Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП

[pasmoorno]

по-поводу "снятия морды" в сервисе попросили за работу 6 рублей + подшипник 1,5
кстати 2 нижних крепления стопора тоже отломаны. спасибо большое за совет! будем пробовать, просто в последний раз не получилось снять, беспокоюсь что бы не пришлось высверливать этот болт.. завтра надо будет сделать подобную приспособу + поищу эти отчеты по форуму. еще раз спасибо

[koks29]

2001года,мотор ALZ 1.6 passat B5+.у меня комп multitronics стоит

все нашел, только на английском. давай мыло завтра скину

[dante48]

Всем привет! AHL 96г.

[Хэнки]

Всем привет! AHL 96г.

заходи)

[pasmoorno]

Rvs2 дружище! нужен твой совет. вообщем основной болт вискомуфты (который шестигранник) выкрутить не удалось, грани слизаны в ноль, провозились 3 часа с ним. остаётся разбирать морду и снимать генератор и саму основу что бы высверлить его? или что-то можно ещё попробовать? из-за одного болта совсем не хочется разбирать половину автомобиля. глупая ситуация получилась.

[witnessx]

из-за одного болта совсем не хочется разбирать половину автомобиля. глупая ситуация получилась.

Снять/поставить морду 15/20 минут, зато всё очень доступно.

[witnessx]

Главное винтики не потерять.

[han.ch]

Rvs2 дружище! нужен твой совет. вообщем основной болт вискомуфты (который шестигранник) выкрутить не удалось, грани слизаны в ноль, провозились 3 часа с ним. остаётся разбирать морду и снимать генератор и саму основу что бы высверлить его? или что-то можно ещё попробовать? из-за одного болта совсем не хочется разбирать половину автомобиля. глупая ситуация получилась.

Предлагаю приварить головку(наружный диаметр который будет совподать с наружным диаметром шляпки болта),(или тот же шестигранник)если можно подлезть,сам сварщик пару раз прокатывало(+ко всему болт прогреется!)Судя по фоткам на предедущей странице изъе******ся можноНу это так как вариант.

[Rvs2]

грани слизаны в ноль,

Гадя Петрович Хроново....
тут или разбор морды со снятием кронштейна либо снять генератор без снятия морды и дальше кронштейн, кстати это тоже возможно, будет проблема с этим грёбаным нижним длинным болтом ... хотя его можно и не снять т.к. не удалось скинуть муфту, а может и выйти между муфтой и лопастями.
Тогда так начинай со снятия гены, если болт не пойдёт (ну можно его распилить и вынуть, потом поставить новый) тогда скидывай морду. На самом деле не страшно всё это, единственное это попадаешь немного на тасол, т.к. весь слить не удастся. аааа ты в сервисе делаешь ты ещё и на бабки попадаешь, да у них ценник за снятие и установки морды не хилый. Может тогда дешевле если нижний болт не пойдёт спилить и поставить новый чем всё морду снимать. Завтра после обеда поищу тут на форуме пост, комрад снял кронштейн не снимая морды и как то умудрился снять этот болт.

что-то можно ещё попробовать?

можно но дорого тоже тут на форуме у комрада этот болт не пошел, он болгаркой срезал муфту, кажется ещё и шкиф. Новая хорошая муфта 80-100дол, шкиф 20дол. дешевле морду скинуть. Другого способа честно не вижу, может как нибудь дрелью с гибкой насадкой подлезь и высверлить но тоже не представлю как...

--- Добавлено чуть позже ---

в сервисе попросили за работу 6 рублей + подшипник 1,5

бляя я правильно понял 7500руб это 250 дол за эту работу?????!!!!
да ну нафиг!!!!! У меня мотор перебрать просили 200-250дол, а тут делов то!!!

--- Добавлено чуть позже ---

Ну это так как вариант.

ну чё вариант вполне но там места нет, боюсь электрод не пролезет.

[Andrei1]

Визьми звёздочку либо шестигранник на размер больше и молотком поступательно вколоти его туда!(нефакт что даже ключ навернёшь) сервёшь его потом уже легче будет!

выкрутить не удалось, грани слизаны в ноль, провозились 3 часа с ним

[pasmoorno]

Снять/поставить морду 15/20 минут, зато всё очень доступно.

спасибо. если не получится выкрутить со сваркой, буду пробовать твой вариант.

Предлагаю приварить головку(наружный диаметр который будет совподать с наружным диаметром шляпки болта),(или тот же шестигранник)если можно подлезть,сам сварщик пару раз прокатывало(+ко всему болт прогреется!)Судя по фоткам на предедущей странице изъе******ся можноНу это так как вариант.

сегодня нарезали как раз шестигранник на небольшие куски, но не нашли сварочного. завтра будем пробовать с этого варианта. спасибо.

Гадя Петрович Хроново....
тут или разбор морды со снятием кронштейна либо снять генератор без снятия морды и дальше кронштейн, кстати это тоже возможно, будет проблема с этим грёбаным нижним длинным болтом ... хотя его можно и не снять т.к. не удалось скинуть муфту, а может и выйти между муфтой и лопастями.
Тогда так начинай со снятия гены, если болт не пойдёт (ну можно его распилить и вынуть, потом поставить новый) тогда скидывай морду. На самом деле не страшно всё это, единственное это попадаешь немного на тасол, т.к. весь слить не удастся. аааа ты в сервисе делаешь ты ещё и на бабки попадаешь, да у них ценник за снятие и установки морды не хилый. Может тогда дешевле если нижний болт не пойдёт спилить и поставить новый чем всё морду снимать. Завтра после обеда поищу тут на форуме пост, комрад снял кронштейн не снимая морды и как то умудрился снять этот болт.


можно но дорого тоже тут на форуме у комрада этот болт не пошел, он болгаркой срезал муфту, кажется ещё и шкиф. Новая хорошая муфта 80-100дол, шкиф 20дол. дешевле морду скинуть. Другого способа честно не вижу, может как нибудь дрелью с гибкой насадкой подлезь и высверлить но тоже не представлю как...

--- Добавлено чуть позже ---


бляя я правильно понял 7500руб это 250 дол за эту работу?????!!!!
да ну нафиг!!!!! У меня мотор перебрать просили 200-250дол, а тут делов то!!!

--- Добавлено чуть позже ---


ну чё вариант вполне но там места нет, боюсь электрод не пролезет.

завтра попробуем под открутить генератор, как ты написал, но сначала всё таки попробую с приваренным шестигранником. на форуме нашел несколько человек, которые столкнулись с этой проблемой, писали что помогло, а вот дрелью там не подлезть никак.
тосола завтра на всякий случай прикуплю, и уже купил шкиф, (это на случай, если прийдётся расчленением заниматься)
ремонтируюсь у старого товарища. в сервис заезжал с ценовой разведкой, но прайс мне зарядили совсем не радостный, поэтому будем пробовать сами, ибо за 6 тысяч можно прикупить чего дельного для машины.

ребят, спасибо кто откликнулся. крепко жму руку! завтра буду пробовать.

--- Добавлено чуть позже ---

Визьми звёздочку либо шестигранник на размер больше и молотком поступательно вколоти его туда!(нефакт что даже ключ навернёшь) сервёшь его потом уже легче будет!

там совсем не подлезть, что бы забить его туда.

[martwall]

Может кому пригодится... Я откручивал болт вискомуфты так: вытащил до упора в муфту длинный болт генератора, взял гвоздь(проволоку сталистую), изогнул буквой S - с одного края на 1 см для вставки в отверстие муфты снаружи, другим краем зацепился за болт гены. И внатяжку сдернул болт любимой муфты (резьба мелкая).

[pasmoorno]

Может кому пригодится... Я откручивал болт вискомуфты так: вытащил до упора в муфту длинный болт генератора, взял гвоздь(проволоку сталистую), изогнул буквой S - с одного края на 1 см для вставки в отверстие муфты снаружи, другим краем зацепился за болт гены. И внатяжку сдернул болт любимой муфты (резьба мелкая).

совсем не могу представить как это выглядело

[pasmoorno]

утром посетила мысль, приваривать шестигранник к болту полуавтоматом надо ?

[Rvs2]

приваривать шестигранник к болту полуавтоматом надо

да не обязательно, как нибудь лижбы заварить.

завтра буду пробовать.

фоток сделай, отпишись как и что, всем интересно!!!

[ТемаСПБ]

Всем привет, горит чек ошибка низкая пропускаемость катализатора(что-то типо того). Мастер посмотрел говорит, что скорее нужно произвести чистку системы рециркуляции газов. В другом сервисе говорят, что замена ката и все, как быть? после сброса проехал 300 км опять загорелся, по расходу от 8 до 15 литров средний расход.

[Serghio]

Всем привет, горит чек ошибка низкая пропускаемость катализатора(что-то типо того). Мастер посмотрел говорит, что скорее нужно произвести чистку системы рециркуляции газов. В другом сервисе говорят, что замена ката и все, как быть? после сброса проехал 300 км опять загорелся, по расходу от 8 до 15 литров средний расход.

А расход масла и пробег авто?

[Andrei1]

Всем привет, горит чек ошибка низкая пропускаемость катализатора(что-то типо того). Мастер посмотрел говорит, что скорее нужно произвести чистку системы рециркуляции газов. В другом сервисе говорят, что замена ката и все, как быть? после сброса проехал 300 км опять загорелся, по расходу от 8 до 15 литров средний расход.

Сделай вот так и всё пройдёт а кат если чё стоит огого( хм может ты и олигарх какой нибудь я незнаю)*
Ставить конденсатор(емкость конденсатора до 2.2. мкФ.либо 1мкФ) и резистор необходимо в разрыв второй лямбды. На NGK - 2 белых провода - подогрев, черный провод сигнальный в разрыв которого и ставим резистор, серый провод - сигнальная масса сюда конденсатор одним концом.(кондёр любой) ставится это всё на второй лямда зонд!

[B5DEMITRI]

Что куда ставить и зачем не понятно! Может по подробнее?

[Алексей983]

B5DEMITRI,
Я бы на твоем месте не парился и сделал как многие вместо катализатора ставишь пламягаситель, потом у электрика обманку (либо обманку можешь сделать у любого токаря)