0
-
26.07.2012, 22:13 #4301
- Регистрация
- 27.02.2012
- Адрес
- Сочи
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 238
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 9
-
26.07.2012, 23:03 #4302
- Регистрация
- 17.12.2011
- Адрес
- Смоленск
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 20
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ошибок нет вообще А кто знает сколько должен быть расход воздуха на ХХ у меня 130 мг
-
27.07.2012, 00:49 #4303
- Регистрация
- 06.01.2008
- Адрес
- Москва ЮАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,780
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 176
Отправлено: 235
0Попробуй для начала просто сними фишку с ДМРВ и посмотри, что измениться.
Посмотри температуру по VAG-COM.
--- Добавлено чуть позже ---
Вот тут еще посмотри, я сам это не смотрел, но народ изучал на форуме
в 099 группе в 4 окне восьмизначный код, который расшифровывается:
1хxxxxxх - ошибки в памяти неисправностей
; x1ххxxxx - не существено
; хх1хxxxx - не существено
; xхх1xxxx - Узкополосный режим работы
; xххx1xxx - Контроль лямбды работает на пределе
; xххxx1xx - Регулятор ламбды включено
; xххxxx1x - Ламбда зонд готов к работе
; xххxxxx1 - Состояние рабочей смеси (0 = бедная / 1 = богатая)
; Состояние смеси должно колебаться постоянно между "0" и "1".
-
27.07.2012, 10:06 #4304
- Регистрация
- 17.12.2011
- Адрес
- Смоленск
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 20
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0смотрел сегодня 099 группу там вроде все нормально состояние смеси меняется каждую 1-1.5 секунды А вот что такое узкополосный режим работы я не знаю но цифра 1стоит Температуру проверял сначало на не прогретой все окей на прогретой тоже все норма А фишку с ДМРВ сегодня сниму и попробую поездить посмотрю изменения
-
27.07.2012, 13:13 #4305
- Регистрация
- 13.02.2012
- Адрес
- г.Зеленогорск, Красноярский Край
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 527
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 27
-
27.07.2012, 15:05 #4306
- Регистрация
- 29.10.2010
- Адрес
- Питер.Купчино.
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 256
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 14
0Привет.Подскажите при замене радиатора охлаждения надо кондиционер разбирать или нет?
В5-1999-1,6-ARM-ручка-климатроник-чёрный седан
-
27.07.2012, 15:18 #4307
- Регистрация
- 06.01.2008
- Адрес
- Москва ЮАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,780
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 176
Отправлено: 235
-
27.07.2012, 16:19 #4308
- Регистрация
- 29.10.2010
- Адрес
- Питер.Купчино.
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 256
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 14
0Спасибо.
В5-1999-1,6-ARM-ручка-климатроник-чёрный седан
-
27.07.2012, 19:51 #4309
- Регистрация
- 11.11.2010
- Сообщений
- 41
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Подскажите, сегодня целый день не глушил двигатель и ездил с климатом. Часов через 8 работы произошел толчок, и климат перестал холодить. Включение/выключение компрессора - двигатель никак не реагирует, да и ещё стали холостые падать до 700 оборотов( Умер компрессор? А с холостыми что случилось?
-
28.07.2012, 02:59 #4310
- Регистрация
- 03.05.2010
- Адрес
- Калининград
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 345
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Всем доброй ночи, а может и доброго утра!
Не так давно у меня появился свист (скрип) из под капота, при увеличении оборотов он учащается, потом после 2500 об. пропадает. Но в тоже время при вибрации двигателя, например при переключении передачи, когда обороты снижаются, скрип усиливается, то есть становиться громче и противнее.
Что сделал:
1. Разобрал перед пассата.
2. Скинул ремень кондея и снял роллик натяжения. Завел - скрип остался.
3. Скинул приводной ремень и снял ролик натяжения. Завел - скрип остался.
4. Скинул ГРМ. Заменил ролик натяжения ГРМ, помпу и поставил новый ГРМ. И...чуда не произошло...скрип остался!!!!
По ощущениям, скрип доносится сверху двигателя, на рисунке обвел красным цветом. Фотка не моя.
Куда копать дальше?
-
28.07.2012, 06:37 #4311
- Регистрация
- 19.10.2009
- Адрес
- Казахстан, Алматы
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 281
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0
У меня зимой в минус 20 градусов, температура на впуске показывала 20 градусов тепла!! Сейчас на прогретую до 60 градусов жары показывает!!!
Это означает что умер полностью ДМРВ или только датчик температуры на ДМРВ? Возможно ли с датчиком температуры на ДМРВ чтото сделать?
Заметил что до выхода температуры до рабочей, расход много меньше
--- Добавлено чуть позже ---
Так все таки скрип или свист?
у меня был свист из под форсунок. При наборе оборотов свыше 2 500, свист пропадал. Как проверил? просто рукой прижимал форсунки по одному к двигателю. На 4-м цилиндре после прижатия свист уменьшился. оказалось резиновое уплотнительное кольцо порвалось надвое (это мне так поменяли прокладку ГБЦ)
--- Добавлено чуть позже ---
Кстати, такой вопрос:
у меня при торможение машина клюет носом. А при резком трогание перед поднимется.
И какое то запаздывание при резком вхождение в поворот. Т.е. руль на небольшой скорости выкрутил к примеру вправо, а машина еще какое то время скользит вперед и только потом начинает поворачивать
У всех так?Фольксваген Пассат. 1998 г.в. Дв. 1,6, автомат. Кондер, взади весла. Универсал.
-
28.07.2012, 12:48 #4312
- Регистрация
- 03.05.2010
- Адрес
- Калининград
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 345
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
28.07.2012, 18:04 #4313
- Регистрация
- 23.08.2011
- Сообщений
- 17
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
01.6.....
-
28.07.2012, 18:49 #4314
- Регистрация
- 13.02.2012
- Адрес
- г.Зеленогорск, Красноярский Край
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 527
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 27
-
28.07.2012, 19:04 #4315
- Регистрация
- 19.10.2010
- Сообщений
- 19
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Братья, сильно не пинайте, может повторяюсь (читать некогда), поменял подвеску HDE сам - вправо угол поворота колес круче, чем влево. Вопрос: где накосячил? Выручайте, спасибо!
-
28.07.2012, 20:15 #4316
- Регистрация
- 27.02.2012
- Адрес
- Сочи
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 238
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 9
-
28.07.2012, 20:52 #4317
- Регистрация
- 19.10.2010
- Сообщений
- 19
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Менял
-
28.07.2012, 22:04 #4318
- Регистрация
- 17.12.2011
- Адрес
- Смоленск
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 20
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Всем привет! подскажите в каких группах надо снять лог для проверки ДМРВ Если это нужно сделать в нескольких группах то снимутся они все за один проезд до отсечки или надо по каждой группе отдельно
-
28.07.2012, 22:21 #4319
- Регистрация
- 27.02.2012
- Адрес
- Сочи
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 238
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 9
-
28.07.2012, 23:07 #4320
- Регистрация
- 19.10.2010
- Сообщений
- 19
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Похожие темы
-
Перекличка владельцев двигателя VR5, AGZ, 5 цилиндров
от TVA_VW в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 11548Последнее сообщение: 20.03.2024, 23:45 -
Замена МКПП на АКПП
от WawaNN1 в разделе Архив 2008г.Ответов: 15Последнее сообщение: 09.12.2008, 17:32 -
Разница между ГБЦ МКПП и АКПП?
от Luka-jr в разделе Архив 2008г.Ответов: 2Последнее сообщение: 16.02.2008, 21:55 -
МКПП или АКПП ?
от kosolap в разделе Архив 2007г.Ответов: 38Последнее сообщение: 05.12.2007, 21:34 -
Что вззять МКПП или АКПП
от Егор59 в разделе Архив 2006г.Ответов: 1Последнее сообщение: 12.09.2006, 18:09