Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП

[B5DEMITRI]

Народ,че вы про мощность? Вполне хороший и оптимальный вариант! Suzuki katana 750 (мотикик был) 90л.с на 300 кг,про ускорение молчу) есть и по мощнее! Хотите ускорение,беритете хаябусу,целый караван фур и на тот свет. Этот движок предназначен для социального меньшинства (бюджетный вариант)типа базис,ну а машинка огонь! Хрен с аллюминеем,хрен с замками,блоком комфорта,дренажными отверстиями и т.д. Но то что аккум поставили под подсос свежего воздуха в салон _ им респект,свенцом от кислотных аккумов мы обеспечены сполна,плюс сероводород!!!

--- Добавлено чуть позже ---

алекс494,ЛАВР!!! темка гдето есть, мне помогло офигеннно!!!!

[debug]

Добрый вечер товарищи дайте пожалуйста дельный совет:около года назад в систему ох-я залил герметик,перестала вообще греть печка промыл все несколько раз пошел теплый воздух,поставил газелевский доп.насос на печку греет нормально,на днях стала подниматься температура включаю доп насос все нормализуется я так понимаю помпе конец?И еще антифриз грязный и постепенно исчезает а на стенках расш.бочка черный масляный налет это что ремонт ГБЦ?

Доброго дня. Промывать точно придется. Проверить помпу, термостат. Про ремонт ГБЦ вопрос спорный, так как обычно антифриз в масле при пробитой ГБЦ. Если эмульсии в под крышкой клапанов и в сапуне нет, то я бы в первую очередь посмотрел маслянный радиатор. Ну и как показывает практика лучше все устранять при первых симптомах, любой нестандартный выход ведет к последующему усугублению проблемы. Доп. насос надо убрать, так как циркуляция в системе зависит от типа насоса. Про это писали в теме про подогреватели.

[Deather]

Если проводить весь ремонт, подскажите, пожалуйста, что идет в этом процессе под замену и запчасти каких производителей стоит лучше выбирать с учетом замены МСК, т.к. ещё "кушает" масло 1л/2000 км.?

запчасти оригинал... съэкономишь 2 копейки а потом веселья на 5 рублей. (хотя у меня радиатор стоит уже давно не оригинал и нормально работает)

ГБЦ скидывать и смотреть что и как с ним. ПРОМЫВАТЬ, сильно и хорошо промывать, чтобы вымыть всё что можно побольше...
Если был перегрев, то скорее всего голову на шлифовку (могло чуть чуть повести).
Ну и замена вкладышей и колец (это не дорого, но после этого масло жрать вообще перестаёт)

[алекс494]

Спасибо за советы, эмульсии нигде нет , что может быть с масляным радиатором? Голову решил снимать т.к. надо полюбому мыть, заодно кольца менять. И еще вопрос компрессионные кольца тоже под замену?

[witnessx]

И еще вопрос компрессионные кольца тоже под замену?

лучше махнуть конечно, коли туда полезешь.

[не верю]

Всем Доброй ночи!!! подскажите, замена сальника на приводном валу, не очень утомительна, исполосовал данный ресурс вдоль и поперек, но ни черта не нашел как это делается на мкпп..., и если можно, подскажите номерок этой резиновой игрушки...))))

[Rvs2]

если можно, подскажите номерок этой резиновой игрушки...))))

это то что №8 на схеме?
его номер
VAG 016 311 113 B старый артикул 012 311 113 B
Hans Pries 100 059 885
Topran 100 059
Jp Group 311026001

[не верю]

вроде не он это, похоже на позицию под номером 7..., я наверно не правильно описал, что мне надо, сальник шруса или полуоси, так наверно правильнее...)))

--- Добавлено чуть позже ---

вроде не он это, похоже на позицию под номером 7..., я наверно не правильно описал, что мне надо, сальник шруса или полуоси, так наверно правильнее...)))

да и еще, а что есть под номером 2, сапун???

[Rvs2]

похоже на позицию под номером 7..., я наверно не правильно описал, что мне надо, сальник шруса или полуоси, так наверно правильнее...)))

ну как скажишь VAG 016 409 399 B

под номером 2, сапун???

можно и так сказать "Гильза Трубка для удаления воздуха"

[не верю]

Цитата Сообщение от не верю Посмотреть сообщение
похоже на позицию под номером 7..., я наверно не правильно описал, что мне надо, сальник шруса или полуоси, так наверно правильнее...)))
ну как скажишь VAG 016 409 399 B

Цитата Сообщение от не верю Посмотреть сообщение
под номером 2, сапун???
можно и так сказать "Гильза Трубка для удаления воздуха"

я так просто от тебя не отстану...))))) к чему я про сапун разговор завел, можно ли через него масло в коробку долить, а то походу заливная пробка кпп у меня приросла...))) сделать нагнетатель и..., знай нагнетай...

[Rvs2]

я так просто от тебя не отстану...)))))

да ладно не собираюсь я скрыватся, вот только через час в баньку погружусь и буду не доступен

можно ли через него масло в коробку долить, а то походу заливная пробка кпп у меня приросла...))) сделать нагнетатель и..., знай нагнетай...

вот тут я пас, ни когда масло в коробку не лил, да и нагляделся убитых коробок, так что гляди сам.
а твоя идея вполне жизнеспособна, вот только как уровень проверить?!

[не верю]

вот тут я пас, ни когда масло в коробку не лил, да и нагляделся убитых коробок, так что гляди сам.
а твоя идея вполне жизнеспособна, вот только как уровень проверить?!

конечно только на глаз, примерно сколько вмещает данный узел..., лишь бы заливаемая жидкость дошла до адресата...)))

[witnessx]

заливная пробка кпп у меня приросла

Вообще странно, обычно всё нормально откручивается. Сливная, помню точно, вообще пластиковая, заливная точно не помню, сам давно масло менял в коробке.

[не верю]

Вообще странно, обычно всё нормально откручивается. Сливная, помню точно, вообще пластиковая, заливная точно не помню, сам давно масло менял в коробке.

да с пробкой заливной и как залить еще что-нибудь придумаю..., а вот по смене сальника можно и помочь) читал на сайте отчет, как это делается на автомате, думаю,что то общее есть, но все же на механике конструкция отличается, вот я малеха и не верю, что самому сделать вполне реально...))))))))))

[Rvs2]

читал на сайте отчет, как это делается на автомате, думаю,что то общее есть, но все же на механике конструкция отличается, вот я малеха и не верю, что самому сделать вполне реально...))))))))))

я конечно не мега-мастер, но всё что связанно с коробкой лучше делать на подьёмнике, на яме врядли выйдет.

[Serghio]

я конечно не мега-мастер, но всё что связанно с коробкой лучше делать на подьёмнике, на яме врядли выйдет.

да не вполне на яме удачно все получается,ну смотря конечно какая яма.

[не верю]

я конечно не мега-мастер, но всё что связанно с коробкой лучше делать на подьёмнике, на яме врядли выйдет.

да и у меня опыта по ремонту машин маловато, но надо же учиться, тем более руки вроде не кудрявые, давеча унитаз поменял со всеми вытекающими, думаю ремонт немецкого авто не сложнее русского санузла , так что будем пробовать...))))))))) яма есть, хорошая такая, глубокая...))))

[han.ch]

) яма есть, хорошая такая, глубокая...))))

Ну ежели что не пойдет и закопать можно

[Rvs2]

да и у меня опыта по ремонту машин маловато, но надо же учиться, тем более руки вроде не кудрявые, давеча унитаз поменял со всеми вытекающими, думаю ремонт немецкого авто не сложнее русского санузла , так что будем пробовать...))))))))) яма есть, хорошая такая, глубокая...))))

ну пробуй конечно, я помнится на москвиче начал вот так на яме, но в процессе ремонта пришлось снимать коробку, вот тут бл... и понеслось, тяжелая зараза, домкратом на подлезть, подложить не получается, секаса хватило на долго.
Но повторорюсь в каждом случае по своему!!!

[magis]

Привет всем!Осенью тоже стал обладателем Passat 1.6.Хорошая машина,но в запущенном состоянии.Покрасил,черный салон поменял на светло-серый.Почитав форум,заменил термостат (морду не разбирал,генератор не снимал).
P.S.Так сколько же нас?