Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП

[Серый Волк.]

выкладываю фото и краткое видео без звука.думаю что и так все понятно будет...узел неразборный-ось заварена с двух сторон так что ремонту неподдается.скатался вечером на трассу и дал гашетку в пол,обороты не плавают и ошибка не появилась.но понаблюдаю пару дней.вратце суть проблемы была такой что обороты падали до 600 и только потом поднимались обратно на 800 и плавали +- 100первая фотка моя заслонка,вторая донор на опыты.
блин,видос воткнуть не могу.позже попытаюсь
https://youtu.be/4CQlWwQZVBg

[Rvs2]

Хммм интерестно как такое могло получится?
маленькая нижняя левая шестерня она в нормальном зацепе по отношению к большой, а вот верхний полумесяц ушёл сильно

[Серый Волк.]

а вот верхний полумесяц ушёл сильно

если сильно присмотреться то видно не "заводскую" пайку проводов на потенциометре.сдается мне что узел восстановленый в условиях завода и кстати на доноре полумесяц по размерам больше в сторону шестерни.кстати даж на фотке видно.там есть еще пара траблов.сейчас выходил со сканером к машине-ошибок нет,и это радует.на очереди капремонт мотора с привнесением небольших изменений....но об этом позже когда руки дойдут.обо всем напишу здесь,в отдельную тему выносить не будуа если все получится то изменения будут интересными,но для этого надо сперва снять мотор и сделать кое какие промеры.

[Кост86]

Всем привет автоэлектрики или кто лазил в электрическую часть управления бензонасоса? не могу разобраться с цоканьем топливной релюшки и итогом не могу запустить двигатель

[ded_491]

Всем привет автоэлектрики или кто лазил в электрическую часть управления бензонасоса? не могу разобраться с цоканьем топливной релюшки и итогом не могу запустить двигатель

На первый взгляд там все предельно просто. Реле включает ЭБУД. При включении зажигания Эбуд включает реле на 2 секунды, что бы насос поднял давление в топливной системе. Если запускается ДВС (работает стартер или завелся ДВС), напряжение на реле подается постоянно. Проводка предельно проста. От ЭБУД до обмотки реле и от контактов реле + на насос.
Проблема может быть как в реле, так и в...... от эбуд... до насоса.
Вы подробней опишите как цокает реле. Делает Дрррррррррррр или раз в секунду цок, цок.??????
Есть нештатная сигнализация или нет?????

[StreS]

Всем привет!
А у меня пока всё работает. Я рад!!!
Отдельный привет, деду_491

[ded_491]

Всем привет!
А у меня пока всё работает. Я рад!!!
Отдельный привет, деду_491

Нажму отдельное спасибо, если порадуете и всех нас какая была проблема, и как вылечили. Не листать же страницы назад. Вам полезно и людям интересно

[Кост86]

не штатную вырезали всю сигналку, цокает 2-4 раза в секунду при повороте ключа(без запуска стартера) при дальнейшем довороте стартера так же цокает и двигатель не запускаеться
один раз по диогностике показало замыкание топливного реле на массу снял ковролин весь проверил состояние проводки норм в блоке комфорта все сухо сгнила тока частично хб-шная изолента изоляция все цела просушил все

[ded_491]

Как появилась проблема???
Все работало и вдруг??? Или после демонтажа нештатной сигнализации???
Реле насоса менять пробовали???

[Rvs2]

Может кто с талкивался с такой проблемой, пару месяцев назад начал стучать передний суппорт, стучал редко, на вчера застучал постоянно, сложность проблемы в том что стучит он не обычно, а именно когда отпускаю педаль тормоза и стук раздаётся в конце хода педали.
Залез под машину, визуально всё нормально, подтёков нет, движение колодок нормальное, щупал суппорт, стук ощущается в районе поршня, хотя не уверен что именно там.
Вот и задачка, что это может быть, если бы стучало на кочках или в момент нажатия то более менее ясно причина, а так ума не приложу что делать?!

[polyskin]

Может кто с талкивался с такой проблемой, пару месяцев назад начал стучать передний суппорт, стучал редко, на вчера застучал постоянно, сложность проблемы в том что стучит он не обычно, а именно когда отпускаю педаль тормоза и стук раздаётся в конце хода педали.
Залез под машину, визуально всё нормально, подтёков нет, движение колодок нормальное, щупал суппорт, стук ощущается в районе поршня, хотя не уверен что именно там.
Вот и задачка, что это может быть, если бы стучало на кочках или в момент нажатия то более менее ясно причина, а так ума не приложу что делать?!

А почему решил что именно суппорт?

[Кост86]

пробовал реле менять рядом а-6 стояла, а появилась проблема до демонтажа сигналки

--- Добавлено чуть позже ---

стучать там впринципе не чему все плотно сидит проверте состояние резинок( сальников) внутри суппорда или механизм( пружинный из пластинок ) внутри суппорда на задних точно стоит на передних точно не скажу

[Rvs2]

А почему решил что именно суппорт?

залез под машину и рукой суппорт держал и ощущал стук, при это понятно машина стояла и мотор заглушен.

стучать там впринципе не чему все плотно

ээээ это зря так, бывает так гримит что за квартал слышно
но чаще всего на кочках или в момент нажатия, а вот что бы так не встречал...

[ded_491]

пробовал реле менять рядом а-6 стояла, а появилась проблема до демонтажа сигналки

Если реле вне подозрений, значит надо проверять проводку от ЭБУД до реле и от реле до насоса.
Посмотреть трещит реле при снятом разъеме с насоса.

[Кост86]

спасибо че то сам не допер , проверил серавно цокает реле.эбуд это мозги проще говоря? блочек под капотом со стороны водителя?

--- Добавлено чуть позже ---

Rvs2, я на своем все суппорда снимал восстанавливал по кругу поршни менял и все резиновые уплотнители ни чего не нашел такого что бы могло греметь, если тока уплотнение износилось между поршнем и самим суппордом

[StreS]

Нажму отдельное спасибо, если порадуете и всех нас какая была проблема, и как вылечили. Не листать же страницы назад. Вам полезно и людям интересно

Не грелся двигатель, плавала температура. Заменил два ДТОЖ, термостат. Не помогало.
После покупки третьего ДТОЖ проблема исчезла, сейчас всё ОК.
Все датчики , оригинал.

[ded_491]

Не грелся двигатель, плавала температура. Заменил два ДТОЖ, термостат. Не помогало.
После покупки третьего ДТОЖ проблема исчезла, сейчас всё ОК.
Все датчики , оригинал.

Спасибо, что отписали.
Тут в пору задуматься, если только третий оригинал заработал. Возможно проблема была в проводке. Хорошо пошевелили провода на разъеме и все заработало.
Сам датчик очень просто проверяется. Если старый мог глючить, нестабильно себя вести, то три новых оригинала
Если не выбросили, смотрите его сопротивление в зависимости от температуры и сравнивайте с графиком. График для контура, который работает на ЭбУД.
Левая часть до 50*, правая дальше. Не верьте, если напишут, что левая для контура приборки. Это один график, разбитый на части.
На приборку другой график.

[bunin967596]

Всем доброй ночи. Кто нибудь знает где в москве можно купить пластиковые направляющие которые стоят в салазках передних сидений. На пассажирском сиденьи они своё отработали...

[Rvs2]

Rvs2, я на своем все суппорда снимал восстанавливал по кругу поршни менял и все резиновые уплотнители ни чего не нашел такого что бы могло греметь, если тока уплотнение износилось между поршнем и самим суппордом

сегодня разобрал тормоза, закисли пальцы в нижних направляющих суппорта, причём на обоих колёсах, при нажатии на тормоз скобу перекашивало и при отпускании она со стуком возвращалась назад.
Понятно пальцы под замену, но тут как обычно опять грабли, купил ремкомплект Frenkit 808001, а там палец длиной 17см, а стоявший на 16см, тормоза Lucas, как так ума не приложу, выручила "болгарка".

Но больше всего огорчает что тормоза перебирались в ФРГ 30т.км назад, и особо смазки в пальцах не наблюдалось, если уже и немчура стала халтурить, то куда катится мир...

[ded_491]

Но больше всего огорчает что тормоза перебирались в ФРГ 30т.км назад, и особо смазки в пальцах не наблюдалось, если уже и немчура стала халтурить, то куда катится мир...

Видимо кроме турок на немецкие СТО литовцы и латыши приехали