Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП

[ded_491]

Спасибо!!! Значит сейчас займусь поиском моториста. Сегодня кстате заметил что перебои в работе начинаются когда температура примерно 50-60 градусов. Когда 90 то работает получше. И еще проверял масло которое заливал 1500 назад обнаружил, что оно очень темное.
Если вдруг есть знакомые мотористы в Спб пишите, буду рад.

Всех с Новым годом.
Роман. У Вас пока две явные проблемы:
1. Нестабильные обороты (это ХХ или рывками при разгоне - напишите);
2. Гул в районе ГРМ (он был при покупке или появился сейчас - напишите).
В первую очередь устраните гул в районе ГРМ. Когда устраните, может и обороты нормализуются.
Проверьте работу натяжителя ремня ГРМ. И вообще, Вы после покупки машины ремень и натяжитель меняли???? (напишите). Для этого снимите крышку ремня (она на двух или трех защелках) и посмотрите как работает натяжитель, как он ведет себя с прогревом. Заодно посмотрите не там ли гудит. Большое провисание ремня ГРМ может быть причиной нестабильных оборотов и привести к печальным последствиям.
Что касается пробки маслозаливной горловины, у меня ее присасывает. А как у Вас?. Движки у нас вроде одинаковые. Да, в подпись поставьте...... КАБИНЕТ........МОИ НАСТРОЙКИ.........РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ... А то все Ваши посты пришлось перечитывать, что бы узнать.
С уважением, Василий. Всех с наступающим Рождеством

[witnessx]

Что касается пробки маслозаливной горловины, у меня ее присасывает.

Присасывать ее должно только когда газуешь, а на холостых немного подпрыгивать.

[Роман Рычик]

Теперь по порядку:
1) Крышку длива масла открывали.
2) Она на заведенном двигателе действительно подпрыгивает
3) Масло машина как ни странно не кушает вообще.
4) Дыма нет, единственное что стало немного вонять в салоне "газами"
5) Прокладку под головкой нужно менять однозначно т.к. она сопливит. Очевидной течи нет.

--- Добавлено чуть позже ---

Гул точно в районе ГРМ. На холодную его нет. А вот с прогревом появляется. Когда приехал в горе сервис сам ремень сняли и гул не пропал. Сказали что ролик или натяжитель. Все равно менять нужно комплектом вместе с помпой.

[witnessx]

Дыма нет, единственное что стало немного вонять в салоне "газами"

Проверь систему ВКГ, на предмет негерметичности, обрати внимание на трубку от крышки клапанов.

Прокладку под головкой нужно менять однозначно т.к. она сопливит. Очевидной течи нет.

Поменяй прокладку и радуйся, важный нюанс при замене прокладки - промазать герметиком там где положено, и соблюдать момент затяжки крышки. Если затянуть сильнее, то начинает сопливиться.

--- Добавлено чуть позже ---

Когда приехал в горе сервис сам ремень сняли и гул не пропал.

Они без ремня ГРМ завели?????

--- Добавлено чуть позже ---

Все равно менять нужно комплектом вместе с помпой.

Если ремень меняли давно или точно не известно когда, то поменяй, хуже не будет, комплект идет с натяжным роликом лучше брать оригинальный комплект, помпа отдельно, рекомендуют HEPU. И найди нормальный сервис, посмотри ветку про сервисы.

[Роман Рычик]

Обороты плавают на холостых. Когда машина не прогрета дл 90 градусов то работать "газом" нужно очень аккуратно т.к. машина сначала "тупит" как будто ее заливает, а потом заводишь ее заново и как ни в чем не бывало едишь дальше. При температуре 90 таких проблем нет.

--- Добавлено чуть позже ---

Да завели без ремня

[witnessx]

Когда машина не прогрета дл 90 градусов то работать "газом" нужно очень аккуратно т.к. машина сначала "тупит" как будто ее заливает, а потом заводишь ее заново и как ни в чем не бывало едишь дальше.

Ошибки по ДВС есть?

--- Добавлено чуть позже ---

Да завели без ремня

Или шутка или ты не знаешь что такое ремень ГРМ?

[Роман Рычик]

Ошибок нет. При мне его в руках держали.

[kishunv]

Роман Рычик, Заводили без того который 4 http://vin-online.ru/etka.php?vag=VW...t=404&gr=10957

[witnessx]

Ошибок нет.

Проверь показания датчика температуры двигателя и приборки, насколько они различаются, возможно дело в нем.

При мне его в руках держали.

Заводили без того который 4

Ага, чудо-мотор! Может ремень генератора все таки?

[vitoz75]

Поменяй прокладку и радуйся, важный нюанс при замене прокладки - промазать герметиком там где положено, и соблюдать момент затяжки крышки. Если затянуть сильнее, то начинает сопливиться.

Туя я чета то же стал не догонять,witnessx говорит о крышке клапанов,а Роман Рычик пишет прокладка головки,Роман ты уверен что речь идет о прокладке под головкой или это ты так обозвал нечто иное,уточни.

[Роман Рычик]

Это я фофан... спасибо мужики. Ремень генератора был БЛИН.

[witnessx]

речь идет о прокладке под головкой или это ты так обозвал нечто иное,уточни

Человек после нового года ещё не отошёл

[kishunv]

Ага, чудо-мотор! Может ремень генератора все таки?

Я не знаю

[Роман Рычик]

Обе сопливят. Клапанная особенно.

--- Добавлено чуть позже ---

Хах! Я олько вчера на улицу вышел!)

[vitoz75]

Человек после нового года ещё не отошёл

Походу он немного в названиях путается,а мы ему чуть движок не разобрали,если это так то походу там не так все и страшно как ему мастерилы описали

[witnessx]

Обе сопливят. Клапанная особенно.

поменяй сначала прокладку клапанной - это недорохо.

[WERET]

Роман Рычик, Короче все понятно-на 80 процентов я думаю ролик ремня ГРМ. у меня похожее было.

[vitoz75]

поменяй сначала прокладку клапанной - это недорохо.

Так походу из за нее и подозрения на прокладку головки,там походу все в масле,и не поймешь точно.

[Роман Рычик]

Спасибо мужики! Найду моториста толкового и отпишусь о результату. Скорее всего поменяю ГРМ и прокладку клапанной крышки.

[kishunv]

Скорее всего поменяю ГРМ и прокладку клапанной крышки.

Откапиталить не забудь заодно, да и коробас зацепи