Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП

[han.ch]

Добро пожаловать в клуб! Я уже пол года над ней бьюсь... пока ни как...

Ну а обманка не помогла???

[Gpass]

Ну а обманка не помогла???

Ни механическая, ни электрическая... но по второму варианту еще думаю поднастроить можно...

[Rvs2]

Ни механическая, ни электрическая

хммм, вот те раз, имхо-я думаю механическую можно поднастроить, не пробовал уменьшить диаметр.

[Ecxiv]

Здраствуйте форумчане,думаю ругать меня не будут за сылку на мой отчет www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=260214 тут решение проблем с катализатором ALZ,если есть вопросы с удовольствием отвечу

[Gpass]

...не пробовал уменьшить диаметр.

Диаметр и так на 2мм... А вот тут прошу осмыслить! Датчик кислорода! Если закрыть его больше он будет "врать" что еще быстрее приведет к ошибке...

--- Добавлено чуть позже ---

Здраствуйте форумчане,думаю ругать меня не будут за сылку на мой отчет www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=260214 тут решение проблем с катализатором ALZ,если есть вопросы с удовольствием отвечу

Скинь схему... если возможно... +схема на таймере или ПИК-контроллере? Так же где можно заказать?

[Ecxiv]

Gpass, Брал тут www.mcedevices.ru/kontakts.htm у них и схемки были,не реклама!

[han.ch]

Ни механическая, ни электрическая... но по второму варианту еще думаю поднастроить можно...

На каком пробеге ошибка по кату вылезла?Я тоже думал выбить если вылезет,но пока слава богу нет.А не давно снимал кат когда мотор разбирал,варил гофру новую,состояние ката удивило он в идеале.

[Николай Т]

Добрый день. Менял м.с. кольца и колпачки. Выставил перед этим метки. А потом в процессе провернул несколько раз КВ. Такой вопрос: как выставить теперь зажигание?

[Gpass]

На каком пробеге ошибка по кату вылезла?...

Около 200тысяч... прошлый хозяин и решил машину из за этого продать...

--- Добавлено чуть позже ---

Gpass, Брал тут www.mcedevices.ru/kontakts.htm у них и схемки были,не реклама!

Схема у них только подключения... я про принципиальную, на чем построен данный девайс...

[Ecxiv]

Gpass,откуда-ж у меня схема устройства,яж не занимаюсь их изготовлением и прошивки тоже нет . За 1,5 тыра можно купить и не надрываться. Девайс серьёзный ,пользуюсь года полтора,показатели топлива в норме Адитив 1,5 Мульт 2,6.

[Rvs2]

Диаметр и так на 2мм... А вот тут прошу осмыслить! Датчик кислорода! Если закрыть его больше он будет "врать" что еще быстрее приведет к ошибке...

если ошибка по недостаточной эффективности, то отверстие надо уменьшать, т.к. к датчику приходит слишком много газов, а если ошибка по датчику, то увеличивать.

[Mih@tlt]

Такой вопрос: как выставить теперь зажигание?

У тебя пассат карбюраторный что ли? Не надо его выставлять, оно же электронное. Главное метки.
Парни теперь у меня вопрос, как раз про зажигание. Начал троить, причем не подтраивать, а вообще выключается один цилиндр, после того как температура двигателя достигнет рабочей. На холодную все нормально. Поменял свечи - результата ноль. Полез инспектировать. Нашел один сгнивший (под корень ) наконечник у модуля зажигания, да еще и трещину на нем во круг. Думал вот оно... хрен там, после замены ничего не изменилось. Теперь вот в раздумьях. Причина может сидеть - либо провода (менял года три назад), коммутатор (тот что на модуле стоит, я покупал модуль без него), либо слетел драйвер в мозгах. Но так как пропадание контакта связано с температурой, то драйвер откидываю. Получается или, или... Может у кого было такое? А то не охота тыкать "пальцем в небо".
зы. диагностика ваг комом причину не покажет, так что можете не советовать.

[witnessx]

Mih@tlt, какой цилиндр глючит vag-com показывает?

--- Добавлено чуть позже ---

Ой, туплю, AHL такое не показывает.
Попробуй индикатором выяснить в каком горшке нет искры.

[Mih@tlt]

Попробуй индикатором выяснить в каком горшке нет искры.

а смысл? Сузить, так сказать подозреваемых, это не поможет.
Я вот думаю может тупо прозвонить провода, если обрыва не будет, значит буду коситься в сторону коммутатора.

[han.ch]

У моего друга на AEB не давно была точно такая же история,и форсы и свечи и провода и катушки,только после замены коммутатора вылечили проблему

[Ecxiv]

Разве в AHL не предусмотренны каналы измерений в 01 группе?

[Mih@tlt]

Разве в AHL не предусмотренны каналы измерений в 01 группе?

ну начнем с того, что шнурка у меня нету и по-моему AHL пропуски не показывает - старый больно))) Даже если и есть, какой мне смысл от того, что узнаю какой горшок отключается? Ровным счетом ничего.

--- Добавлено чуть позже ---

У моего друга на AEB не давно была точно такая же история,и форсы и свечи и провода и катушки,только после замены коммутатора вылечили проблему

я вот тоже больше склоняюсь к коммутатору. Больше похоже на обрыв сигнала, а не на обрыв искры. Если бы у броне провод барахлил, то было бы подтраивание, хотя бы иногда, а у меня тупо отключается один цилиндр.
+1 в сторону коммутатора. Спасибо.

[witnessx]

Я конечно могу ошибаться, но на аналогичной схеме зажигания искра проскакивала одновременно в двух цилиндрах, т.е. для простоты конструкции сделали два канала управления, запаралелив искру.

[Mih@tlt]

Я конечно могу ошибаться, но на аналогичной схеме зажигания искра проскакивала одновременно в двух цилиндрах, т.е. для простоты конструкции сделали два канала управления, запаралелив искру

теперь по-русски можно?)))

[witnessx]

На машине, вроде шевроле, тоже стоит одна катушка и четыре выхода, как потом выяснилось, что выходы спаренные, т.е. искра проскакивает одновременно в двух цилиндрах, в том котором надо и в том в котором выпуск, просто дешевле оказалось поставить по мощнее катушку, чем реализовывать управление для каждого цилиндра.