Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП

[Rvs2]

Привет всем,думаю с чего начать-тупит на малых оборотах,провалы постоянные,больше газу и нормально,но трогаешься когда дергается.. ДМРВ в порядке..

провода глядел, у меня очень похоже было!

--- Добавлено чуть позже ---

тогда бы и на холодную тупила

ну как вариант, кат нагревается, расширятеся, забитые отверстия окончательно закрываются.

--- Добавлено чуть позже ---

туда же значит и замена ремня,ролика натяжителя и т.д. и т.п.

зачем сколько ремень пробежал?

[Serghio]

ну как вариант, кат нагревается, расширятеся, забитые отверстия окончательно закрываются.

все таки мне кажется маловероятно

[Rvs2]

Хэнки, случайно нашел на форуме https://passatworld.ru/entry.php?b=433, ты также делал?!

--- Добавлено чуть позже ---

все таки мне кажется маловероятно

это так предположение было, а там х.з.

[DaveG30]

думаю с чтения ошибок а так посмотреть в сторону дроссельной заслонки,а может пропуски воспламенения,может форсунки

спасибо!бывает такое что провал такой что газ в пол а машина будто и не чувствует-как работала так и работает.а бывает даже хлопок иногда раздается...

--- Добавлено чуть позже ---

забыл добавить провода новые оргинал,форсунки мыл Лавром сам и в двойной дозе... заслонку еще пока не чистил-не дошли еще руки...

[TRANZIT]

Добрый вечер. Хочу поделиться своим опытом эксплуатации авто. Когда купил машину, масло поджирало грамм 150-250 на 1000 км. Покупал у пожилого человека и он заливал в движок ZIG A+ 15W40. Типа дешево и сердито. Опять же человек всю жизнь за рулем большегрузов проработал. Я после покупки сразу же промыл двигатель и залил синтетику SHELL 5W40. Первые две тысячи долил 1 литр. Уже расстроился ужасно, но тут нужно было съездить с корешем в соседний город, машину глянуть. Я взял с собой литр масла, думал все сожгу, и поехали. Гнал почти всю дорогу, а это 500 км , на оборотах 4000-4500. В общем долил масла поллитра и с тех пор уже проехал пять тысяч, а уровень масла стоит на месте. Ну если только на пару миллиметров опустился и то не факт.
Пока радуюсь.

Теперь в коробке обязательно тоже поменяю. А то он говорит в Казахстане какую то полусинтетику залил, даже не знает какую. Все таки для каждой машины свои жидкости и масла. Нельзя это игнорировать.

[B5DEMITRI]

Здарова всем! Вот у меня такая же хрень, чем теплее на улице, тем тупее машина. По поводу ЦПГ не верное предположение, двигатель тупил бы и зимой при прогреве. Тут по ходу тепература на впуске в двигатель корректирует смесь как то и что самое не понятное, у меня в городе она колеблится 35-55 градусов. Вроде воздух сосет с наружи, но получается короб фильтра сильно греется. Не большое решение этой проблемы я нашел как бы, нужно темп задать)))! Когда есть возможность притапливаю хорошенько по трасе, а в город вьезжаю и как бы более менее нормально.

[парфёнов]

добрый день.люди помогите инфой по ALZ.Надо почистить дросельную заслонку,в поиске по АЛЗ ни чё не нашёл.Хочу всё прочистить сам,но как не знаю .Спасибо.
.

[Serghio]

Здарова всем! Вот у меня такая же хрень, чем теплее на улице, тем тупее машина. По поводу ЦПГ не верное предположение, двигатель тупил бы и зимой при прогреве. Тут по ходу тепература на впуске в двигатель корректирует смесь как то и что самое не понятное, у меня в городе она колеблится 35-55 градусов. Вроде воздух сосет с наружи, но получается короб фильтра сильно греется. Не большое решение этой проблемы я нашел как бы, нужно темп задать)))! Когда есть возможность притапливаю хорошенько по трасе, а в город вьезжаю и как бы более менее нормально.

Я не утверждаю что у автора именно тот случай о котором я говорил.Конечно можно думать для успокоения и самовнушения что это дело с температурами на впуске и якобы что то чем то там регулируется и меняется.Тут присутствует физика,материаловедение и детали машин.При износе цпг имеет место потеря мощности при прогреве,те же кольца при значительном износе(стали тоньше) +прогреве(становятся эластичнее) теряют упругость и попросту утапливаются в канавки поршней +износ стенок цилиндров+износ поршней в совокупности дает снижение компрессии и соответственно мощности двигателя.Ответь на вопрос почему необходимо измерять компрессию на полностью прогретом двигателе? Все потому же,так как на холодном компрессия будет выше и не будет отражать реальную картину состояния двигателя(ЦПГ).
А то что ты говоришь про зиму,дак это просто двигатель не прогревается полностью до тех же температур что и летом,и охлаждается зимой в разы быстрее,по этому и не ощущалась большая потеря мощности.
Так же ты сам подтверждаешь этот факт,что после того что когда прохватишь с ветерком по трассе,тем самым снижая общий температурный режим, машинка становится более живая.

ЗЫ У меня в жару потери мощности не наблюдается

[Токе]

DaveG30 у меня такая фигня на мицубе была?диагностика ничего толком не показывала(только общую потерю мощности по всем горшкам).Сам работаю на фирме с очень большим кол-ом техники.Механиков целая куча и каждого свой вариант был.В конце концов оказалась катушка.
симптомы те же были что и у тебя

--- Добавлено чуть позже ---

друзья,у меня ахл 1.6,может есть у кого фото днища?Просто востанавливаю свою после пожара,и все шланги погорели,ставлю бензобак сейчас,и не знаю,там три трубки,и какая из них подача,обратка,абсорбер,или просто слева направо опишите

[Александр .]

граждане подскажите фильтр салона поролон окаемка должна быть в верху или внизу

[DaveG30]

Токе,спасибо большое!И всем остальным ребятам за совет и участие!Тоже склоняюсь к катушке так как её еще не менял остальное все поменяно Провода новый оригинал,свечи титан или никель-короче "модные" форсунки мыл 2 литрами Лавра,единственно катушка старая "родная"..ДМРВ оригинал пару лет назад менял...

--- Добавлено чуть позже ---

Александр ., на фильтре нарисовано куда воздух дует,ну или подумай с какой стороны должно быть герметично...

[Александр .]

короче сам незнаеш

[DaveG30]

Детский сад... Приходи на елку... Сходить что ли в машину и принести новый фильтр,сфотать и объяснить куда что? Изготовитель то кто?

[Хэнки]

Rvs2, ,да, только не тормозил до 800-1000 об. а сразу как тронулся-врубил третью и жал в пол сколько дороги хватило

[V_L_A_D]

парфёнов, По ALZ нет, но принцип разбора одинаков. Опишу вкратце. Для начала запасись новой прокладкой. Она не такая как в базе знаний, она оранжевая и по форме обычное резиновой кольцо. Перед снятием страви давление антифриза, открутив крышку бачка. Снимаешь патрубок воздуховода от фильтра к заслонке. За этим патрубком идут вакуумные шлангочки. Запомни как они стояли. Затем отсоединяй от заслонки всякие шлангочки и проводочки. Когда будешь снимать шланги с антифризом, то приготовь пару деревянных затычек, заткнешь ими шланги, чтобы антифриз не вытек. Самое геморно снимать трубку, идущую от клапана ОГ. Она расположена внизу заслонки и надо аккуратно ее снять, чтобы не потерять металлическую прокладку. Сама заслонка крепится на 4 болтах. Вообще, принцип разбора один - откручивай все что мешает, но не забывай как оно стояло

[DaveG30]

--- Добавлено чуть позже ---



--- Добавлено чуть позже ---



--- Добавлено чуть позже ---

как видно из фото на оригинальном фильтре нет поролона,но думаю надо ориентироваться по стрелке,если ее нет и фильтр относится к дешовому фуфлу типа "фильтрона" то думаю поролном вниз-это исключает подсос воздуха мимо фильтра..

[♣санек♣]

1.FairWind
2.Boo
3.Bazarov
4.Ansar
5.Shimano
6.DEMON77
7.V6
8.Глеб
9.mixa
10. radnn
11. kucap
12.Kiv_Ok!
13.Михаил Михайлович
14. Petrovich
15.Гариссон
16.shurken
17.Антон юрьевич
18.♣санек♣

всем привет, купил месяц назад пасик с 1.6 акпп AHL. прошу принять в ваши ряды))))

[fedoroff]

Всем привет кто сталкивался-если менять форсунки самому, нужно ли их потом VAG-COM`ом как-то адаптировать или еще чего? или достаточно будет стереть ошибки?

[han.ch]

Всем привет кто сталкивался-если менять форсунки самому, нужно ли их потом VAG-COM`ом как-то адаптировать или еще чего? или достаточно будет стереть ошибки?

Да ни чо там не надо!!!Свои снимал мыл в ультрозвуке и ни чего не делал,проехал тысяч 35 ужеВот думаю еще помыть.

[Rvs2]

бывает даже хлопок иногда раздается...

однозначно пропуски, если всё сменил кроме катушки, значит она.

дешовому фуфлу типа "фильтрона"

слово фуфло порошу вычеркнуть, Фильтрон - года полтора как официальный поставщик фильтров на конвейер.
пару месяцев назад поставил угольный фильтрон, результат понравился.

да, только не тормозил до 800-1000 об. а сразу как тронулся-врубил третью и жал в пол сколько дороги хватило

ок!

адаптировать или еще чего? или достаточно будет стереть ошибки?

БК никак не видит форсунки, так что ставь и не парься.

прошу принять в ваши ряды

заходи и наливай!!!