0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
здравствуйте фрумчане. я у вас новенький. но мне уже безумно нравится. очень много полезной информации. сперва просто читал. но сейчас возникла проблема и хочу спросить вашего совета. хотел заменить лямбдачку. в магазине взял NGK. продавцы клялись универсальный. подойдет без проблем. на станции сказали, что этот не катит. так кому сейчас верить. подскажите плз (B5, 1998, 1,8ADR)
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 1 |
Как понять не катит. И что написано на самом Лямбде. Сбрось кто-нибудь да пробьет.
1998, 1,6 AHL, 5M, Кондиционер, литье - продан.
B6, 2007, 2,0 FSI (BVY), Highline, серебристый, МКПП, AFS
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
на самом лямбде только 9G14
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
funny
Вот твоя лямбда
Bosch 0 258 006 307 Лямбда- зонд 4 02.02.06 1 (?) 87,13 $
VAG 058 906 265 B Лямбда-зонд 28.12.05 6 (?) 164,77 $
Поменяй в магазине на БОШ, я себе ставил....
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
NGK для ФВ не подходит,для него Бош идет
Стоимость около 55 долл в Москве.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
NGK вроде подходит, если верить каталогуСообщение от dya
NGK для ФВ не подходит,для него Бош идет
Стоимость около 55 долл в Москве.http://www.ngkntk.ru/index.php?id=1466& ... W&m=Passat
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 2 |
Могу добавить по лямдам - надо ставить оригинал . Почему ? Плиз , у оригинала и у разных производителей смещены пределы измерений зондов . Причем даже у Бош с оригиналом разные измерения .![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
всем спасибо. я сделал для себя выводы. но а с обменом это отдельная тема. я пытался это совершить. но хозяин оказался тем еще гав-ом. город наш маленький. он обещался найти меня и устроить проблемы.но а лямбда так по прежнему у меня и лежит. рабочая и ненужная.