0
Тема: ошибка двигателя
-
08.02.2006, 15:51 #1
- Регистрация
- 08.02.2006
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
ошибка двигателя
Друзья, кто знает чё за хрень?
комп. выдает ошибку двигателя, на диагностике показывает ошибку типа: слабый поток вторичного воздуха.
Из мастеров никто ничего толком сказать не может
-
08.02.2006, 16:27 #2
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0pops
здрассьте вам...ответ может быть НИКАКОЙ...
..потому как - что за мотор?...какой год?...
..ну и тд... напиши по порядку что к чему почем..
..поздоровайся...
..и мы тебе всё расскажем....
..в принципе - слабый вторичный поток это не страшно - насос вторичного воздуха шалит...сейчас зима и он ни на что не влияет...точнее - он вообще не работает при температуре ОЖ меньше + 5....а когда работает - просто продувает катализатор при запуске первые пару минут....а потом отключается...
..рассказывай что за машина и зачем делал диагностику....и что беспокоит...
-
08.02.2006, 17:20 #3
- Регистрация
- 08.02.2006
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0я извиняюсь.....
добрый день!!!
У меня 2000 года 1,8т механика из США
ошибку выдает когда холодный двигатель, даже летом когда было +30, в первые 3-5-ть минут работы.
Диагностику делал потому что CHECK горит и комп.говорит чтобы я двигатель проверил.
На диагностике ошибку сбрасывают и все говорят по разному
типа: свечи надо поменять, скорость не правильно переключаешь... и т.д.
-
08.02.2006, 17:43 #4
- Регистрация
- 06.10.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,007
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0pops Смотри насос подачи вторичного воздуха. Можешь на него напрямую напряжение подать. Если он нормально работает, то ищи дыры по пути к колектору. Если дыр нет, то с насосом копайся - что-то много из штатов машин с водой в этом насосе идёт Сливай воду, суши весла. Без этого ездить можно, но не всем нравится, когда в машине что-то не работает.
-
08.02.2006, 17:55 #5
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0pops
тогда рассказываю - под капотом справа за бампером есть устройство - насос добавочного воздуха ( или вторичного...)
..он предназначен для прокачки воздуха через катализатор в первые 2-3 минуты запуска холодного двигателя...попросту говоря - для продувки катализатора пока он холодный и идет выхлоп после сгорания очень обогащенной смеси на прогреве...
...потом через пару минут насос выключается и уже не работает...совсем...то есть его влияние на работу мотора равно 0...
...насос не работает при температуре ОЖ меньше +5...
...и вообще - на собственно исправность работы мотора он никак не влияет...
..с учетом того что ты "американец" - то любое изменение норм чистоты выхлопа влечет за собой загорание Чека - в Америке трепетно относятся к экологии и именно "американцы" орут караул даже из-за нашего бензина...со временем...на езде это никак не сказывается...
..если лень разбираться - забудь про этот насос до теплых времен...потом успеешь починить....
если надо - дам ссылки на устройство насоса и его составляющие...
..ошибка может быть вызвана или неисправностью самого насоса или подсосом воздуха через его магистраль...
Добавлено спустя 5 минут 8 секунд:
вот собственно смотри ссылку
деталь 1 и есть насос...остальное - его периферия...
http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=221&unit=E900B592
Добавлено спустя 46 секунд:
про свечи скорость и тд - это НЕ ТОТ СЕРВИС куда тебе надо!!!! [-X
-
08.02.2006, 20:40 #6
- Регистрация
- 14.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 2,737
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
01967s
Что то слышал про этот насос,но так и не понял.
Может не быть системы вторичного воздуха на моей машине?
Может её на более поздних моделях ставили.
Я по ЕТКА смотрел ,чего то у меня такого нет.
-
08.02.2006, 20:45 #7
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,619
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от валерич
А нам и одной хватает...VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
09.02.2006, 00:42 #8
- Регистрация
- 14.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 2,737
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Чубук
Спасибо,а то я уже ставить собрался.
-
09.02.2006, 12:33 #9
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Чубук -
...валерич - нэ нада!!!! [-X
-
11.02.2006, 00:06 #10
- Регистрация
- 08.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 28
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0pops
А у меня вот так:
Короче,хрень такая! Купил в штатах автомобиль.Пришёл с неработающим воздушным насосом...(как показала диагностика в следствии постоянно горящего "Чека").Купил на разборке подержанный,когда сняли старый увидел,что он был полный воды....-подумал утопленник!Осмотрел всё-не похоже!!!
Поставил купленный насос ,проездил 3 недели -опять навернулся насос и опять он был с водой!Проверил походящие к нему патрубки-не в лучшей форме...подмотал,подделал-воду не должны пропускать-поставил..... с новым насосом. Проездил 4 дня-опять высветился "Чек" и пишет,мол не работает опять твой насос.Приехал в сервис,говорят не могут помоч,так как нет американской программы...Думаю уже ехать к офицалам-мож помогут наконец...
-
11.02.2006, 12:38 #11
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0Сообщение от maks_im
Что бы получше разобраться, в чем дело надо хотя бы понимать, какая у тебя машина и какой двигатель, американская прога есть, это не проблема.
-
11.02.2006, 13:26 #12
- Регистрация
- 08.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 28
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Viktor M
Американец,1999г.,двигатель ATW
-
12.02.2006, 03:25 #13
- Регистрация
- 16.11.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 3,242
Спасибо: Получено: 270
Отправлено: 1
0Выход простой - либо восстанавливать систему вторички полностью, что похоже в данном конкретном запущенном случае нерентабельно, либо полностью заглушить, снять образовавшиеся "лишние" детали и перешить мозги на работу без этой системы, либо как уже говорили выше забить - машина будет ездить нормально, но лампа "чек" будет постоянно светить в глаза...
А вообще уже давно понятен дежурный набор болячек американцев в России. Не скажу что у всех поголовно, но у о-о-очень многих это точно...
1. Катализатор и 2 лямбда
2. Вторичный воздух
3. Контроль утечек системы ветиляции бака.
Все это достаточно бюджетно лечится со 100% гарантией от рецидива...Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
Похожие темы
-
Ошибка двигателя
от AleksEst в разделе Архив 2011г.Ответов: 7Последнее сообщение: 17.02.2011, 16:22 -
Пассат их штатов USA - ошибка двигателя
от Dmitiiii в разделе Архив 2010г.Ответов: 13Последнее сообщение: 22.10.2010, 18:45 -
ошибка двигателя
от OVK32 в разделе Архив 2010г.Ответов: 9Последнее сообщение: 15.09.2010, 12:26 -
горит значок (ошибка двигателя)
от okv в разделе Архив 2009г.Ответов: 11Последнее сообщение: 01.10.2009, 17:01 -
Ошибка двигателя взаимосвязанная с тормозом
от wanderr0r в разделе Архив 2007г.Ответов: 2Последнее сообщение: 03.12.2007, 22:54