Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП

[Serg57]

ded_491, логика конечно верная, но думаю из разряда фантастики.

[ded_491]

ded_491, логика конечно верная, но думаю из разряда фантастики.

Буду признателен, если приведете веские доводы. Если такого с Вами не случалось или не приходилось видеть, слышать, читать, не убедительно. Может во флейте что-то обломилось, оборвалось и на перекосяк пошло??? Как думаете.
С уважением, Василий

[WERET]

Привет всем. Проблема такая-при включении габариты-открывает багажник. при выключении закрывает,но уже естественно не запирает обратно так как крышка выскочила. Заводишь утром-открывает. И даже в движении,Короче живем своей жизнью. Через яндекс узнал что такое бывает когда все внутри окислилось и коротит видимо от контакта подсветки номера. Но все же спрошу-сервопривод под замену(или пайку) или в чем там дело. Или вскрытие покажет???

--- Добавлено чуть позже ---

Млин а еще при нагрузке на первой и второй скорости когда трогаешься особенно и не поддаешь сильно газу. Свист какой то стоит, в такт работе мотора. Не сильный но хорошо слышно при открытом окне. как будто дырка в трубе. Но никаких признаков прохудившейся выхлопной системы. Где у нас чего может подсвистывать? Предположу что справа.

[gastroler]

очень похоже на ваш вариант,нижняя часть флейты сломалась. в этом случае обойдется заменой флейты?

[witnessx]

в этом случае обойдется заменой флейты?

Может и обойдеться, если сломанные куски не полетели в двигатель.

После замены флейты обязательно замер компрессии.

[gastroler]

спасибо!

[nuralmaata]

ded_491, логика конечно верная, но думаю из разряда фантастики.

ну может быть
авто не из новых
конденсат замерз во флейте (особенно если есть подсос воздуха)
пластмасса на холоде хрупкая
или чтото попало из воздухана
грят тяга очень мощная.

--- Добавлено чуть позже ---

у самого счас из-за наших аномальных холодов (до -25) флейта постоянно трещит
пришлось отключить фишку

[ded_491]

ну может быть
авто не из новых
конденсат замерз во флейте (особенно если есть подсос воздуха)
пластмасса на холоде хрупкая
или чтото попало из воздухана
грят тяга очень мощная.

Мощная тяга затянула бы обломки во впускной коллектор. Автор пишет про обломки пластика внизу, если не мне не изменяет память.

--- Добавлено чуть позже ---

ded_491, логика конечно верная, но думаю из разряда фантастики.

Ну, в силу вашего возраста Вам, видимо, не приходилось заводить машину кривым стартером. Ручка такая кривая. Мне вот не один раз выбивало большой палец руки. На ГАЗ 51 и Запорожце чмыхнет как следует в карбюратор и все дела. Редко когда прокладки во впуске пробивало, но на Газ 51 такое случалось.
С уважением, Василий

[Serg57]

ded_491, "опыт не пропьешь"

[35Рома]

Всем привет,шумит выжимной,а сегодня завел появился скрежет.На сцепление педаль нажимаю пропадает,в движении тоже шумит.Кердык подшибникам в коробке?Куда копать?

[Serg57]

Всем привет,шумит выжимной,а сегодня завел появился скрежет.На сцепление педаль нажимаю пропадает,в движении тоже шумит.Кердык подшибникам в коробке?Куда копать?

Вскрытие только покажет. Сцепление, маховик менялся? Производитель кто?

--- Добавлено чуть позже ---

Вообще при нормальном уровне масла и целых сальниках коробки очень живучие, если только по морозу синхронизаторы ни кто не поломал.

[nuralmaata]

подскажите пож.
утром завожусь, стрелка бензобака ровно на половине.
минут через 5-10 прогрева, стрелка резко падает на целое деление (около 7 литров)
а начинают ехать расход более 20 литров на сотню, и слабый разгон. и запах выхлопа супер химический
а после 2-3 часов езды по городу расход падает до 12-14 литров, при этом в машине становится не выносимо жарко
датчик бензобака, я думаю в порядке, иначе бы у меня был бы полный бак. так как постоянно заправляюсь
датчик ож летом смотрели показывал температуру 95
снимал фишку с дмрв, машину начинает трясти и обороты плавают (хх 1100-1200). с одетой фишкой дмрв такого нет.
фильтра все поменяны, свечи Beru, вв провода вроде не искрят (на холостых смотрел, не газовал)
а, и дроссельная заслонка не хочет адаптироватся, угол на хх оборотах 5 градусов
была ошибка по лямбде, но это было когда я при работающем двигателе, с ДЗ снял шланг
потом стер, ошибку и пока ошибок нет
куда копать?

[35Рома]

Вскрытие только покажет. Сцепление, маховик менялся? Производитель кто?




--- Добавлено чуть позже ---

Вообще при нормальном уровне масла и целых сальниках коробки очень живучие, если только по морозу синхронизаторы ни кто не поломал.

Нет за 4 года с коробкой как и сцеплением ни чего не делал

[Garik920]

после таз07 небо и земля, доволен как слон, но есть не большие недочеты

[ded_491]

подскажите пож.
пока ошибок нет
куда копать?

Похоже Ваши волнения напрасны. Пока Вы прогревали, машина стояла, а бензн сгорал в ДВС. Поэтому и насход на 100 км. большой. А средний на 100ки после 2-3 часов по городу, сучетом прогрева, да и на холоде как у Вас, вполне хороший результат 12 -14 литров. Еще и от стиля езды зависит. Главное ошибок нет
С уважением, Василий

[Serg57]

nuralmaata, во первых 5 градусов для дросселя это многовато, я видел магины у которых 2.3 а в основном 2.5, но думаю нужно стремиться к 3 градусам. Во вторых ошибка по дмрв будет лишь тогда , когда он совсе умрет, если у него ползут ошибочные данные в пределах измерений то и ошибке неоткудова браться. Вывод: решаем проблемы с заслонкой и находим распиновку контактов дмрв , ищем провод с обратным напряжкнием с датчика, вкл.зажигание и мерием, должно быть от 0.98 В до 1.03 В.

--- Добавлено чуть позже ---

На стрелку бака особенно не смотри, там все прмерно, тем более после стоянки, успокаитель не дает стрелке лишний раз наклонятся.

[Sk 34rus]

Ребят помогайте, над корпусом воздушного фильтра какое-то "устройство", так вот когда я с утра прогреваю машину, это "устройство" начинает щелкать в эти моменты обороты чуть скачут... в течении дня такого не замечаю.
Ну и собственно вопрос:
ЧТО ЭТО ЗА "УСТРОЙСТВО" и ПОЧЕМУ ОНО ЩЕЛКАЕТ
заранее спасибо, сильно не пинайте

[nuralmaata]

Похоже Ваши волнения напрасны. Пока Вы прогревали, машина стояла, а бензн сгорал в ДВС. Поэтому и насход на 100 км. большой. А средний на 100ки после 2-3 часов по городу, сучетом прогрева, да и на холоде как у Вас, вполне хороший результат 12 -14 литров. Еще и от стиля езды зависит. Главное ошибок нет
С уважением, Василий

у меня нет дисплея на панеле

--- Добавлено чуть позже ---

nuralmaata, во первых 5 градусов для дросселя это многовато, я видел магины у которых 2.3 а в основном 2.5, но думаю нужно стремиться к 3 градусам. Во вторых ошибка по дмрв будет лишь тогда , когда он совсе умрет, если у него ползут ошибочные данные в пределах измерений то и ошибке неоткудова браться. Вывод: решаем проблемы с заслонкой и находим распиновку контактов дмрв , ищем провод с обратным напряжкнием с датчика, вкл.зажигание и мерием, должно быть от 0.98 В до 1.03 В.

--- Добавлено чуть позже ---

На стрелку бака особенно не смотри, там все прмерно, тем более после стоянки, успокаитель не дает стрелке лишний раз наклонятся.

заслонку придется брать бу
подскажите ее номерок

[Rvs2]

Ребят помогайте, над корпусом воздушного фильтра какое-то "устройство",

может под корпусом?!
а лучше фото дай!

[witnessx]

ЧТО ЭТО ЗА "УСТРОЙСТВО" и ПОЧЕМУ ОНО ЩЕЛКАЕТ

Это клапан абсорбера N80. Он должен щелкать, на прогретом двигателе.

Если обороты начинают плавать, когда он щелкает, то возможно забит абсорбер.

--- Добавлено чуть позже ---

Вот https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post3643099