Не заводится на холоде... (1.8Т) - Страница 4
  1. #61
    Golf
    Регистрация
    04.02.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    699
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я читаю мысли всех отметившихся на этой теме и удивляюсь, все почти одинаково, однако у большинства проблемы. Может конечно дело и в прошивке,как сказал ЧУБУК не знаю. А так вообще у меня один из первых авто этой модели, у меня все данные 1996 г., правое зеркало большое, желтые повороты и т.д., только в ПТС стоит 1997 г., прошлый хозяин специально искал один из первых сосшедших с конвейера. Но это мелочи конечно. А вот ДТОЖ тоже хочу поменять, может из-за него плохо греется, а еще советуют термостат поменять тоже ускорит процесс прогрева, наверное.[/b]

  2. #62
    Golf
    Регистрация
    13.11.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    48
    Сообщений
    772
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Selih

    из форума понял -долго греется - это не неисправность а свойство самого пассата как машины ....

    и насчёт "заводится с полоборота" - мой ОБЫЧНО тоже "с полоборота" ... но уж если с этих полоборотов незавёлся- это надолго ...

  3. #63
    Phaeton Аватар для german
    Регистрация
    07.02.2005
    Адрес
    Калевала - СПб
    Возраст
    44
    Сообщений
    4,530
    Спасибо +
    Получено: 1,001
    Отправлено: 1,197

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Timm
    из форума понял -долго греется - это не неисправность а свойство самого пассата как машины
    у меня за 15 минут на холостых до 90 прогревается, это сейчас при минус 15,разве это долго
    Кто думает, что он знает что-нибудь, тот ничего еще не знает так, как должно знать.(1 Кор 8:2).

  4. #64
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Хм...всё время смотрю на часы при прогреве - на 12-ой минуте примерно 70 градусов...на 16-17 уже 90....

  5. #65
    Lupo
    Регистрация
    21.02.2005
    Возраст
    45
    Сообщений
    204
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Скорее всего эта проблема изза хренового распыления форсунок
    или низкого давления топлива (тупит регулятор давления)
    думаю это первоочередная причина, ну и конечно степень сжатия померить не мешало бы.

  6. #66
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,330
    Спасибо +
    Получено: 4,659
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Timm
    долго греется - это не неисправность а свойство самого пассата
    ... и окружающей среды.
    Вчера впервые ходил в обед прогревать. За бортом -19. Через 15 минут стрелка ровно посредине, через 25 - вертикально (90). Зная, что показометр изображает 90 уже при 75 градусах, погрел еще 5 минут. А вообще 10-15 минут и потихоньку надо ехать...

    Сегодня завелся со второго раза, правда пришлось долго крутить стартер (секунд 30). С утра было -27 (у соседа на Хюндае 31 показывало, но думаю, что у корейцев и градусы меньше...). Стоял на морозе 12 часов (ночью было -29-30). Немного пошаманил перед запуском. Включил габариты, дальний на минуту (как учат бывалые). Еще залез под капот посмотреть, есть ли масло ОЖ, тормозуха. Погрел руками ДТОЖ ( , обманешь его! Как-же!). Отключил все потребители и стал заводиться. Первый раз крутил секунд 5. Подхватывало весело, но не заводилось. Две минуты тайм-аут. Вторая попытка - крутил долго помогая стартером, но победа! На газ не нажимал, руками ДЗ не крутил, не дошло до этого. Может уже авто адаптировался немного? А слушать, как работает двигатель первую минуту на таком морозе, неприятно.

    Сегодня прорвался, но завтра ночью обещают еще холоднее! А машина завтра как раз нужнее всего! Завидую я соседу. Его кореец с всегда первого раза заводится .

    Добавлено спустя 3 минуты 54 секунды:

    Цитата Сообщение от Сергей32
    степень сжатия померить не мешало бы.
    Сергей32, мерять на промерзшем двигателе?
    А в тепле компрессия будет ОК! Мне как-то спецы по немцам говорили, что при сильном морозе колечки у фашистов "хорошо садатся"!
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  7. #67
    Pointer
    Регистрация
    06.02.2006
    Адрес
    Россия, Екатеринбург
    Возраст
    35
    Сообщений
    51
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В рождество перестала заводиться - грешил на аккум старенький, поменял - проблема осталась. Прочитав эту ветку пошел попробовать поиграть газом - завелась . Может проблема в примерзании ДЗ? ](*,)

  8. #68
    Pointer
    Регистрация
    25.10.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    80
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чубук
    Поздравляю с "холодной" заводкой сегодня !!
    Я даже не подходил к своей, еще денек подожду, пусть до -20С поднимется, а там "буду шаманить".

  9. #69
    Golf
    Регистрация
    13.11.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    48
    Сообщений
    772
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    С утра было -24 ..... завёлся с полоборота..... машина как женщина - вся такая непредсказуемая.....

  10. #70
    Pointer
    Регистрация
    25.10.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    80
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Timm
    И тебя тоже поздравляю !

  11. #71
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,330
    Спасибо +
    Получено: 4,659
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Может правда надо больше вокруг нее в мороз ходить? Тогда и заведется
    Timm
    Но это выше -25 (до "смертельной черты")
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  12. #72
    Golf
    Регистрация
    13.11.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    48
    Сообщений
    772
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чубук
    Цитата Сообщение от Чубук
    Может правда надо больше вокруг нее в мороз ходить? Тогда и заведется
    А может меньше? - завёлся легко какраз когда ничего не делал - сел, повернул ключ и всё .....
    Ктото писал - что если только зажигание включить без стартера- челез некоторое время заслонка начинает шевелиться- типа адаптируется .... (Хозяин в это время - аккум дальним светом греет и заклинания шепчет) ... и тут пуск ......

  13. #73
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,330
    Спасибо +
    Получено: 4,659
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Timm по вопросам ШАМАНства (костры, бубны, пляски вокруг, заклинания, масленница...) - это к КОМРАДу.

    Да просто это еще не тот мороз.
    А может немцы уже начинают привыкать к холоду? Пойду-ка я прогрею своего, от греха подальше...
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  14. #74
    Pointer
    Регистрация
    25.10.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    80
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чубук
    Timm
    Как правильнее все-таки "первый" раз заводить: =D>
    1.вставил ключ и сразу стартером
    2.вставил, включил зажигание, прошли все тесты, лампочки погасли (бензанасос накачал давлени, ДЗ - зашевилилась, мозги "отогрелись") и только потом стартер или сначала выключили потом сразу стартером ???
    про педаль газа дажа "боюсь спрашивать" -- ее роль сугубо индивидуально в этом шаманстве....

  15. #75
    Golf
    Регистрация
    13.11.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    48
    Сообщений
    772
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    George
    Однозначно могу только про педаль газа сказать - по правильному её трогать НЕЛЬЗЯ ..... но IHMO она сильно помогает... при морозах .... мне покрайней мере ......

  16. #76
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,330
    Спасибо +
    Получено: 4,659
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я на холоде делаю так
    Цитата Сообщение от George
    вставил, включил зажигание, прошли все тесты, лампочки погасли (бензанасос накачал давлени, ДЗ - зашевилилась, мозги "отогрелись") и только потом стартер
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  17. #77
    Golf
    Регистрация
    13.11.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    48
    Сообщений
    772
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чубук
    и сколько это по времени ? секунд 20 ??

  18. #78
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Timm
    друзья - вы чего...да пару секунд подождать пока все лампочки погаснут - и заводить...

    ..а то так дойдем до того что время по часам отмерять начнём....

  19. #79
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,330
    Спасибо +
    Получено: 4,659
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    ...да пару секунд подождать пока все лампочки погаснут - и заводить...
    А насос успеет накачать бензина? Если плохо заводится, лучше первый раз подождать подольше... - 3 секунды !
    Секунд 10-15. (?)
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  20. #80
    Pointer
    Регистрация
    25.10.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    80
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а какое давление создает насос 2 или 5 атм, а в рампе сколько?

    Добавлено спустя 3 минуты 30 секунд:

    думаю, если у меня в холодное время все попытки заводки заканчиваются заливанием свечей, тогда имеет смысл мне сразу заводить при "первой попытке", чтоб не дать создать нужное давление и слабее была подача бензина в цилиндры ?

Страница 4 из 6 ПерваяПервая ... 23456 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 35
    Последнее сообщение: 25.11.2005, 10:36
  2. Ответов: 11
    Последнее сообщение: 01.11.2005, 16:32
  3. Ответов: 10
    Последнее сообщение: 30.07.2005, 11:49
  4. Горячий хуже заводится
    от OldNick в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 23.05.2005, 17:50

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •