0
-
26.03.2012, 21:26 #2961
- Регистрация
- 23.10.2011
- Адрес
- ульяновск
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 194
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
[quote="Serghio;3790470"]Подскажите еще про адаптацию ДЗ. Почистил ДЗ, адаптировал вагом, вроде нормально, сегодня опять завел, проехался, а обороты ниже 1400-1500 не опускаются,газанешь и они потехоньку падают,но стоит проехаться и опять 1400-1500, при переключении передачи обороты падают очень медленно...[/
была проблемма с оборотами, решил путем замены датчика температуры охл жидкостиpassat b5 ahl 1.6, 1999г, черный,механика
-
26.03.2012, 21:29 #2962
- Регистрация
- 06.01.2008
- Адрес
- Москва ЮАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,780
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 176
Отправлено: 235
-
26.03.2012, 22:08 #2963
- Регистрация
- 12.12.2011
- Адрес
- Казахстан,Караганда
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 13
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
26.03.2012, 22:22 #2964
- Регистрация
- 06.01.2008
- Адрес
- Москва ЮАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,780
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 176
Отправлено: 235
-
26.03.2012, 23:45 #2965
-
27.03.2012, 07:01 #2966
- Регистрация
- 06.01.2008
- Адрес
- Москва ЮАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,780
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 176
Отправлено: 235
0andrey75-51, как раз этот способ показывает наличие искры, магнитное поле создает ток, а не напряжение, и если свеча плохая, то ток вообще идти не будет или будет очень маленький. Таким способом проверяли плохие свечи, которые на воздухе искру давали, а под компрессией не пробивали.
-
27.03.2012, 08:32 #2967
- Регистрация
- 14.06.2011
- Адрес
- г.Усинск респ. Коми ул. Молодежная 23 кв. 3 инд. 169712
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 393
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0не думаю, что это из-за тросика,хотя возможно,сегодня гляну..
Нее это не я,тут у markluka такаяже проблема была, но не нашли решения, Rvs2 а тема тут была? Поиск обрыл-нету ничего подобного...
Это вобще как взаимосвязано? Я датчик летом менял, нормально щас работает, незнаю...
Народ а скажите еще,правда что если адаптация вагом не прошла, то ДЗ сама адаптируется постепенно км. через 200-300??!! Слышал тут такую штуку.
-
27.03.2012, 11:54 #2968
- Регистрация
- 31.03.2010
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 3,450
Спасибо: Получено: 856
Отправлено: 412
0вот я там припоминаю, что человек про B4 в той теме ещё отписался, у меня на B4 было аналогично, обороты росли сами, в итоге пару раз потыкал разъём и всё в норму, а у товарища тоже B4 нет пришлось менять.
имхо а что можно адаптировать на тросе, я ещё ДЗ не снимал, но вижу что трос по другому не поставить, поправьте если не прав!!Passat 99г. седан AHL, клима, механика
-
27.03.2012, 12:32 #2969
- Регистрация
- 06.01.2008
- Адрес
- Москва ЮАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,780
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 176
Отправлено: 235
0Rvs2, по поводу адаптации педали я сам долго в непонятках был. Столкнулся с тримя видами ДЗ 1) чисто механика (у меня на ARM такая) ее адаптировать не надо. 2) чисто электронная, это как на ALZ. 3) гибридная, у тестя на AKL такая, там привод тросиком, но есть еще сервопривод в ДЗ.
Например на AKL когда руками ДЗ поворачиваешь, то чувствуется какое-то участие сервопривода.
-
27.03.2012, 17:01 #2970
- Регистрация
- 13.02.2012
- Адрес
- г.Зеленогорск, Красноярский Край
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 527
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 27
0Вобщем, разорился я... и купил ДМРВ - оригинал!
Первый раз держу в руках упакованную оригинальную запчасть!
Кто то по форуму говорил что Хитачи уже не найти! В руках держу...
-
27.03.2012, 17:06 #2971
- Регистрация
- 31.03.2010
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 3,450
Спасибо: Получено: 856
Отправлено: 412
0согласен на AHL тоже педаль сама ходит, там явно гибрид, но мне кажется трос и адаптирует, а серво- кооректирует работу.
ты у тестя не пробовал адптировать?! или тесть не подпускает!
--- Добавлено чуть позже ---
боюсь даже спросить сколько...
а по разборкам пройтись?Passat 99г. седан AHL, клима, механика
-
27.03.2012, 17:33 #2972
- Регистрация
- 14.06.2011
- Адрес
- г.Усинск респ. Коми ул. Молодежная 23 кв. 3 инд. 169712
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 393
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
-
27.03.2012, 17:40 #2973
- Регистрация
- 13.02.2012
- Адрес
- г.Зеленогорск, Красноярский Край
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 527
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 27
-
27.03.2012, 18:34 #2974
- Регистрация
- 09.08.2011
- Адрес
- Ярославль
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 12
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
27.03.2012, 20:46 #2975
- Регистрация
- 06.01.2008
- Адрес
- Москва ЮАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,780
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 176
Отправлено: 235
0Я адаптировал простым методом, прогрел до рабочей температуры, заглушил, потом включил зажигание и подождал секунд 15-20, в ДЗ чего-то пожужалло и щелкнуло.
У меня на ARM тоже провода подходят к ДЗ, причем не мало около 8 шт., там стоят два потенциометра для определения положения ДЗ.
--- Добавлено чуть позже ---
У каждого своя мера нормальности, ИМХО более 150/1000 при спокойной езде - уже многовато
-
28.03.2012, 12:54 #2976
- Регистрация
- 09.08.2011
- Адрес
- Ярославль
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 12
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
28.03.2012, 16:01 #2977
- Регистрация
- 31.03.2010
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 3,450
Спасибо: Получено: 856
Отправлено: 412
0witnessx правильно сказал, с одной стороны вроде как и не много но с другой да фига, и это при спокойной езде, пару дней назад притопил под 140, ехал так минут 20-25 в итоге 250гм масла как и не было, это во первых. Во вторых проблема прогресирует, было у меня 450гр, Лавром скинул до 250-300гр., постоянный психологический напряг что надо смотреть уровень, в любой момент может закончится, возить с собой масло, в дальнию дорогу ездить стремаюсь всё это достаёт. В третих постоянный масложор убивает катализатор, новый кат стоит немереных денег, выкинуть и поставить пламягас - это попадос на техосмотре.
вот тут конечно я лоханулся, скупой платит дважды...., хотя ещё на советском автопроме была прописная истина - перегрел мотор меняй кольца, понадеялся на русский авось.Passat 99г. седан AHL, клима, механика
-
28.03.2012, 21:49 #2978
- Регистрация
- 06.01.2008
- Адрес
- Москва ЮАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,780
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 176
Отправлено: 235
0ДА, вот этот фактор может перевесить все финансовые расчёты. Иногда лучше потратить лишних денег, но ездить спокойно. Когда с машиной всё в порядке, то намного комфортнее ехать, когда-то за день 20 часов был за рулём и не устал, а когда в машине что-то не так очень устаешь в дороге.
-
28.03.2012, 22:15 #2979
- Регистрация
- 13.02.2012
- Адрес
- г.Зеленогорск, Красноярский Край
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 527
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 27
-
28.03.2012, 23:08 #2980
Похожие темы
-
Перекличка владельцев двигателя VR5, AGZ, 5 цилиндров
от TVA_VW в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 11548Последнее сообщение: 20.03.2024, 23:45 -
Замена МКПП на АКПП
от WawaNN1 в разделе Архив 2008г.Ответов: 15Последнее сообщение: 09.12.2008, 17:32 -
Разница между ГБЦ МКПП и АКПП?
от Luka-jr в разделе Архив 2008г.Ответов: 2Последнее сообщение: 16.02.2008, 21:55 -
МКПП или АКПП ?
от kosolap в разделе Архив 2007г.Ответов: 38Последнее сообщение: 05.12.2007, 21:34 -
Что вззять МКПП или АКПП
от Егор59 в разделе Архив 2006г.Ответов: 1Последнее сообщение: 12.09.2006, 18:09