откуда подсасывает воздух после ДМРВ.

    Был у нас такой случай, сосало из под коллектора, кат аж светился, весь глушак разогрелся так, что сплавил шланг , который одевается для отвода выхлопа из помещения, т.е. на выходе из глушителя было ~200-300 градусов.!!!!!

    После устранения неисправности, кат выжил, и даже зонд выжил, так что не торопись менять кат, найди причину, устрани и подиагностируй.

    Успехов!

  16. #16
    Lupo
    Регистрация
    24.01.2006
    Адрес
    Россия, Талдом(МО)
    Возраст
    34
    Сообщений
    216
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо огромное! ! ! Только что отогнал в сервис- посмотрим что там скажут! ! !

  17. #17
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Viktor M
    Виктор - сорри...я Сергей... ( см. подпись... )

  18. #18
    Lupo
    Регистрация
    24.01.2006
    Адрес
    Россия, Талдом(МО)
    Возраст
    34
    Сообщений
    216
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Катушки проверили поставив другие(рабочии) - не в этом дело! ! !
    Говорят может турбина! ! ! Сейчас поеду после обеда узнаю (хотя у них наверно нет прибора для мерки давления)! ! !
    И еще заметил такую хрень! ! ! Когда стоишь на холостых, компьютер показывает 20л на 100км кушает, в другой раз 10л, или 5(примерно т.к. переводил с миль/1 галонн) И когда нажимаешь на газ значения не меняются, а на ходу все нормально ( но толь тоже то 20л кушает при нормальной езде, то 10! Из-за чего может быть? Комп глючит или датчик какой-нибудь? Ведь наверно из-за турбины на холостых так немогут значения менятся.

  19. #19
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    7,922
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Baron
    Катушки проверили поставив другие(рабочии) - не в этом дело! ! !
    Повторяю: наиболие вероятен подсос воздуха!!!

  20. #20
    Golf
    Регистрация
    07.11.2005
    Адрес
    Россия, Кириши
    Возраст
    40
    Сообщений
    979
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Катализатор жив с мертвым забитым катализатором ты мог бы гонять только по горажу но не по трассе причина в другом
    проверь надуф

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Нет тяги.Натяжитель?
    от UnkCliff в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 03.09.2011, 21:05
  2. НЕТ ТЯГИ
    от dikwa в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 27.08.2011, 17:54
  3. AZX 2.3 - Что то случилось :( Стук нет тяги (( Help!
    от Avtosom в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 24.08.2011, 10:13
  4. плавают обороты, нет тяги
    от Dedok в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 31.12.2010, 15:14
  5. Нет тяги
    от BILAEL в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 18.08.2010, 20:01

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •