Уходит электричество куда-то..... Кто знает, какие потребите

[Джавдет]

тели по цепям вырубаются после вытаскивания ключа, а какие нет?
Буду прозванивать на предмет тока утечки... Хоть как-то надо сузить круг подозреваемых - вычленить те цепи, что остаются под напругой после вытаскивания ключа.
Замудохался на холодах аккумуляторы менять - первые холода отъездил - заводилась как надо, с перерывами в пару дней даже. Потом как отрезало - неделю стоит - всё, аккумулятор вноль. Ставлю новый аккумулятор - строго на неделю СТОЯНИЯ хватает.
Оба аккумулятора - не старше года, хорошо заряженные (сам это делаю), т.е. дело точно не в них.
По мне так это совсем ненормально. Заводится (с хорошим аккумулятором) с полтычка. Но только засада это - в выходные прыгать банки менять....
Кто чего говорит - кто говорит - нормально, чего ты хочешь - неделю стоять....В такие холода....
Кто наоборот - должна держать дохрена времени, к чему и я склоняюсь.
Вообщем, если есть список предохранителей с примечаниями, какие цепи живут без ключа - очень прошу поделится - буду табличку с токами составлять и вырубать предохранители по одному....

[DemonB5]

Джавдет, магнитолу и усилок(если есть) не забудь проверить. Бывает и они кушают...

[1967s]

Джавдет
есть дедовский способ - в разъем минуса батареи включи лампочку...потом по очереди вынимай предохранители...на том предохранителе на котором лампочка сработает - и смотри всю цепь...там и есть утечка...

[Чубук]

1967s, не все так просто! Серега, помнишь кто-то мучался с замером тока утечки? Вся хрень в том, что некоторые потребители отключаются не сразу, а по истечении определенного времени. И управляет этим блок комфорта (може еще и мозги и сигналка...). Говорили что-то о 10 минутах ожидания перед замерами (пока все уснут ).

[mixa]

Чубук
меньше там время..гораздо меньше.И минуты нет.

[SilverPass]

Джавдет, у тебя же Ельза есть! В ней электросхема. Если хошь, пиши в личку, в выходные встретимся, померяем утечку мультиметром. Если велика, то путем вытаскивания предохранителей поищем.

[roman]

тели по цепям вырубаются после вытаскивания ключа, а какие нет?
Буду прозванивать на предмет тока утечки... Хоть как-то надо сузить круг подозреваемых - вычленить те цепи, что остаются под напругой после вытаскивания ключа.
Замудохался на холодах аккумуляторы менять - первые холода отъездил - заводилась как надо, с перерывами в пару дней даже. Потом как отрезало - неделю стоит - всё, аккумулятор вноль. Ставлю новый аккумулятор - строго на неделю СТОЯНИЯ хватает.
Оба аккумулятора - не старше года, хорошо заряженные (сам это делаю), т.е. дело точно не в них.
По мне так это совсем ненормально. Заводится (с хорошим аккумулятором) с полтычка. Но только засада это - в выходные прыгать банки менять....
Кто чего говорит - кто говорит - нормально, чего ты хочешь - неделю стоять....В такие холода....
Кто наоборот - должна держать дохрена времени, к чему и я склоняюсь.
Вообщем, если есть список предохранителей с примечаниями, какие цепи живут без ключа - очень прошу поделится - буду табличку с токами составлять и вырубать предохранители по одному....

Проверь плотность в каждой банке.Должно быть при таких морозах 1,29 и всё будет ок!

[Viktor M]

Скорее всего это доп-оборудование.

В первую очередь обрати внимание на энергоёмкость сигнализации,
далее музыка ( на "какой" плюс подключена),
проверь концевик багажника - он может не срабатывать и там свет горит постояннно,
не зыбывай отключать подогревы сидений (если они есть) - их релюхи иногда залипают.

Проверь питание на ABS- оно может "зависать" надолго после выключения зажигания.

[Dave]

Питание с плафона подсветки багажника пропадает, когда боди компьютер уходит в слип...ИМХО через минут 20

[Viktor M]

Питание с плафона подсветки багажника пропадает, когда боди компьютер уходит в слип...ИМХО через минут 20

Если не изменяет память, то плюс там есть постоянно, а управление светом (плафоном) осуществляется массой (концевиком).

[SilverPass]

Viktor M, у меня лампа багажника выключается концевиком задней двери сразу, а если дверь не закрывать (~ 20 мин), то лампа выключается компом.

[Lilblade]

Сам столкнулся с такой проблемой не давеча чем на прошлой неделе - сделал замеры по утечке тока - выяснилось что у меня это сигнализация!! при отключонной сигнализации ток утечки 0,007 - а при в ключенной 0,36 - проблемма была в кустарной подключке сигнализации к системе блока комфорта (для автоматического поднятия стекол) - отключил охранку от комфорта - ток у течки при включенной сигнализации составил 0,15 - все удовольствие заняло 300р у дяди васи в гараже! советую начать с проверки сигналки.

[Джавдет]

Сам столкнулся с такой проблемой не давеча чем на прошлой неделе - сделал замеры по утечке тока - выяснилось что у меня это сигнализация!! при отключонной сигнализации ток утечки 0,007 - а при в ключенной 0,36 - проблемма была в кустарной подключке сигнализации к системе блока комфорта (для автоматического поднятия стекол) - отключил охранку от комфорта - ток у течки при включенной сигнализации составил 0,15 - все удовольствие заняло 300р у дяди васи в гараже! советую начать с проверки сигналки.

Ну, с этим проще - если действительно сигналка - (выясним мы это с SilverPassB5GPTDI - уверен в победе нашей с ним над вражеской техникой ) - то она у меня на гарантии - всё сделают - контора какчественная ставила - не пошлЁт....(Надеюсь)

[Dave]

Джавдет
Чем закончилась история?

[Джавдет]

Джавдет
Чем закончилась история?

История оказалась с продолжением.

Приехал я на дачу к Косте (SilverPassB5GPTDI) - благо от меня совсем недалеко. Косте, кстати, огромный респект - не каждый захочет грузиться чужими проблемами в свободное время.

Ну так вот. Измерили ток утечки на поставленной на охрану машине - оказался 0,56А, что в 10раз выше, чем положено (вычитали здесь, что нормальный ток утечки 0,05А). Т.е. всё-таки аккумулятор нормальный - что-то его сажает конкретно.....
Дергаем ппотихоньку предохранители - и вот оно, на преде за номером 14 ток приходит в норму. Только вот этот пред отвечает з подсветку дверей-зеркала-цз-эл.стекла, всё вместе это куча проводов и разъемов.

Победила природная лень - неохота сразу лезть в двери - откинули сидушки задние - и видим, что при постановке машины на охрану, не гаснет (совсем) свет в багажнике. Ни сразу, ни через какое-то время - т.е. вот он, злодейский виновник разряда аккумулятора - лампада эта за неделю морозов высасывала аккумулятор вхлам...

Только там всё интереснее - при скидывании клеммы с микрика замка - ЛАМПА НЕ ГАСНЕТ... Гаснет только при отключении разъема непосредственно с лампы....

Блок комфорта опросить не удалось - небыло шнурка для компа, но я думаю, дело не в нем: с утра облазил весь инет, и вот что нашел:

Свет в багажнике:
на лампе багажника постоянно висит 12вольт от блока комфорта ,управляется массой от замка через микрик (кстати пассат не гольф поставляется отдельно!!!) . И тут имеем 2 возможные неисправности .
1-ая (более распространенная) микровыключатель ,а точнее его контакты (отгнивают) итог замена и чистка разъема (возможна замена самих пинов контактов в разъеме),
вторая (менее распространенная но тем не менее) отсутствие полноценного питания (отгнивает красно-черный провод в пер. пороге)-проверка сняв плафон при установленной лампе !(нагрузка!) замеряется отдельно и вычисляется чего нет.***
Есть и третья возможная неисправность (редко когдка плафон горит постоянно) при подключении нештатной сигналки к массе ( Забор массы через блок синалки)


Морщу мозг...
Т.е. подключили массу через эту лампу (непосредственно у лампы и в багажнике этого ничего не видать - наверное где-то в порогах) и перемкнули цепь подсветки мимо микрика непосредсвенно на массу?
Как это найти и доказать? Сигналка на гарантии - можно напрячь переделать - тока как указать им на такую возможность?

Или взять тупо тублер поставить, а то установщики возьмут массу с другого потребителя - потом его искать в следующие морозы....

Кстати, при нормальной температуре (до минус 10), эта лампа была незаметна - аккумулятор выживал и заметно не было.


Вообщем так, может кто до чего еще додумался? Мысли есть?

[mixa]

а как реагирует на ключ зажигания?т.е. если зажигание включать/выключать(но не запускать мотор)-что с лампой происходит?

[Джавдет]

а как реагирует на ключ зажигания?т.е. если зажигание включать/выключать(но не запускать мотор)-что с лампой происходит?

Не смотрел, но на запущенном моторе точно горит, и без запущенного горит, и без ключа горит и ваще горит...

[mixa]

а до блока сигналки реально самому добраться?скинуть с него разъемы и смотреть(схема ведь есть-значит,цвет провода у блока и пр.известны).у меня ленивые установщики не захотели тянуть провод от двери багажного и отдельно подключать ,а запараллелили его с 4 дверьми-в итоге реагировал на ключ зажигания и жил собственной жизнью(потому про ключ и спросил).

[Джавдет]

а до блока сигналки реально самому добраться?скинуть с него разъемы и смотреть(схема ведь есть-значит,цвет провода у блока и пр.известны).у меня ленивые установщики не захотели тянуть провод от двери багажного и отдельно подключать ,а запараллелили его с 4 дверьми-в итоге реагировал на ключ зажигания и жил собственной жизнью(потому про ключ и спросил).

Про ключ проверю, конечно, тока вариантов там при подключении - мильён - может на него и не реагировать.

[Sergey B5/V5]

Джавдет Убедись в исправности микрика в замке.
А на счёт лампочки - возможно при установке сигнализации они с микрика снимают показания об открытии багажника. И с сигналки идет минус.
Если это так, то ты можешь от этого избавиться повесив на провод, идущий от сигнализации диод, который отсекёт любое влияние сигналки на блок комфорта.