Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП

[Ecxiv]

На машине, вроде шевроле, тоже стоит одна катушка и четыре выхода, как потом выяснилось, что выходы спаренные, т.е. искра проскакивает одновременно в двух цилиндрах, в том котором надо и в том в котором выпуск, просто дешевле оказалось поставить по мощнее катушку, чем реализовывать управление для каждого цилиндра.

+1 в одном корпусе две катушки,похожую схему использует Ваз на последних моделях.

--- Добавлено чуть позже ---

теперь по-русски можно?)))

Вот чтото похожее part20.stono.ru/images/big/20/shema-sistemy-zazhiganiya-shema-modulya-zazhiganiya.jpg

[Mih@tlt]

тоже стоит одна катушка и четыре выхода

но катушка поменяна, про что разговор?)))

[witnessx]

но катушка поменяна, про что разговор?)))

Дык про то и разговор, что дело не в катушке, скорее всего. ИМХО проблема в пути от катушки до свечи и сама свеча.

--- Добавлено чуть позже ---

Я бы вычислил в каком горшке проблема и от него бы и начал плясать.

[Ecxiv]

Дык про то и разговор, что дело не в катушке, скорее всего. ИМХО проблема в пути от катушки до свечи и сама свеча.

--- Добавлено чуть позже ---

Я бы вычислил в каком горшке проблема и от него бы и начал плясать.

Возможны варианты,к примеру подача топлива .

[Mih@tlt]

Дык про то и разговор, что дело не в катушке, скорее всего. ИМХО проблема в пути от катушки до свечи и сама свеча

но опять же коммутатор, как орган подачи сигнала, не выпадает из системы.

--- Добавлено чуть позже ---

Возможны варианты,к примеру подача топлива

Нее, этот вариант отпадает на 100%, так как при езде с троящим движком прогорела гофра глушителя))

[Васька]

Добрый день. Менял м.с. кольца и колпачки. Выставил перед этим метки. А потом в процессе провернул несколько раз КВ. Такой вопрос: как выставить теперь зажигание?

Зажигание выставить или все же ГРМ по меткам правильно поставить? что то не совсем понял вопроса.

--- Добавлено чуть позже ---

если не трудно, узнай пожалуйста на счет чека и отпиши, ок?!

Автопилот сказал что он тебе уже ответил на этот вопрос.

[Ecxiv]

но опять же коммутатор, как орган подачи сигнала, не выпадает из системы.--- Добавлено чуть позже ---Нее, этот вариант отпадает на 100%, так как при езде с троящим движком прогорела гофра глушителя))

Без шнурка все обсуждения пустые.

[Николай Т]

Зажигание выставить или все же ГРМ по меткам правильно поставить? что то не совсем понял вопроса.

Да, как всё правильно выставить. У меня на шестерне РВ две метки, как определить по какой выставлять?

[Артур-23]

Автопилот сказал что он тебе уже ответил на этот вопрос

да, спасибо, я уже поговорил с ним. он помоч не смог, но посоветовал к кому обратиться!

[sasha1505]

Добрый Всем.
Появилась следующая проблемка - на холодном двигателе и коробке АКПП, когда давлю на газ после нажатия на тормоз при остановке - на какую-то долю секунды машина не реагирует, а потом начинает ехать. Как провал какой-то. После того как прогреется двигатель и коробка - всё Ок. В чём может быть причина? Это коробка или двигатель?

[han.ch]

Да, как всё правильно выставить. У меня на шестерне РВ две метки, как определить по какой выставлять?

Сообщение от Николай Т
Вот. Та, которая подписана SSF совпадает с меткой на нижнем шкиву. А зачем вторая?
Правильная как раз ВТОРАЯ, но они диаметрально противоположны, так что совпадать будут обе.

По моему все понятно.

[Mih@tlt]

Без шнурка все обсуждения пустые.

ну почему же пустые, 6 лет без него машину обслуживаю, ни разу на станции не был. АХАлет прост как велосипед.
зы. заказал коммутатор, посмотрим чего получится.

[Николай Т]

Я это помню. А зачем вторая? Не хочется всё собрать, а потом окажется, что впрыск в первом цилиндре, а искра в четвёртом
Выставлю по второй тогда.

[han.ch]

Я это помню. А зачем вторая? Не хочется всё собрать, а потом окажется, что впрыск в первом цилиндре, а искра в четвёртом
Выставлю по второй тогда.

Х.З. у меня одна.Попробуй ВМТ на первом цилиндре поймать,и посмотри где какая метка будет.

[Mih@tlt]

Не хочется всё собрать, а потом окажется, что впрыск в первом цилиндре, а искра в четвёртом

а я всегда беспокоился, как бы клапана не загнуло

[witnessx]

Я это помню. А зачем вторая? Не хочется всё собрать, а потом окажется, что впрыск в первом цилиндре, а искра в четвёртом
Выставлю по второй тогда.

Метки диаметрально противоположные, совпадет и первая и вторая, впрыск и искра идет от датчика холла, коленвал здесь непричем, на один оборот РВ идет два оборота КВ.

[Николай Т]

Метки диаметрально противоположные, совпадет и первая и вторая, впрыск и искра идет от датчика холла, коленвал здесь непричем, на один оборот РВ идет два оборота КВ.

Спасибо. Вот теперь всё понятно.

[Васька]

Да, как всё правильно выставить. У меня на шестерне РВ две метки,

Проворачивая за шестерню РВ он должен крутится и сам остановиться это и есть метка. то есть
если его крутить тихонько он потом должен резко немного легко провернуться и замереть в определенном положении.
если мне не изменяет память то по моему метка должна быть в районе 11 часов если смотреть на шестерню.
сразу после того как выставили шестерню РВ в ее нужное положение, выкрутите первую свечу, вставьте в цилиндр что нить
продолговатое но не острое, кто то пользуется банально отверткой, но я не хотел царапать поршень,
я принес из дома китайскую палочку для поедания роллов путем медленного прокручивания выставить ВМТ (верхняя мертвая точка)
в этом положении оставив валы одел аккуратно ремень и все готово, но нужно хорошо но в меру натянуть ремень ГРМ натяжителем,
иначе есть риск проскакивания ремня относительно шестерни.КВ или РВ.
После установки ремня ГРМ прокрутить вручную двигатель, желательно без свечей. что бы убедиться в правильности установки ремня.
еще раз повторюсь, я это делал на своем ALZ 2001г.в. по совету знакомого моториста работающего у официалов БМВ.
я тоже встал в гараже со сбитыми метками, он по тел мне подсказал и мне помогло, с тех пор я так выставляю.

--- Добавлено чуть позже ---

на один оборот РВ идет два оборота КВ.

именно так.

[sasha1505]

Добрый Всем.
Появилась следующая проблемка - на холодном двигателе и коробке АКПП, когда давлю на газ после нажатия на тормоз при остановке - на какую-то долю секунды машина не реагирует, а потом начинает ехать. Как провал какой-то. После того как прогреется двигатель и коробка - всё Ок. В чём может быть причина? Это коробка или двигатель?

А мне кто-то даст совет? Плиззз...

[witnessx]

А мне кто-то даст совет? Плиззз...

Как дать совет при таких описаниях. Я проблемы не вижу. Там много процессов работают иначе на холодном и на горячем режимах как коробка так и двигатель. У коробки например есть режим прогрева...