Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП

**ded_491** · 19.10.2014, 19:29

Сообщение от Алеksандр

нагнетает воздух в выпуск, для дожигания отработанных газов и нагрев ката.
при этом всю работу регистрируют лябда зонды которые х.з. какую команду подают мозгам на впрыск.

Саня, там все просто. Первая лямбда когда видит кислород, ЭБУД добавляе топливо. Когда не видит - обедняет смесь. Поэтому его показания прыгают. По показаниям второй лямбды ЭБУД оценивает состояние КАТА. Если .... вываливает ошибка об неэффективности катализатора.

**Алеksандр** · 19.10.2014, 19:47

ded_491, это всё понятно, однако пациент жалуется на высокий расход при отсутствии ошибок по ДВС и отключенном СВВ. Связь?

**FLYTs** · 19.10.2014, 19:57

Надо мульт глянуть и по результатам... Давление топлива померять под нагрузкой , проверить герметичность впуска, вакуумных систем , проверить расходомер...

**ded_491** · 19.10.2014, 20:14

Сообщение от Алеksандр

ded_491, это всё понятно, однако пациент жалуется на высокий расход при отсутствии ошибок по ДВС и отключенном СВВ. Связь?

Если я правильно помню, СВВ в момент запуска ДВС закачивает выхлоп в кат напрямую. За счет этого кат быстро прогревается, лямбды тоже. Потом через клапаны ВВ (отработанные газы) подаются во впуск. Дожигаются. Экология блин. Если появляются ошибки по СВВ, как правило могли рассыпаться пласитковые патрубки к насосу СВВ, в основном из-за забития многочисленных трубок СВВ. Вот тогда, когда клапаны переключаются на дожиг, а там дырка!!!!!! ДМРВ их не видит. Дальше продолжать????

**Ананьев Петр** · 19.10.2014, 20:20

1.6 ALZ машина класс. Народ у меня механика,хочу поставить сигналку СТАРЛАЙН А91. Кто что посоветует?

**Алеksандр** · 19.10.2014, 20:29

Сообщение от ded_491

Дальше продолжать????

не мне, а тому кто жаловался на расход - связи видите ли нет вторички и смесеобразования...

**ded_491** · 19.10.2014, 20:34

Сообщение от Алеksандр

не мне, а тому кто жаловался на расход - связи видите ли нет вторички и смесеобразования...

Конешне. (Бел). Дырка во впуске...... Вроде вторичная, но ...

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от Ананьев Петр

1.6 ALZ машина класс. Народ у меня механика,хочу поставить сигналку СТАРЛАЙН А91. Кто что посоветует?

Машинку в подпись поставить. А то нахлебаемси вопросами....
Посмотрите мою подпись. Надеюсь...

**ded_491** · 20.10.2014, 20:26

Сообщение от Алеksандр

не мне, а тому кто жаловался на расход - связи видите ли нет вторички и смесеобразования...

Саня, пардон. очень согласен. Пойду к соседу рыбку на моей коптильне закопченную доем.

**vitoz75** · 23.10.2014, 06:45

Всем привет,мож кто подскажет что за ересь у меня творится,при нажатии кнопки ESP на щитке загорается желтый треугольник обведенный в кружок,и это как бы нормально,сейчас же этот значок стал появлятся после 3 км езды и гореть пока не заглушишь и так все время,шнурок мой че та заглючил ошибки посмотреть не могу,чек не горит

И давно хотел спросить щелчки по кузову то там то там,похожие на то как суставы у нас щелкают,щелчи идут при деформации кузова когда в поворот входишь или по кочкам медленно перелазишь.
это на моем пассике такая хня или еще у кого,может лечится а то раздражает блин

**Самарец** · 23.10.2014, 06:55

Было такое. Здесь два варианта - терпимый и хреновый. Терпимый - сдох один из датчиков АБС, или отгнил проводок к нему. Хреновый - помер сам блок АБС. В теории, эти блоки можно отремонтировать самостоятельно (поиск в помощь), на практике у меня не вышло, пришлось ставить б/у с разборки (новый от 60 тыр).

**саша32** · 23.10.2014, 08:55

всем привет.хотел обратится к вам.как ни как движки такие же,машина заводилась хорошо всегда,сегодня было резкое похолодание -10° стал заводить машину и не хрена,стартер хорошо крутит она вроде бы схватывает но не заводиться

в общем завел с 7раза.работает хорошо не дергается не чего обороты не плавают.что за проблема подскажите

**vitoz75** · 23.10.2014, 09:20

Сообщение от Самарец

Было такое. Здесь два варианта - терпимый и хреновый.

Спасибо,буду снять колеса и посмотреть

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от саша32

что за проблема подскажите

Начинать надо ,и тут наверно многие согласятся, с датчика температуры охлаждающей жидкости,если есть шнурок посмотреть что он показывает,если нет просто под замену,благо он не дорогой

**Serg57** · 23.10.2014, 10:32

саша32, с просто заменой дтож я бы не торопился, нужно найти причину, а не "просто" его менять, но в любом случае нужно начинать с проверки ошибок, далее сравнить показания дтож на двигателе и приборке, еще может выпендриваться дпкв, Датчик холла, лямбда (замена или чистка), так же ни кто не отменял старый топливный фильтр и некачественный бензин.

**vitoz75** · 23.10.2014, 13:42

Сообщение от Serg57

просто заменой дтож я бы не торопился,

Да я и не настаивал прям сразу под замену,я же написал если есть шнурок то посмотреть ,ну а если нету оного то что ему делать,лямбда по моему не влияет в первоначальный момент для запуска движка

**саша32** · 23.10.2014, 15:21

можете мне обьяснить при чем здесь датчик температуры ож,как он связан с запуском дв.и у меня не выскакивает не одной ошибки.или просто их не видно?но они есть и их увидишь через вагком?

**Serg57** · 23.10.2014, 15:52

Сообщение от саша32

можете мне обьяснить при чем здесь датчик температуры ож,как он связан с запуском дв.и у меня не выскакивает не одной ошибки.или просто их не видно?но они есть и их увидишь через вагком?

Дтож дает сигнал мозгам какая температура двигателя, от этого формируется топливная смесь. Ошибка может быть не всегда, т.е. иногда датчик вроде как работает, но дает не верную информацию, к примеру -50 градусов. Смесь не верная, соответственно невоспламеняется. Кстати, как там модуль зажигания поживает и не штатная сигналка, а также топливный насос гудит?

**саша32** · 23.10.2014, 16:32

сигналка в порядке,насос гудит,а вот модуль зажигания незнаю как его проверить.?

**ded_491** · 23.10.2014, 17:55

Сообщение от саша32

може те мне обьяснить при чем здесь датчик температуры ож,как он связан с запуском дв.и у меня не выскакивает не одной ошибки.или просто их не видно?но они есть и их увидишь через вагком?

Serg57 абсолютна прав. Лишь дополню. Для запуска холодного ДВС ЭБУД обогащает смесь. И чем он холодней, тем богаче требуется смесь. Те, кто ездил на Москвичах и жигулях помнят, как приходилось в мороз маслать педалью газа. На карбюраторах стоял насос ускоритель, который с каждым качком выдавливал в карбюратор дополнительную порцию бензина.
Неисправный ДТОЖ может показывать ЭБУД температуру и + 100*. А реальная у Вас -15*. ДВС не заведется.
Мне приходилось бывать в такой ситуации. На улице -18, по ВАГУ +60*Посмотрел по графику какое сопротивление ДТОЖ соответствует - 18* - 8.2 кОм. Подставил вместо ДТОЖ сопротивление, ДВС завелся. Заменил ДТОЖ. Машина как новая. Так как ДВС может иметь температуру от -40 до + 90..., ВАГ ошибку не видит. Для него это норма.
ВАГ покажет сколько градусов намерил ДТОЖ. Если у Вас на улице -15 а Вы видите +15*, ДВС может схватывать,но........ А если ДТОЖ выдает больше, то и схватывать не будет, и все не выходит за пределы. Ошибки не будет

**саша32** · 23.10.2014, 17:59

понятно...спасибо парни попробую для начало датчик поменять)к стати в августе я менял патрубок сапуна он протекал и как раз на этот датчик масло капало,он весь в масле был

**vitoz75** · 23.10.2014, 18:15

Сообщение от саша32

понятно...спасибо парни попробую для начало датчик поменять

а пока будешь датчик покупать сдерни фишку с утра с датчика, она мигом заведется,будь готов к повышенным оборотам,я со своей проделывал такие штуки,чуть прогреется и будет потом сама заводится,не забудь фишку назад вернуть

Тема: Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Перекличка владельцев двигателя VR5, AGZ, 5 цилиндров

Замена МКПП на АКПП

Разница между ГБЦ МКПП и АКПП?

МКПП или АКПП ?

Что вззять МКПП или АКПП

Ваши права