Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП

[koks29]

помогите пожалуйста!когда двигатель прогревается до 90гр.включается вентилятор и больше не отключается не при 75гр.не при 65гр. Прошлым летом менял температурный датчик,может он опять вышел из строя?

датчик какой менял, в тройнике за блоком, или в нижнем патрубке радиатора?

--- Добавлено чуть позже ---

больше не отключается не при 75гр.не при 65гр.

а ты эту температуру как получал?

[Saimon 130]

Друзья подскажите что за ошибка F60 Выключатель холостого хода и где он этот блин выключатель двиг AHL 1.6 Заранее спс

[debug]

помогите пожалуйста!когда двигатель прогревается до 90гр.включается вентилятор и больше не отключается не при 75гр.не при 65гр. Прошлым летом менял температурный датчик,может он опять вышел из строя?

а он должен отключаться? температура же регулируется термостатом, а вентилятор всегда вращается от вискомуфты

[pasmoorno]

около 2 недель назад в машине начался "металлический" шум, было выявлено что полетел подшипник который стоит под шкивом вентилятора. снять шкив не получилось, так как на шестиграннике слизаны грани, прошлые умельцы видимо постарались. но дело ещё в том что сейчас прочитал на форуме такой факт "Болт крепления шкива вентилятора радиатора имеет левую резьбу, поэтому затягивание болта необходимо производить поворотом его против часовой стрелки." = кто знает это правда? именно за этот болт идет речь?
если получится снять этот шкив, под ним как мне сказали стоит вот такой подшипник http://vwts.ru/images/repair5/162467_02.jpg
так вот, если менять подшипник и шкив, нужно ли разбирать "морду" ? очень нужен ваш совет.
passat b5 1.6

[koks29]

а он должен отключаться? температура же регулируется термостатом, а вентилятор всегда вращается от вискомуфты

речь едет про электровентилятор, который пускается по сигналу от датчика на нижнем патрубке радиатора, либо при пуске кондиционера

--- Добавлено чуть позже ---

кто знает это правда?

и на ALZ и на awm обычный болт стоит

[pasmoorno]

я кстати до сих пор не нашел маркировку двигателя по буквам ahl, awm

[koks29]

А в ПТС,или по ВИН

[Discover]

я кстати до сих пор не нашел маркировку двигателя по буквам ahl, awm

В сервисной книжке на первой странице наклейка с маркировками, в том числе и двигателя.
Если СК нет то смотри в нише запаски такая-же наклейка.

[rechkun]

датчик менял в нижнем патрубке радиатора, раньше вообще как завел так он сразу включался,пришла зима и все вроде нормально было,вентилятор кондея не включался не разу,а как потеплело...Температура у меня на мультитронике выводиться

--- Добавлено чуть позже ---

включается вентилятор кондея

[Rvs2]

кто знает это правда?

обычная там резьба, откручивать - давишь вниз.

под ним как мне сказали стоит вот такой подшипник

да там такой подшипник, но только не под ним(шкивом), а внутри опоры.
В этой ветке страниц 10-15 назад, witnessx мне давал фото преспособ для запресовки и выпресовки этого подшипника.

нужно ли разбирать "морду" ?

сам готовлюсь к этой процедуре, зимой этот подшипник захрипел, но с потеплением затих, замену пока отложил на осень.
Несколько раз снимал муфту без снятия морды, подшипник снять тоже можно, главное приспособы разместить. Конечно морду скинув будет проще, но советую попробовать без снятия.
При запресовке ни в коем случае не стучи или не дави на внутренюю обойму иначе через пару недель опять завоет. Брать можно Febi, работает хорошо. Кстати ещё пару нюансов: тут на форуме есть пару отчётов по замене этого подшипника, так вот у большинства он вышел только после нагрева опоры, грели ручными газовыми горелками. Если у тебя этот болт сорвали видать муфта крепко сидит, у себя я еле-еле открутил его первый раз, при этом сломал места крепления стопора (4-е рога) пришлось делать приспособу, советую и тебе, вот фото

[koks29]

датчик менял в нижнем патрубке радиатора, раньше вообще как завел так он сразу включался,пришла зима и все вроде нормально было,вентилятор кондея не включался не разу,а как потеплело...Температура у меня на мультитронике выводиться

предположу что стоит климатконтроль, стоит постоянно на авто, пока было до +5 (помоему) кондей не включался (програмно заложено), как потеплело он работает. Я угадал?
Если да, то или выключи климат, или переведи в ECON т.к. сигнал на электровентилятор дает включенный кондиционер, а не датчик Т.

[rechkun]

у меня просто кондей без климата и он в положение off

[koks29]

не угадал, прозванивать проводку, снять и почистить контакт внутри разъема на датчике. Сложно но можно при работающем вентиляторе скинуть разъем с датчика. Надо определить по какому сигналу он пускается, от этого датчика или кондея. Но где-то что-то врет. ИМХО
Датчик оригинал ставил?
или сними фишку и заведи, пустится или нет?

[rechkun]

нет не оригинал,а может у меня виско муфта работает не очень?

[koks29]

нет не оригинал,а может у меня виско муфта работает не очень?

а что у вас уже так жарко?
если ты пишеш что и при 75 работает, ИМХО виско непричем. Виновник электрика, только надо искать что именно

[rechkun]

температура в данный момент +18,я на датчик температурный грешу,по трассе сегодня ехал по компу t=87-90гр. а вентилятор все ровно работает,а иногда бывает даш коксу он сразу включается

[koks29]

температура в данный момент +18,я на датчик температурный грешу,по трассе сегодня ехал по компу t=87-90гр. а вентилятор все ровно работает,а иногда бывает даш коксу он сразу включается

Т на приборке сдатчика с тройника за движком (он выдает аналоговый сигнал), а на вентилятор сигнал с нижнего патрубка (термореле). Если не кондей, и проводка в норме, то кто-то из них врет

[rechkun]

схемы нет датчика за движком?

[koks29]

схемы нет датчика за движком?

ну для этого мне как минимум надо знать твою машину (год, мотор и т.д.) для использования Елсы

--- Добавлено чуть позже ---

по трассе сегодня ехал по компу t=87-90гр

это по ВАГ-КОМу?

[rechkun]

2001года,мотор ALZ 1.6 passat B5+.у меня комп multitronics стоит