0
Тема: Как я заделывал печку.
-
08.02.2006, 10:11 #1
- Регистрация
- 25.10.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 311
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Как я заделывал печку.
Была проблемма парила печка. купил банку антифриза и порошковый гурметик для системы охлаждения. Американский. Вылил немного антифриза тёплого в банку. Насыпал туда герметика и тщательно перемешывал пока герметик не расстворилсяю Ну и потом в прогретый движок вылил. 15 мин на холостых и в путь. Через 20 мин езды парить перестало. Вот катаюсь уже неделю и Супер. В бачке ничего не видно. Так что может кому пригодтся.
-
08.02.2006, 11:12 #2
- Регистрация
- 16.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 3,097
Спасибо: Получено: 59
Отправлено: 48
0Petrovich, не стал бы я так делать. Слишком много я слышал случаев, чтобы эти герметики каналы водяного охлаждения забивали. Потом голову блока снимали, чтоб почистить. Даже в нашемарках забивало.
B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY
-
08.02.2006, 11:22 #3
- Регистрация
- 03.06.2005
- Адрес
- Россия, Ногинск
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 1,396
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0SilverPassB5GPTDI, поддерживаю полностью.
Не далее как неделю назад пришлось заменить забитый "в смерть" радиатор отопителя (горчичного цвета закоксованная лабуда). Похоже, прежний хозяин так боролся с течью радиатора системы охлаждения.
Врагу не пожелаешь, пока добрался до печки, пол-машины разобрал.
-
08.02.2006, 12:10 #4
- Регистрация
- 25.10.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 311
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ну посмотрим. Мне человек именно так советовал делать. Он на своём опеле так же печку чинил. 3 года откатал без проблем. Я тоже этого боялся. Просто здесь главное именно порошковый и хорошо его сначала расстворить. Он мне вообше советовал на плите нагреть ОЖ до 50 и потом растворить. Но я просто в тёплом хорошенько рассторил. А потом всё равно либо замена печки либо так. Попробовал с наименьшими затратами ( пока ) Хуже не будет.
-
08.02.2006, 12:18 #5
- Регистрация
- 03.06.2005
- Адрес
- Россия, Ногинск
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 1,396
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Petrovich, сорь, но, все-таки, еще расскажу один историй из личного опыта. На прежнем В3 я тоже побаловался каким-то герметиком, парить радиатор отопителя перестал, зиму отъездил - все ок. Блин, летом получил пол-стакана кипятка на ноги (радиатор отопителя потек-таки).
Однако, тебе желаю удачи, что и не парило, и не текло, и грело хорошо.
-
08.02.2006, 22:41 #6
- Регистрация
- 13.01.2006
- Адрес
- Россия, Казань
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 235
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Некоторые присадки коксуют каналы.
-
08.02.2006, 22:47 #7
- Регистрация
- 15.01.2006
- Адрес
- Россия, Ижевск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 327
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ИМХО тоже поддерживаю большинство, не только радиатор отопителя "затыкает" герметик,он с ОЖ по всей магистрали крутится,включая помпу, основной радиатор,термостат и все такое. С Опелями я бы вообще не сравнивал.
Похожие темы
-
Подскажите пожалуйста как поставить доп. помпу на печку
от sibiryak в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 9Последнее сообщение: 14.12.2012, 23:32 -
Защитил от ночного угона, а вы как?
от TAHIRKINI в разделе Архив 2004г.Ответов: 25Последнее сообщение: 04.11.2004, 17:53 -
Соотношение скорости оборотов (у кого как)
от diman23 в разделе Архив 2004г.Ответов: 11Последнее сообщение: 01.11.2004, 12:57 -
Как насчет подвески?
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 47Последнее сообщение: 22.10.2004, 20:36 -
Как поднять машину?
от Ира в разделе Архив 2004г.Ответов: 35Последнее сообщение: 21.10.2004, 16:58