Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП

[ded_491]

С приходом зимы заметил, что при работе двигателя из глушителя постоянно вылетает черный конденсат. Чем дольше стоит на месте, тем больше чернеет снег.

Было всегда и на разных машинах. Особенно проявляется при коротких поездках или режиме завел машину, выгнал из гаража чтобы достать картошку из подвала и назад загнал.

[vovan1979]

У меня именно так и есть: поездки короткие, когда прогреваю и вижу всю эту черноту. На туареге тоже короткие, но подобного не наблюдается.

[ded_491]

Лейбл файл по движку прописан, пределы расхода на х.х. указаны 0,8-1,5 л/ч

Сбрось ЛБЛ, интересно посмотреть. В моем ЛБЛ такого нет.

[vovan1979]

Сбрось ЛБЛ, интересно посмотреть. В моем ЛБЛ такого нет.

Ваг ком какой? 311.2? Скину.

[ded_491]

поездки короткие, когда прогреваю и вижу всю эту черноту. На туареге тоже короткие, но подобного не наблюдается.

При запуске холодного ДВС, особенно в ваших "курортных" условиях, ЭБУД льет бензин в цилиндры немерено. При -30* время впрыска раз в двадцать больше чем при запуске прогретого ДВС. И весь этот лишний бензин в виде сажи оседает вместе с паром на стенках выхлопной системы. В том числе и верхних его частях. Вот эти капли конденсата вместе с сажей выдувает из трубы. И чем старше машина, тем больше сажи в системе выхлопа.
Что касается Туарега - хрен его знает. Может у него система выхлопа менялась и еще не успела зарасти, или так устроена.

--- Добавлено чуть позже ---

Ваг ком какой? 311.2? Скину.

Да, 311.2.

[noxeone]

ded_491, не, тут не в саже дело. У меня такое было когда авто это купил. Но она и масло жрала сильно. Потом поменял колечки и колпачки маслосъемные и такого больше никогда не видел. Не зависимо от того короткие либо длинные поездки были. Уровень масло от замены до замены тоже не меняется никак.
Так что думаю хотя бы сделать раскоксовку, может быть поможет.

[ded_491]

У меня такое было когда авто это купил. Но она и масло жрала сильно. Потом поменял колечки и колпачки маслосъемные и такого больше никогда не видел.

Масло, сгоревшее в цилиндрах добавит копоти

[noxeone]

Масло, сгоревшее в цилиндрах добавит копоти

От состояния катализатора еще зависит. У меня копоти и дыма не было. Просто черные пятна, когда руку подставлял или что-то еще

[vovan1979]

Как сюда скинуть ЛБЛ файл?

[ded_491]

Как сюда скинуть ЛБЛ файл?

Спасибо, Володя. Файлы получил. Действительно в 13-й группе расход топлива Где мои глаза были. В моем ЛБЛ тоже самое Видимо срабатывало то, что расход по трассе у меня всегда 6.5 л/100 кМ и не было причин заморачиваться.
Спасибо.

[vovan1979]

Сегодня менял масло в двигателе и вспомнил про лампочку давления, так вот после замены включил зажигание, лампа загорелась и потухла через пару секунд.

[SerG_MSV]

Все правильно блок провёл тест лампочки, так и должно быть.

[ded_491]

Сегодня менял масло в двигателе и вспомнил про лампочку давления, так вот после замены включил зажигание, лампа загорелась и потухла через пару секунд.

Масло в фильтр лил перед установкой???

[vovan1979]

Масло в фильтр лил перед установкой???

Нет, и никогда этого не делаю. Только резинку на фильтре смазываю и все. Сегодня внеплановая замена масла была, давануло масло из-под теплообменника. Заодно решил сменить и масло, так как после покупки ещё не менял.

--- Добавлено чуть позже ---

Прошлый владелец менял перед продажей, 3 тыщи проехал на нём

[ded_491]

Нет, и никогда этого не делаю. Только резинку на фильтре смазываю и все

Спасибо. Значит пустой фильтр не стал причиной аварийного давления масла 5-10 сек после запуска ДВС.
Теперь и я не буду заливать в фильтр перед установкой. А то руки все в масле и хрен завернешь фильтр.

[vovik5]

ded_491, Приветствую!!! С наступающим!
Никогда не лью масло в фильтр, насос сам должен все прокачать без проблем.
На 2.0 ТФСИ фильтр сверху и перевернут к верх тормашками, просто несможешь завернуть не обосрав себя и мотор.

[ded_491]

ded_491, Приветствую!!! С наступающим!
Никогда не лью масло в фильтр, насос сам должен все прокачать без проблем.
На 2.0 ТФСИ фильтр сверху и перевернут к верх тормашками, просто несможешь завернуть не обосрав себя и мотор.

Привет, Володя.
Всю жизнь менял не заливая. Потом здесь, тему не помню, одни писали надо заливать, другие не надо. И черт меня дернул залить. Даже на моем АХЛ руки и фильтр весь в масле. Пришлось съемником закручивать.
А тут у коллеги 5-10 секунд лампа давления после замены фильтра горела. Вот и убедились, что это не из-за пустого фильтра

--- Добавлено чуть позже ---

Как там твой пепелац окольцованный поживает??? Много денег не просит???
Мой родственник избавился от своей кватры. Доволен как слон. Раньше на запчасти работал, а теперь бензин экономит на гибриде. Прикольная машина, когда на батарейке едет. Тихо, тихо. И расход что по городу, что на трассе больше чем 6.2 редко бывает. Разве что если притопит как следует. А так, стал на перекрестке - тишина, ДВС не работает. Если не давить, с другого конца города ко мне на батарейке доезжал.

[noxeone]

Даже не знаю как верно, а как не верно. Но масло лью всегда в фильтр. Только не до самого верха, а не доходя до него сантиметра 3. Чтобы при наклоне при закручивании масло не выливалось.
По моему мнению - лить или не лить не важно. Небольшое масляное голодание секунд 5 не повлияет отрицательно на двигатель. Так же наличие масла с воздухом в фильтре не завоздушит систему, как некоторые говорят

[ProSergey]

Я тоже не заливаю последнее время масло в фильтр. Вообще сколько уже этих замен было индикатор давления масла(красный) ни ращу не загарался, только при включении зажигания на пару секунд.

[vovik5]

Как там твой пепелац окольцованный поживает??? Много денег не просит???

Может и просит но я недаю. Смысла пока нет. передняя ходовка за два года подустала на пару рычажков. А так доволен как слон. И жму на всю жалезку