0
-
11.07.2013, 20:30 #7381
- Регистрация
- 27.07.2011
- Адрес
- Украина, Киев
- Сообщений
- 50
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Добрый день
Нужна помощь в таком вопросе:
Поломалась воронка 06B 103 663 B для щупа уровня масла. Как ее поменять?
-
11.07.2013, 21:33 #7382
- Регистрация
- 13.02.2007
- Адрес
- Россия, Краснодар
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 327
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 9
-
11.07.2013, 23:54 #7383
-
12.07.2013, 08:04 #7384
- Регистрация
- 13.02.2012
- Адрес
- г.Зеленогорск, Красноярский Край
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 527
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 27
0+100500... я её замену приурочил к разбору морды, ибо иначе не решился снимать (она у меня кстати была целая, но в соединении уже потела), так вот аккуратно снимая старую я её в итоге разломал, пластик хрупкий ошнь... после аккуратно из проволоки сделал "крючок-кольцо" дабы достать внутренние части пластика... гемор тот еще, а это при разобранном то переде!
-
12.07.2013, 10:01 #7385
- Регистрация
- 17.05.2011
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 79
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Доброго времени парни. Нужна помощь .Кто менял трубку вентиляции картерных газов( из самого картера)? Какие нюансы как - чего снять для этого 1.6 ANA 2000г. Заранее спасибо.
-
12.07.2013, 10:42 #7386
- Регистрация
- 13.02.2012
- Адрес
- г.Зеленогорск, Красноярский Край
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 527
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 27
-
12.07.2013, 17:36 #7387
- Регистрация
- 17.05.2011
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 79
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
12.07.2013, 21:57 #7388
- Регистрация
- 13.02.2007
- Адрес
- Россия, Краснодар
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 327
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 9
-
12.07.2013, 22:54 #7389
- Регистрация
- 17.05.2011
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 79
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
13.07.2013, 11:02 #7390
- Регистрация
- 10.06.2011
- Адрес
- Питер.Павловск.
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 650
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 9
0Привет всем.Опять я со своими пропусками,БЫло сделанно:поставленна новая катушка вместе с коммутатором- HUCO (cтарая катушка была треснута по середине),новые провода BREMI,свечи новые NGK,.Также вымыта ДЗ до зеркального блеска(потом адаптированна),трубка от клапана ЕГР которая к ДЗ прикручивается и сам клапан тоже попутно вымыты(срани в трубке пипец,компрессор в помощь).Может мне кто подскажет какого ...УЯ,идут пропуски зажигания.,машина не троит,не глохнет.А в общем поле по ВАГ КОМУ 14 группа, пропуски общие 23-26,?????? Может забить на всё это,УСТАЛ я искать причину. Ошибок по двиглу нет.
1,6 ALZ 2001г.ручка,крутилки,
-
13.07.2013, 11:34 #7391
0присоединяюсь.. у меня на втором цилиндре пропуски.. общее так же как и у тебя... пока ещё не занимался вопросом.. двигатель тоже не троит раотает нормально... из того что поменял только лямбду.. скоро буду менять дмрв
VW Passat 2001, 1.6 ALZ, МКПП Чёрный.. - доволен как удав..
-
13.07.2013, 12:49 #7392
- Регистрация
- 10.06.2011
- Адрес
- Питер.Павловск.
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 650
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 9
0Интересно,а провод который в разъём катушки-коммутатора вставляется,куда он идёт,случаем не в МОЗГИ?????Читал на Ауди-форуме,человек с нашем двигателем ALZ мучился с проблемой оборотов,поменял и почистил всё что только можно.Потом вскрыл коробку с мозгами а там разъёмы окислились,он их почистил спиртом и проблема ушла.Что скажете клубни,??????Не могут ведь эти пропуски просто так идти.
1,6 ALZ 2001г.ручка,крутилки,
-
13.07.2013, 13:56 #7393
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,563
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,980
Отправлено: 7,688
0Спиртом очень не советую. В нем как минимум 4% воды. В разъмах не просушите, потом все позеленеет. Есть специальные жидкости. Поисчите на радиорынках. Ими сотовые тел. промывают.
А пропуски могут давать плохие контакты на массе. Проверте контакты, начиная с клем АКБ, точки заземления самого ДВС, ЭБУ,генератора. Когда поднимите болт, снимите серый (зеленый) налет. На АКБ полезно и + почистить. И точку подключения - АКБ к кузову
С уважением, ВасилийPassat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
13.07.2013, 14:25 #7394
-
13.07.2013, 14:59 #7395
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,563
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,980
Отправлено: 7,688
0Машины у нас с Вами отличаются. Не буду вводить в заблуждение. Попробуйте в поиске (точки заземления). Сейчас полистал книгу (до 200 года) - не нашел. Где-то видел раньше. Если найду, подскажу. А на двигателе масса ввиде плетенки. Широкая , как лента.
С уважением, Василий
Как оказалось, точки земли для ЭБУ отличаются в зависимости от типа системы зажигания. В моей машине написано "в моторном отсеке справа", для 1.8Т в жгуте 1 и 2 проводки двигателя. Очень пространственно. Помню, что видел гдето рисунок машины сверху с точками заземления.Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
13.07.2013, 23:16 #7396
- Регистрация
- 12.10.2011
- Адрес
- Воронеж
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 66
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 3
0Всем привет. После переборки двигателя откатал около трех тысяч км, без газа в пол. Все бы хорошо, масла не кушает вообще, но... Но сегодня обратил внимание что при резком нажатии газа в пол идет кратковременный стук клапанов. Это только на прогретом авто и только при резком нажатии газа в пол. Бензин 92-ой. Мог с ремнем ГРМ накосячить? Вроде все по инструкции делал. Да и тяга хорошая, расход бензина меньше чем в книжке... Может зря волнуюсь?
Volkswagen Passat Variant, 1,6 АНL, 1997г МКПП
-
13.07.2013, 23:22 #7397
-
13.07.2013, 23:32 #7398
- Регистрация
- 12.10.2011
- Адрес
- Воронеж
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 66
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 3
0Volkswagen Passat Variant, 1,6 АНL, 1997г МКПП
-
14.07.2013, 02:04 #7399
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,563
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,980
Отправлено: 7,688
0Скорее это стук поршневых пальцев (цокающий, кратковременный звук). Позднее зажигание, паленый бензин (А80). Могло повлиять и смещение на 1 зуб ремня ГРМ.
Очень полезно сделать диагностику ДВС.
Попробуйте найти качественный бензин. Что бы были уверены в нем.
И что заначчит переборка.???? Подробнее.
С уважением, ВасилийPassat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
14.07.2013, 08:43 #7400
- Регистрация
- 12.10.2011
- Адрес
- Воронеж
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 66
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 3
0Был гидроудар. Замена шатунов, колец, вкладышей, всех роликов, ремней и прокладок. Поршневую не точил, она как новая (соседи по гаражу - мастерская, они замеряли и элепса нет), КВ без выработки, в голову сказали не лезть (т.к. до этого проблем по ДВС не было, расход масла - 1л/10тыс), но я заменил МСК, клапана не притирал. Собственно ремонта головы не делал.
Volkswagen Passat Variant, 1,6 АНL, 1997г МКПП
Похожие темы
-
Перекличка владельцев двигателя VR5, AGZ, 5 цилиндров
от TVA_VW в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 11548Последнее сообщение: 20.03.2024, 23:45 -
Замена МКПП на АКПП
от WawaNN1 в разделе Архив 2008г.Ответов: 15Последнее сообщение: 09.12.2008, 17:32 -
Разница между ГБЦ МКПП и АКПП?
от Luka-jr в разделе Архив 2008г.Ответов: 2Последнее сообщение: 16.02.2008, 21:55 -
МКПП или АКПП ?
от kosolap в разделе Архив 2007г.Ответов: 38Последнее сообщение: 05.12.2007, 21:34 -
Что вззять МКПП или АКПП
от Егор59 в разделе Архив 2006г.Ответов: 1Последнее сообщение: 12.09.2006, 18:09