0
-
24.03.2012, 22:57 #2941
- Регистрация
- 31.03.2010
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 3,450
Спасибо: Получено: 856
Отправлено: 412
-
25.03.2012, 00:08 #2942
- Регистрация
- 14.05.2009
- Адрес
- Хибины
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 4,332
Спасибо: Получено: 89
Отправлено: 199
1Да ни каких секретов!
Берём блок питания 12 вольт.
К 2-му контакту катушки подсоединяем +12.
К 4-му контакту катушки подсоединяем массу (-)
Подключаем на проводах ВВ какие нить даже старые свечи. Соединяем вместе массы проводом. От этой "массы" бросаем провод на (-) блока питания.
Контакты 1 и 3 - управляющие.
Подавая на них кратковременно (быстро касаясь) +12 вольт (от того же блока питани) получаем (при хороших катушках) прекрасную искру на обоих свечах (1-4 или 2-3) или что-то плохое...1.6 AHL 1998
-
25.03.2012, 10:09 #2943
- Регистрация
- 06.01.2008
- Адрес
- Москва ЮАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,780
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 176
Отправлено: 235
0Я как-то побаиваюсь таких экспериментов, например управляющее напряжение может быть не 12 вольт а меньше, например для форсунок напряжение 5-6 вольт.
Можно проще проверять, берешь стартер (из люминесцентной лампы), снимаешь защитный стакан, берешь пальцами за контакты и подносишь к ВВ проводам, колба в стартере должна моргать, если искра есть. (лучше делать в сумерках).
-
25.03.2012, 10:34 #2944
- Регистрация
- 14.06.2011
- Адрес
- г.Усинск респ. Коми ул. Молодежная 23 кв. 3 инд. 169712
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 393
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
-
25.03.2012, 11:12 #2945
- Регистрация
- 27.07.2011
- Адрес
- Украина, Киев
- Сообщений
- 50
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Добрый День.
Подскажите кто-нибудь номер защиты двигателя (грязещаты, или как она ещё называется....) на наш автомобиль. Не хочу железку ставить - лишний вес нам противопоказан.
-
25.03.2012, 11:15 #2946
- Регистрация
- 06.01.2008
- Адрес
- Москва ЮАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,780
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 176
Отправлено: 235
-
25.03.2012, 13:09 #2947
- Регистрация
- 14.05.2009
- Адрес
- Хибины
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 4,332
Спасибо: Получено: 89
Отправлено: 199
0При проверке пробником светодиодным (светодиод 12 вольт), индикатор загорается в полную силу - в смысле импульсы. Вольтметр не успевает фиксировать...Сегодня опять всё перепроверил - результата 0.
--- Добавлено чуть позже ---
Из-за неработающего 3-го цилиндра на выпуск отправлялось очень много бензина не сгоревшего (т.е. его было много по отношению к кислороду), поэтому лямбда и ругалась - дошла до края, а результата нет.
1.6 AHL 1998
-
25.03.2012, 16:21 #2948
- Регистрация
- 14.06.2011
- Адрес
- г.Усинск респ. Коми ул. Молодежная 23 кв. 3 инд. 169712
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 393
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Слушай andrey75-51 а какузнать какой цилиндр не работает, какие симптомы этого и как исправил,подскажи в кратце. Ваг ком показывает только это лямбда регулирование,про цилиндры молчит.
-
25.03.2012, 19:42 #2949
- Регистрация
- 14.05.2009
- Адрес
- Хибины
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 4,332
Спасибо: Получено: 89
Отправлено: 199
0А у тебя "троит" движок? Вибрация есть на ХХ?
--- Добавлено чуть позже ---
Начинаю приходить к выводу, что недостаточное напряжение возбуждения (управления). Пробник хоть и мерцает, но вычислить напряжение на пике не могу.
На столе при подаче на возбуждение даже 5 вольт достаточно для искры, а в машине не хочет.
НО ведь старая половина трансформатора РАБОТАЕТ в машине!!! Что за...1.6 AHL 1998
-
25.03.2012, 20:22 #2950
- Регистрация
- 14.06.2011
- Адрес
- г.Усинск респ. Коми ул. Молодежная 23 кв. 3 инд. 169712
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 393
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
-
25.03.2012, 20:50 #2951
- Регистрация
- 14.05.2009
- Адрес
- Хибины
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 4,332
Спасибо: Получено: 89
Отправлено: 199
0При работающем движке начинай по очереди скидывать с форсунок разъёмы. Там всё скажет само за себя.
--- Добавлено чуть позже ---
Нашёл!!!!!!
Хреновый контакт в разъёме катушки. Для эксперимента (и чтобы каждый раз не совать катушку под ДЗ) сделал 4 провода и соединил через них разъём с катушкой - появилась искра на всех свечах!!!! Видимо где-то плохой контакт (скорее + или -).
Наладить разъём на месте не получилось (очень короткий хвост из жгута выходит) - "закатал" резиновую защиту и откусил ближе к разъёму. Провода удлинню немного, разъём починю и с утра я в строю!1.6 AHL 1998
-
25.03.2012, 20:52 #2952
- Регистрация
- 06.01.2008
- Адрес
- Москва ЮАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,780
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 176
Отправлено: 235
-
25.03.2012, 21:38 #2953
- Регистрация
- 14.06.2011
- Адрес
- г.Усинск респ. Коми ул. Молодежная 23 кв. 3 инд. 169712
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 393
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
-
25.03.2012, 22:11 #2954
- Регистрация
- 14.05.2009
- Адрес
- Хибины
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 4,332
Спасибо: Получено: 89
Отправлено: 199
0Спасибо! И за схемки - Эльзу я так и не поставил....
--- Добавлено чуть позже ---
Если при снятии будет хуже (намного), то искать дальше. Прочитай я писал выше как делал. У меня при сбросе со второго даже ровнее обороты стали (и это на 2-х цилиндрах! ), а при сбросе с третьего - вообще никаких изменений.1.6 AHL 1998
-
25.03.2012, 22:59 #2955
- Регистрация
- 01.01.2012
- Адрес
- Москва ВАО
- Возраст
- 67
- Сообщений
- 102
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Малый, Откуда сам? В личку не смог зайти и узнать. Хотелось бы пообщаться.
-
26.03.2012, 09:21 #2956
- Регистрация
- 14.06.2011
- Адрес
- г.Усинск респ. Коми ул. Молодежная 23 кв. 3 инд. 169712
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 393
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Спасибо ! Будем пробовать.
--- Добавлено чуть позже ---
Подскажите еще про адаптацию ДЗ. Почистил ДЗ, адаптировал вагом, вроде нормально, сегодня опять завел, проехался, а обороты ниже 1400-1500 не опускаются,газанешь и они потехоньку падают,но стоит проехаться и опять 1400-1500, при переключении передачи обороты падают очень медленно...
-
26.03.2012, 10:24 #2957
-
26.03.2012, 20:19 #2958
- Регистрация
- 31.03.2010
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 3,450
Спасибо: Получено: 856
Отправлено: 412
0может
--- Добавлено чуть позже ---
вот не могу точно вспомнить, пару дней назад подымали тему, обороты не падали ниже 1400-1500, не ты это часом был, вроде решение нашли.
--- Добавлено чуть позже ---
т.е. как есть на заведённом моторе просто поднести к проводам, и элект. поле заставит светится?Passat 99г. седан AHL, клима, механика
-
26.03.2012, 21:01 #2959
- Регистрация
- 12.12.2011
- Адрес
- Казахстан,Караганда
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 13
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Приветствую,владельцы пассов.Тут такое дело...Мне машину сзади сожгли,и выгорело прилично,теперь восстанавливаю.Многие детали сгорели безвозвратно,и теперь нет оригиналов для сравнения.Нужен бензобак,на шротах нигде не нашел ,может кто-то знает подходит ли от какой-другой машины эта деталь,а также чашки под задние пружины.На рынке такое ощущение что заговор против б5,на все есть,а на него нет!!!И еще вопрос сразу,- с тыльной стороны диска прям в центр идут два провода,торчат только концы,остальное сгорело,подскажите кто такие и куда бегут.
Прошу строго не судить,моя первая машина,опыт брать негде да и спросить больше не у кого
-
26.03.2012, 21:14 #2960
- Регистрация
- 06.01.2008
- Адрес
- Москва ЮАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,780
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 176
Отправлено: 235
Похожие темы
-
Перекличка владельцев двигателя VR5, AGZ, 5 цилиндров
от TVA_VW в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 11548Последнее сообщение: 20.03.2024, 23:45 -
Замена МКПП на АКПП
от WawaNN1 в разделе Архив 2008г.Ответов: 15Последнее сообщение: 09.12.2008, 17:32 -
Разница между ГБЦ МКПП и АКПП?
от Luka-jr в разделе Архив 2008г.Ответов: 2Последнее сообщение: 16.02.2008, 21:55 -
МКПП или АКПП ?
от kosolap в разделе Архив 2007г.Ответов: 38Последнее сообщение: 05.12.2007, 21:34 -
Что вззять МКПП или АКПП
от Егор59 в разделе Архив 2006г.Ответов: 1Последнее сообщение: 12.09.2006, 18:09