Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП

[511igor]

Добрый день. У меня подтекает антифриз из-под уплотнительного кольца (N 903 653 02), кольцо заказал, прошу подсказать
как добраться до него (что снимать) и как это кольцо снимается и ставиться. Хочу сделать сам.

[oleg894]

Добрый день. У меня подтекает антифриз из-под уплотнительного кольца (N 903 653 02), кольцо заказал, прошу подсказать
как добраться до него (что снимать) и как это кольцо снимается и ставиться. Хочу сделать сам.

А где это кольцо стоит, у меня просто нет программы по которой можно глянуть что да как.

[WERET]

А где это кольцо стоит, у меня просто нет программы по которой можно глянуть что да как.

http://SSMaker.ru/96cfd36d/

[oleg894]

http://SSMaker.ru/96cfd36d/

Если это колечко которое #17 на рисунке то там без снятия впускного коллектора врядле получиться.

[Илья Н.]

Всем добрый вечер!!! Нужен совет, суть такова когда резко даю газу на разгоне машина в интервале примерно от 1800 до 2 с небольшим начинается дергаться, такое ощущение как будто фильтр забит, после прекращается дергаться и едет нормально и так на всех передачах. (фильтр новый, насос на ходу давит почти 4, свечи менял толку нет, чек не горит, ездил на диагностику сказали ошибок нет) даже не знаю от чего прыгать....подали совет, поменять еще катушку и провода, может кто совет даст!!!

[alexAHL]

Всем добрый вечер!!! Нужен совет, суть такова когда резко даю газу на разгоне машина в интервале примерно от 1800 до 2 с небольшим начинается дергаться, такое ощущение как будто фильтр забит, после прекращается дергаться и едет нормально и так на всех передачах. (фильтр новый, насос на ходу давит почти 4, свечи менял толку нет, чек не горит, ездил на диагностику сказали ошибок нет) даже не знаю от чего прыгать....подали совет, поменять еще катушку и провода, может кто совет даст!!!

Сними катушку,посмотри,может она треснула...

[Илья Н.]

Сними катушку,посмотри,может она треснула...

чтоб ее снять нужно коллектор впускной снять

[парфёнов]

чтоб ее снять нужно коллектор впускной снять

Коллектор снимать не надо,снимаешь Д/З и все трубки которые к ней подходят за одно Д/З почистишь.У себя менял была треснута пополам пропуски были по зажиганию.На фото видно трещину.

[Serg57]

Друзья! Снова стала актуальна такая проблема : При проезде относительно глубокой лужи на ср. скорости появляется троение двигателя (дерганье) на ближайшие 500 - 700 метров, затем пропадает. Я конечно понимаю что это от попадания воды, но вот куда Модуль зажигания менял весь в сборе (кстати он и не был треснут, там один провод только не плотно сидел и был даже окислен), так же заменил ВВ провода. Когда попадал в лужи, останавливался, все вроде нормально, все сидит на месте, плотно и хорошо, а в чем дело не нашел . Защита двигателя стоит металлическая, с "ушами".

[Илья Н.]

Коллектор снимать не надо,снимаешь Д/З и все трубки которые к ней подходят за одно Д/З почистишь.У себя менял была треснута пополам пропуски были по зажиганию.На фото видно трещину.

а у тебя нет инструкции как снять Д.З?

--- Добавлено чуть позже ---





парфёнов,
а признаки такие же были как у меня?

[Serg57]

Илья Н., в базу знаний https://passatworld.ru/forumdisplay.php?f=92

--- Добавлено чуть позже ---

или поиск

[metan1982]

Друзья! Снова стала актуальна такая проблема : При проезде относительно глубокой лужи на ср. скорости появляется троение двигателя (дерганье) на ближайшие 500 - 700 метров, затем пропадает. Я конечно понимаю что это от попадания воды, но вот куда Модуль зажигания менял весь в сборе (кстати он и не был треснут, там один провод только не плотно сидел и был даже окислен), так же заменил ВВ провода. Когда попадал в лужи, останавливался, все вроде нормально, все сидит на месте, плотно и хорошо, а в чем дело не нашел . Защита двигателя стоит металлическая, с "ушами".

Тоже актуально но защиты нету как вариант вода на ремне генератора ,через определённое время высохнув обороты нормализуются .
При езде по глубоким лужам стоит опасаться за коллектор выпускной на наших движках место слабое

[Алексеюшка1980]

(таблетка - удалите воздух прокачкой. Питается сцепление из бачка главного тормозного цилиндра. ) развоздушивать тормоза не приходилось???? Могло и сцепление завоздушиться????;

было такое дело, передний шланг резиновый тормозной лопнул, возможно попал воздух. как прокачать сцепление ?

[metan1982]

было такое дело, передний шланг резиновый тормозной лопнул, возможно попал воздух. как прокачать сцепление ?

Cсылка на сцепление https://passatworld.ru/showthread.php?t=195357

[ded_491]

Тоже актуально но защиты нету как вариант вода на ремне генератора ,через определённое время высохнув обороты нормализуются .
При езде по глубоким лужам стоит опасаться за коллектор выпускной на наших движках место слабое

Беда скорее всего из-за нештатной защиты ДВС. Немцы не глупые люди и перед постановкой на конвеер лужи рассекают конкретно. В процессе производства изучают отказы и вносят изменения, чтобы исключить проблемы с гарантийным ремонтом и потерь от плохих отзывов. Если у Вас железная защита вместо штатной, .... лучше поверх штатной металл поставить, тогда не будет заливать водой.

С уважением, Василий