0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 56 Отправлено: 10 |
Passat B5 99 г.в.двиг AHL/МКПП.с уважением Сергей.
Спасибо: |
Получено: 3,984 Отправлено: 7,690 |
В книге Глава 4А. Системы впрыска бензиновых двигателей
......
Давление топлива на ХХ:
Вакуумный шланг подсоеденен ................ 3.5 бар;
Вакуумный шланг отсоеденен ................. 4.0 бар;
Остаточное давление (после 10 минут).... 2.0 бар.
Вакуумный шланг - на РДТ.
Давление на пробку должно быть не менее 4 бар. На форумах пишут 5-7 бар.
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
Спасибо: |
Получено: 56 Отправлено: 10 |
Cпасибо за инфу!глянул книгу,на самом деле так и есть!при замере на своей машине показания были другие.видимо манометр свистеть начал.В книге Глава 4А. Системы впрыска бензиновых двигателей
......
Давление топлива на ХХ:
Вакуумный шланг подсоеденен ................ 3.5 бар;
Вакуумный шланг отсоеденен ................. 4.0 бар;
Остаточное давление (после 10 минут).... 2.0 бар.
Вакуумный шланг - на РДТ.
Давление на пробку должно быть не менее 4 бар. На форумах пишут 5-7 бар.
давно хотел спросить,может кто сталкивался...периодически возникает ошибка-1087- ------- Не произведена базовая регулировка
Неправильный сигнал.это по дросселю,адаптацию проходит успешно.а вот при сбрасывании газа на холостые.обороты падают до 700-800 и спустя секунду выравниваются.так то не парюсь.но решить проблемку охота
Passat B5 99 г.в.двиг AHL/МКПП.с уважением Сергей.
Спасибо: |
Получено: 3,984 Отправлено: 7,690 |
У меня такое наблюдалось. Сначала провал до 700, со временем поглубже - 600. Потом ДВС стал при сбросе газа делать дрынь, дрынь. Чем дальше тем больше. Закончилось тем, что ДВС стал проваливаться до 400 и ХХ плавали, пока не нажмешь на тормоз. Ну глохнуть стал в самый неподходящий момент, при левом повороте.....периодически возникает ошибка-1087- ------- Не произведена базовая регулировка
Неправильный сигнал.это по дросселю,адаптацию проходит успешно.а вот при сбрасывании газа на холостые.обороты падают до 700-800 и спустя секунду выравниваются.так то не парюсь.но решить проблемку охота
Ошибки по ДЗ не было. Видимо обученное значение адаптации ДЗ устраивало ЭБУД.
Почистил ДЗ, нашел небольшой подсос на вакуумной трубке РДТ. Сняло все проблемы как рукой. Естественно с адаптацией ДЗ.
Давление топлива, на мой взгляд, тоже может внести свой вклад. Утверждать не буду, если кто поправит - буду признателен.
Низкое давление приводит:
1. Ухудшается распыл топлива - более крупные капли хуже сгорают, не успевают испариться;
2. При низком давлении за единицу времени форсунки впрыскивают меньше топлива чем при нормальном давлении. Эбуд компенсирует это увеличением времени впрыска. Но и у него есть предел возможного.
Возможно поэтому и появляется ошибка.
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
Спасибо: |
Получено: 9 Отправлено: 3 |
условия такие же, только в 099 в багажнике хлама больше было, лето было...
Официальный дилер ФВ в Волгограде где я проводил диагностику заявил, Все в порядке_нижний предел....
--- Добавлено чуть позже ---
Про не авторизованные сервис вообще молчу....по телефону, могу у Вас промыть форсунки. машина год двиг и т.д. в ответ, Вы знаете машина не новая могут развалиться форсунки....у меня просто не было слов....
Черный б5 AHL МКПП 1.6
Очень черный б5 2.0 МКПП 7.5Jх17
Спасибо: |
Получено: 56 Отправлено: 10 |
с этим проблем нет.по специальности диагност по инжекторам-автоэлектрик.своя машина исползана вдоль и поперек.ошибка эта возникает редко но метко.раньще лечилось адаптацией.сейчас махнул рукой.надо вдумчиво подойти к этому вопросу,но как обычно то времени нет то руки не доходятДавление топлива, на мой взгляд, тоже может внести свой вклад. Утверждать не буду, если кто поправит - буду признателен.
Низкое давление приводит:
1. Ухудшается распыл топлива - более крупные капли хуже сгорают, не успевают испариться;
2. При низком давлении за единицу времени форсунки впрыскивают меньше топлива чем при нормальном давлении. Эбуд компенсирует это увеличением времени впрыска. Но и у него есть предел возможного.
Возможно поэтому и появляется ошибка.![]()
Passat B5 99 г.в.двиг AHL/МКПП.с уважением Сергей.
Спасибо: |
Получено: 3,984 Отправлено: 7,690 |
Видимо надо ДЗ чистить. Есть отчет по АДР https://passatworld.ru/showthread.php?t=146275 . По АХЛ тоже есть, но здесь наглядней, с фотографиями и мало отличий от АХЛ.
Особенно тщательно чистить оси заслонки. ОЖ я не сливал. Немного неудобно, но гибкости шлангов достаточно, что бы добраться. Клемму массы с АКБ снимите перед отключением разъема БЭУ ДЗ. Саму ДЗ лучше не разбирать. может кончится заменой самой ДЗ.
Кроме этого почистите тройник ВКГ. У меня отверстие на ДЗ было забито густой массой полностью. Продуть трубку с тройника ВКГ на ДЗ. Тоже была забита.
Чистил карбклинером, зубной щеткой и небольшой жосткой кисточкой. Когда закончите, посмотрите чтобы ворс от кисти или щетки не остался между осью и корпусом.
Между ДЗ и впускным коллектором есть резиновое уплотнительное кольцо - не потеряйте.
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
Спасибо: |
Получено: 56 Отправлено: 10 |
все делалось недавно.только выехал,пробный заезд.чуть порезче топнул,обороты заплавали при сбросе газа.вернулся к компу-проверяю, висит ошибка.махнул рукой!в чем то другом собака зарылась![]()
Passat B5 99 г.в.двиг AHL/МКПП.с уважением Сергей.
Спасибо: |
Получено: 129 Отправлено: 80 |
Серый Волк., глянь на всякий лягуху на педали тормоза мож в ней контакты? Подкорачивают! ( в нутри ее!!)
ПАССАТ B5 1,6 AHL МКПП 1998. WVWZZZ3BZWE346498 ; WAUZZZ4BZ1N045471 и кольца на кватре
Спасибо: |
Получено: 3,984 Отправлено: 7,690 |
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
Спасибо: |
Получено: 56 Отправлено: 10 |
система проста как пиписин(именно такую и искал) и лягуха там отвечает только за лампы стоп сигналов и дает команду на блок АБС.
обязательно отпишусь!
Passat B5 99 г.в.двиг AHL/МКПП.с уважением Сергей.
Спасибо: |
Получено: 129 Отправлено: 80 |
Т.е. там 2 провода? или 4? Просто электрики говорят что бывает такое вот и спрашиваю! Мол подкарачивают малость и ошибки нет на нее . А мозги типа это видят .
--- Добавлено чуть позже ---
ded_491, вечер добрый ! Вопрос интересный у вас ведб продают шнурок ваг тахо 3.01? Цена мне интересна! Если можеш озвучь!
ПАССАТ B5 1,6 AHL МКПП 1998. WVWZZZ3BZWE346498 ; WAUZZZ4BZ1N045471 и кольца на кватре
Спасибо: |
Получено: 3,984 Отправлено: 7,690 |
Добрый вечер Володя. Вы не первый, кто не знает что у нас твориться с ценами. Если у вас доллар за год добавил 50%, то у нас за первые две недели это года на 50%. Дам ссылки для сравнения сколько у нас стоит, обменный курс, и сколько в Москве за него хотят. Не знаю, где (город) в Удмуртии Вы живете, так бы забил в поиск "купить ваг тахо в ......"
А так, в Минске поиск дал $50. Открыл ссылку = 800 000 зайчиков. Разделил на курс покупки рубля РФ = 3300 руб РФ.
Если покупать в Минске, еще надо добавить комиссию на перевод денег, конвертацию в зайчики + пересылка (доставка)
В Москве = 3000 руб
Вот ссылки:
Каталог товаров с ваг тахо http://minsk.deal.by/p2003411-vag-tacho-301opel.html там есть описание, что он может. Вроде вашу итальянскую тоже читает, но это лучше проверить. Иногда такое могут написать.....
Вот ссылка для пересчета валют http://finance.tut.by/kurs/
А это в Мосве Ваг тахо http://car2diag.ru/korrektsiya-odometrov/vag-tacho
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
Спасибо: |
Получено: 56 Отправлено: 10 |
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 18 |
Всем здрасьте! Я заказывал ваг тахо с китая цена 12.5$ работает нормально прописал им иммобилайзер. Заказывал на Aliexpress.
Vw passat b5 variant 1.6 AHL 1997г. МКПП climatronic WVWZZZ3BZWE16629
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 8 |
Всем здравствуйте подскажите где находиться контакты минусовые на двигателе и на кузове чтоб проверить. проблема с пуском двигателя проварачиваю ключ у меня вся приборная панель гаснет и стартер кое как пытаеться прокрутить.может кто сталкивался с этой проблемой?
Passat b-5+ 2000г.в седан ALZ 1.6 102л.с МКПП.
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 18 |
Кост86, может проблема в самом аккумуляторе, если тухнет приборка и стартер не крутит проверь контакты на аккумуляторе, а с массой на кузов проверь там же где стоит аккумулятор.
Vw passat b5 variant 1.6 AHL 1997г. МКПП climatronic WVWZZZ3BZWE16629
Спасибо: |
Получено: 129 Отправлено: 80 |
Кост86, дело в стартере на себя много берет ! смотри щетки на якоре или втягивающее( это наврядли). Щетки стартера умерли к годалке не ходить.
--- Добавлено чуть позже ---
ded_491, спасибо деда
ПАССАТ B5 1,6 AHL МКПП 1998. WVWZZZ3BZWE346498 ; WAUZZZ4BZ1N045471 и кольца на кватре
Спасибо: |
Получено: 144 Отправлено: 127 |
Если ты просто замерил напряжение на акб и там было 12.3 В это не говорит о том что он жив, т.к. умирающий акб перестает дердать ток, т.е. не может набрать емкость.
Заедь в любой магазин и попроси хоть за сто рублей проверить его нагрузочной вилкой.
А в твоем случае масса долдна лежать рядом с кузовом чтоб такая просадка была.
AHL, Octavia 1Z3- были