ошибка двигателя
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    08.02.2006
    Адрес
    Россия, Нижний Новгород
    Возраст
    42
    Сообщений
    2
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию ошибка двигателя

    Друзья, кто знает чё за хрень?
    комп. выдает ошибку двигателя, на диагностике показывает ошибку типа: слабый поток вторичного воздуха.
    Из мастеров никто ничего толком сказать не может

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    pops
    здрассьте вам...ответ может быть НИКАКОЙ...

    ..потому как - что за мотор?...какой год?...

    ..ну и тд... напиши по порядку что к чему почем..
    ..поздоровайся...

    ..и мы тебе всё расскажем....

    ..в принципе - слабый вторичный поток это не страшно - насос вторичного воздуха шалит...сейчас зима и он ни на что не влияет...точнее - он вообще не работает при температуре ОЖ меньше + 5....а когда работает - просто продувает катализатор при запуске первые пару минут....а потом отключается...

    ..рассказывай что за машина и зачем делал диагностику....и что беспокоит...

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    08.02.2006
    Адрес
    Россия, Нижний Новгород
    Возраст
    42
    Сообщений
    2
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я извиняюсь.....
    добрый день!!!

    У меня 2000 года 1,8т механика из США
    ошибку выдает когда холодный двигатель, даже летом когда было +30, в первые 3-5-ть минут работы.
    Диагностику делал потому что CHECK горит и комп.говорит чтобы я двигатель проверил.
    На диагностике ошибку сбрасывают и все говорят по разному
    типа: свечи надо поменять, скорость не правильно переключаешь... и т.д.

  4. #4
    Passat
    Регистрация
    06.10.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,007
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    pops Смотри насос подачи вторичного воздуха. Можешь на него напрямую напряжение подать. Если он нормально работает, то ищи дыры по пути к колектору. Если дыр нет, то с насосом копайся - что-то много из штатов машин с водой в этом насосе идёт Сливай воду, суши весла. Без этого ездить можно, но не всем нравится, когда в машине что-то не работает.

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    pops
    тогда рассказываю - под капотом справа за бампером есть устройство - насос добавочного воздуха ( или вторичного...)

    ..он предназначен для прокачки воздуха через катализатор в первые 2-3 минуты запуска холодного двигателя...попросту говоря - для продувки катализатора пока он холодный и идет выхлоп после сгорания очень обогащенной смеси на прогреве...

    ...потом через пару минут насос выключается и уже не работает...совсем...то есть его влияние на работу мотора равно 0...

    ...насос не работает при температуре ОЖ меньше +5...

    ...и вообще - на собственно исправность работы мотора он никак не влияет...

    ..с учетом того что ты "американец" - то любое изменение норм чистоты выхлопа влечет за собой загорание Чека - в Америке трепетно относятся к экологии и именно "американцы" орут караул даже из-за нашего бензина...со временем...на езде это никак не сказывается...

    ..если лень разбираться - забудь про этот насос до теплых времен...потом успеешь починить....

    если надо - дам ссылки на устройство насоса и его составляющие...

    ..ошибка может быть вызвана или неисправностью самого насоса или подсосом воздуха через его магистраль...

    Добавлено спустя 5 минут 8 секунд:

    вот собственно смотри ссылку

    деталь 1 и есть насос...остальное - его периферия...

    http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=221&unit=E900B592

    Добавлено спустя 46 секунд:

    про свечи скорость и тд - это НЕ ТОТ СЕРВИС куда тебе надо!!!! [-X

  6. #6
    Touareg
    Регистрация
    14.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    46
    Сообщений
    2,737
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s
    Что то слышал про этот насос,но так и не понял.
    Может не быть системы вторичного воздуха на моей машине?
    Может её на более поздних моделях ставили.
    Я по ЕТКА смотрел ,чего то у меня такого нет.

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,323
    Спасибо +
    Получено: 4,654
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от валерич
    Может не быть системы вторичного воздуха на моей машине?
    Может её на более поздних моделях ставили.
    Именно так. Его стали ставить на движки с двумя лямбдами.
    А нам и одной хватает...
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  8. #8
    Touareg
    Регистрация
    14.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    46
    Сообщений
    2,737
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чубук
    Спасибо,а то я уже ставить собрался.

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чубук -

    ...валерич - нэ нада!!!! [-X

  10. #10
    Pointer
    Регистрация
    08.01.2006
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    41
    Сообщений
    28
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    pops
    А у меня вот так:

    Короче,хрень такая! Купил в штатах автомобиль.Пришёл с неработающим воздушным насосом...(как показала диагностика в следствии постоянно горящего "Чека").Купил на разборке подержанный,когда сняли старый увидел,что он был полный воды....-подумал утопленник!Осмотрел всё-не похоже!!!
    Поставил купленный насос ,проездил 3 недели -опять навернулся насос и опять он был с водой!Проверил походящие к нему патрубки-не в лучшей форме...подмотал,подделал-воду не должны пропускать-поставил..... с новым насосом. Проездил 4 дня-опять высветился "Чек" и пишет,мол не работает опять твой насос.Приехал в сервис,говорят не могут помоч,так как нет американской программы...Думаю уже ехать к офицалам-мож помогут наконец...

  11. #11
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    7,922
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от maks_im
    как показала диагностика в следствии постоянно горящего "Чека").
    Всё наоборот, это чек загорается вследствии постоянной неисправности!!!

    Что бы получше разобраться, в чем дело надо хотя бы понимать, какая у тебя машина и какой двигатель, американская прога есть, это не проблема.

  12. #12
    Pointer
    Регистрация
    08.01.2006
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    41
    Сообщений
    28
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Viktor M
    Американец,1999г.,двигатель ATW

  13. #13
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    62
    Сообщений
    3,216
    Спасибо +
    Получено: 247
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Выход простой - либо восстанавливать систему вторички полностью, что похоже в данном конкретном запущенном случае нерентабельно, либо полностью заглушить, снять образовавшиеся "лишние" детали и перешить мозги на работу без этой системы, либо как уже говорили выше забить - машина будет ездить нормально, но лампа "чек" будет постоянно светить в глаза...

    А вообще уже давно понятен дежурный набор болячек американцев в России. Не скажу что у всех поголовно, но у о-о-очень многих это точно...

    1. Катализатор и 2 лямбда
    2. Вторичный воздух
    3. Контроль утечек системы ветиляции бака.

    Все это достаточно бюджетно лечится со 100% гарантией от рецидива...
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF


Похожие темы

  1. Ошибка двигателя
    от AleksEst в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 17.02.2011, 16:22
  2. Пассат их штатов USA - ошибка двигателя
    от Dmitiiii в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 22.10.2010, 18:45
  3. ошибка двигателя
    от OVK32 в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 15.09.2010, 12:26
  4. горит значок (ошибка двигателя)
    от okv в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 01.10.2009, 17:01
  5. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 03.12.2007, 22:54

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •