Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП

[witnessx]

это обороты 1 200

и

тормозов почти нет

это несвязные вещи, обороты 1200 около минуты после длительной стоянки это нормально, а тормозов нет - здесь надо искать причину.

[nuralmaata]

И еще подскажите:
Полностью прогретая машина
1) Угол дроссельной заслонки - у меня на заведенную 4,5 , а на незаведенную 3,5. Даже после промывки
При этом при адаптации дросселя в 098 группе (060 не доступна), звуков - жжужания нет. меняются цифры в 2-х первых окошечках. первое останавливается на 4,2 , а второе на 3,57.
означает ли это что механизм дросселя накрылся?
2) Лямбда, в 001-й группе, изначально показывает 1,6 потом постепенно падает до 1
в других группах прыгает от 0,28 до 1
3) у всех 130 мг воздуха и 2,84 кг воздуха?

--- Добавлено чуть позже ---

и

это несвязные вещи, обороты 1200 около минуты после длительной стоянки это нормально, а тормозов нет - здесь надо искать причину.

Да но!
Машина прогревается гдето до 40 градусов обороты падают. и тормоза появляются

--- Добавлено чуть позже ---

и

это несвязные вещи, обороты 1200 около минуты после длительной стоянки это нормально, а тормозов нет - здесь надо искать причину.

Да но!
Машина прогревается гдето до 40 градусов обороты падают. и тормоза появляются

[AlGur]

Desss, подскажи если еще помнишь - каким болтом крепится маслоотражатель? что то не могу в етке найти
маслофорсунки нашел - стоят.

[witnessx]

Да но!
Машина прогревается гдето до 40 градусов обороты падают. и тормоза появляются

И никаких ошибок по двигателю и по КПП нет?
Когда машина заводится какие показания ДТОЖ?

[nosov]

Камрады, принимайте в свои ряды.
Помогите нубу разобраться за что отвечает этот девайс (на фото отмечен красным, сифонит этот тройник) и какие могут быть симптомы этой поломки?
http://s017.radikal.ru/i413/1208/96/3fcb5452f73d.jpg
Заранее спасибо.

[Рустамыч]

Спасибо за совет.

[witnessx]

Помогите нубу разобраться за что отвечает этот девайс (на фото отмечен красным, сифонит этот тройник) и какие могут быть симптомы этой поломки?

Вливайся!!!
Это вентиляция картерных газов, там прокладочка должна стоять (резиновое кольцо). Это болезнь у этих двигателей, у меня тоже немного потеет, но не сифонит, я особо не парюсь.

[nosov]

witnessx, дело в том что у меня надлом на том месте где закрывает трос ДЗ.

[nuralmaata]

Вливайся!!!
Это вентиляция картерных газов, там прокладочка должна стоять (резиновое кольцо). Это болезнь у этих двигателей, у меня тоже немного потеет, но не сифонит, я особо не парюсь.

А у меня такой тройник целиком (несъемный) идет с трубой которая на дроссель надевается.
и нет этого непонятного большого тройника который на фото правее и ниже. От него шланг идет на дроссель. что это? может у меня он должен быть а его убрали прежние хозяева?

--- Добавлено чуть позже ---

И никаких ошибок по двигателю и по КПП нет?
Когда машина заводится какие показания ДТОЖ?

С утра на холодную, честно за 3 года ни разу не проверял по компу.
Но на горячую ни по АКПП. ни по Двигателю ошибок нет!!! Сейчас, раньше были и нижнее регулирование, и 00625 датчик скорости.
Починил проводку от панели приборов до ЭБУ, все ошибки пропали.
Завтра теперь только получится с утра посмотреть ДТОЖ

[Serg57]

Доброго дня!
Есть такая "проблема", на мой взгляд очень долго крутит стартер при заводке, т.е. от 3 до 5 сек. Проблема не в бензонасосе и не самом двигателе (до капиталки было тоже самое), заправку менял, дросель чистил. И время не зависит от продолжительности стоянки, иногда и с утра заводится сразу...
Есть только одна ошибка :
00537 - Лямбда-регулирование
19-10 - нижнее предельное значение - Непостоянно
Готовность: Нет данных

Но мне кажется это из- за однажды залитого не качественного бензина...

Еще вот скорости с утра ну уж очень тяжело включаются, а не много проехав все в норме.
Есть мнения по этому поводу?

--- Добавлено чуть позже ---

=B O N D=, попробуй промыть форсунки "лавром". И еще как работает вакуумный уселитель тормозов, в смысле после ночной стоянки, не заводя двигатель, вакуум в нем еще остается?

Я бы посоветовал Ликви моли номер 2 или 3 (200- 300 руб). Эффект ощутим и проверен на двух машинах.

[Васька]

Есть такая "проблема", на мой взгляд очень долго крутит стартер при заводке, т.е. от 3 до 5 сек.

И время не зависит от продолжительности стоянки, иногда и с утра заводится сразу...

99,9% у тебя мудрит датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) именно точь в точь такие же капризы были и у меня и массы народа (это уже описывалось не раз на форуме)
помогла замена ДПКВ. а с утра на холодную заводилось порой на ура.

--- Добавлено чуть позже ---

ПЫ.СЫ,

Serg57

САМОЗВАНЕЦ! стрындил мою аватарку!

[Desss]

AlGur, надеюсь поймешь....

[AlGur]

Desss, это то я понял. а болта то нет на рисунках вот и спрашиваю что там за болт - какой длины хоть
или болт под номером 6 подходит? у меня там пусто было

[gastroler]

причины чего? У меня насос работает только 1секунду при включении зажигания и начинает качать когда крутится КВ.

извиняюсь за долгое молчание, я хотел узнать есть ли предохранитель или еще какая причина наработающего насоса?

[Desss]

AlGur, ага, болт номер 6 подойдет... Выходит масляный насос на двух болтах держался... Лихо...

[nuralmaata]

извиняюсь за долгое молчание, я хотел узнать есть ли предохранитель или еще какая причина наработающего насоса?

Предохранитель слева в панеле. Нужно водительскую дверь открыть. №24 или №27.
Насос ЭБУ может отключить при какой нибудь ошибке. Например у меня на ГРМ поломался ролик - натяжитель, вследствие чего ГРМ ремень ГРМ перескочил на 1 зуб. ЭБУ сравнил зубья на коленвале и распредвале, выявил несоответствие и дал ошибку по датчику Холла. И благодаря данной ошибке ЭБУ не давал открыватся форсункам и отключил бензонасос.

--- Добавлено чуть позже ---

А у меня такой тройник целиком (несъемный) идет с трубой которая на дроссель надевается.
и нет этого непонятного большого тройника который на фото правее и ниже. От него шланг идет на дроссель. что это? может у меня он должен быть а его убрали прежние хозяева?

--- Добавлено чуть позже ---




С утра на холодную, честно за 3 года ни разу не проверял по компу.
Но на горячую ни по АКПП. ни по Двигателю ошибок нет!!! Сейчас, раньше были и нижнее регулирование, и 00625 датчик скорости.
Починил проводку от панели приборов до ЭБУ, все ошибки пропали.
Завтра теперь только получится с утра посмотреть ДТОЖ

А на горячую время открытие форсунок на холостых около 3,2 мс, это нормально?
И как у нас определить работоспособность лямбда-зонда?

[Gpass]

САМОЗВАНЕЦ! стрындил мою аватарку!

Да она здесь подойдет каждому!

[gastroler]

ура!!! оказывается штекер отошел от насоса!

[Serg57]

99,9% у тебя мудрит датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) именно точь в точь такие же капризы были и у меня и массы народа (это уже описывалось не раз на форуме)
помогла замена ДПКВ. а с утра на холодную заводилось порой на ура.

--- Добавлено чуть позже ---

ПЫ.СЫ,

САМОЗВАНЕЦ! стрындил мою аватарку!

Во- первых я аватар честно скачал в интернете Во- вторых я тут с одним AHL разговаривал (точнее с его владельцем), так он мне сказал что у него было это было при умершем датчике холла, но и была соответствующая ошибка! У меня то пока такой нет.
Кстати, сетку в баке только не давно почистил (была чистая).

[nurike1987]

Ребят, у меня такая проблема. При первом запуске машинка всегда запускается нормально без проблем. Но если он не прогрелся, или проработает чуть чуть, проедешь не больше километра - если заглушить на второй раз не заведется. Только после 5-10 прокрутки заводится. Зимой так было. Думал морозы все таки.. а щас то тепло.. В чем может быть проблема?