Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП

[super.olegator2009]

Ты ее найди для начала......

Конопатку или дырку?

[юрий16]

Юрий16

[Евгений 0]

Подскажите пожалуйста. На пассат б5 1998 года 1.6 АКПП DMU универсал защиты картера и поддона коробки не осталось от прошлого хозяина. достаточно сильно при влажной погоде забрасывает грязь и влагу под капот, помыл капот и пластиковую защиту. Проехался в слякоть, грязные разводы появились. Не знаю какая защита подойдет на мое авто. Если кто знает напишите пожалуйста.

[fibonathi]

Евгений 0,
Железная защита стоит в 3-5 раза дешевле чем штатная пластиковая противопыльная.......

Хозяин - барин.

https://www.drive2.ru/l/1128177( у мну такая - НЕ РЕКЛАМА)

[ded_491]

Евгений 0,
Железная защита стоит в 3-5 раза дешевле чем штатная пластиковая противопыльная.......

Хозяин - барин.

https://www.drive2.ru/l/1128177( у мну такая - НЕ РЕКЛАМА)

Ссылка не открывается. Ошибка 404, страница не найдена.
И вопрос. Стальная защита выполнит то, что заложил ВАГ в родную из пластика, кроме уменьшения попадания пыли и брызг воды из под колес в моторный отсек??

[Alex Fergusson]

Хозяева 1.6 подскажите, должен ли держаться воздух при опресовке через топливный фильтр вставляемый в патрубок идущей к дз от воздушного фильтра с приблудой много кому знакомой из бутылки и сигареты. Накачал до 1.5 очков и при отключении компрессора давление постепенно (секунд через 5 уже 0 очков) уходит и дыма от сигареты не видать, штук 10 "искурил" и нефига не видно дыма

[fibonathi]

должен ли держаться воздух при опресовке

Если умудришься провернуть КВ так чтобы все впускные клапана были закрыты - да.

[Alex Fergusson]

значит система герметична

[SerG_MSV]

Может уходить по трубкам вентиляции топливного бака если клапан N80 залип в открытом положении.

[Игореша]

Господа, подскажите. Купил б\у датчик уровня масла. Возможно как-то проверить рабочий он или нет не устанавливая его на поддон? У меня есть VAG-COM.

[ded_491]

Господа, подскажите. Купил б\у датчик уровня масла. Возможно как-то проверить рабочий он или нет не устанавливая его на поддон? У меня есть VAG-COM.

ВАГОм не получится. Датчик выдает импульсы, которые зависят от температуры масла и еще одного, температура которого зависит от уровня масла. Осциллографом можно было бы попробовать, посмотреть идут импульсы или нет. При этом не известно как создать условия для эксперимента. Но попробовать было бы интересно, нет только датчика. Сейчас буду пробовать как маленький, с пачку сигарет осциллограф будет работать от китайского преобразователь 3.6 вольта. Осциллографу надо 9 вольт. Это второй преобразователь от китайца. У первого индикатор (ЖКИ) напряжения и тока кривой. От него осциллограф работал. Купил еще преобразователь, ЖКИ нормальный. Надо проверить как нагрузку держит.

[Евгений Б5]

Господа, подскажите. Купил б\у датчик уровня масла. Возможно как-то проверить рабочий он или нет не устанавливая его на поддон? У меня есть VAG-COM.

Да можно, в интернете есть видос, нужен компрессор и лампочка, посмотри там всё понятно.

[парфёнов]

всем привет ,товарищи буду менять грм это я уже делал тут всё ясно,но мне надо снять постель распредвала и посадить её на герметик потому ,что от туда сопливит масло между гбц и постелью ,старый герметик уже наверно высох меняли 8 лет назад прокладку гбц и посадили постель на серый герметик Абро,ну так вот Вопрос как его снять распредвал ,или всё выставить по меткам коленно и распред поставить пару меток маркером и снимать???в общем если кто советом поможет то спасибо,

[Евгений Б5]

[QUOTE=парфёнов;6057370]всем привет ,товарищи буду менять грм это я уже делал тут всё ясно,но мне надо снять постель распредвала и посадить её на герметик потому ,что от туда сопливит масло между гбц и постелью ,старый герметик уже наверно высох меняли 8 лет назад прокладку гбц и посадили постель на серый герметик Абро,ну так вот Вопрос как его снять распредвал ,или всё выставить по меткам коленно и распред поставить пару меток маркером и снимать???в общем если кто советом поможет то спасибо,[/QUOTE
]
Прежде чем снять распредвал, открути шкив иначе датчик сломаешть и шпонку смотри не потеряй на валу когда шкив снимать будешь. Выстави ВМТ, когда кулачки первого будут сверху в разные стороны смотреть типа буквы V, бугеля распредвала минимум в три захода откручивай иначе сломаются, в инете есть порядок как закручивать, также и откручивай, сначала сорви каждый по немногу и так же все потихоньку откручивай, бывает ломаются, повторяюсь. Хотя непонятно где ты герметить собрался, под клапаной крышкой прокладка, спереди, сальник стоит.

--- Добавлено чуть позже ---

Всем доброго времени суток! Помогите где можно найти, купить драйвер дроссельной заслонки, 1.6 ахл, в интернете сайты кидалово, может или здесь есть где форум или ещё что, я что-то не нашёл. TPIC0107B

[ded_491]

Всем доброго времени суток! Помогите где можно найти, купить драйвер дроссельной заслонки, 1.6 ахл, в интернете сайты кидалово, может или здесь есть где форум или ещё что, я что-то не нашёл. TPIC0107B

Вверху страницы нажми "ФОРУМ". Там пониже увидишь раздел "Купить/продать запчасти."
А что у тебя с ДЗ стряслось??? Почему драйвер хочешь менять???

[Евгений Б5]

Вверху страницы нажми "ФОРУМ". Там пониже увидишь раздел "Купить/продать запчасти."
А что у тебя с ДЗ стряслось??? Почему драйвер хочешь менять???

Видать пробит драйвер , выдаёт два плюса на первый и второй пин заслонки. Хотя должен только на первый, проводка в порядке, проверено. Такой же случай и на 1.8 адр, там вообще питание не приходит на дроссель, видать болезнь с драйверами со временем. Спасибо за совет, попробую там поискать.

[ded_491]

Видать пробит драйвер , выдаёт два плюса на первый и второй пин заслонки. Хотя должен только на первый, проводка в порядке, проверено. Такой же случай и на 1.8 адр, там вообще питание не приходит на дроссель, видать болезнь с драйверами со временем. Спасибо за совет, попробую там поискать.

Не спеши.
У меня есть схема Симос АНА 1999г и схема 1.6L Мотроник.
У Мотроника 1-2 выводы электродвигателя ДЗ. Красный/сиреневый и черный сиреневый провода. Красный +. На двигатель подается импульсное напряжение. При закрытой ДЗ ты его не увидишь.
У Симоса 1-2 выводы потенциометра.
Не понимаю о каком драйвере ты пишешь. Импульсы на электродвигатель идут от ЭБУД. Выводы потенциометров уходят на ЭБУД. Больше в электрической части ДЗ ничего нет.
Не понимаю почему схемы ДЗ одинаковые, а распиновка разная. Больше похоже на ошибку в какой-то из схем.
Что за проблема у тебя с ДЗ??

[andrsk]

доброго всем дня. в 2020 г в период пандемии короны затупила моя супер телега полез ковырять под капот оказалось что при открытии ДЗ питание с ЭБУ не поступает на электромагнитный клапан грибка флейты.флейту открыл шлангом напрямую из коллектора так и катаюсь .накатал тыщ 20 -25. расход остался на прежнем уровне .тяга улучшилась .какие ждут последствия этому движку ?или заняться флейтой .спасибо авто в подписи

[SerG_MSV]

А зачем нужна эта флейта знаешь и система изменения впускного коллектора? Прчитай в инете на досуге
Последствий не будет... Влияет только на тяговые характеристики движка.

[Евгений Б5]

Не спеши.
У меня есть схема Симос АНА 1999г и схема 1.6L Мотроник.
У Мотроника 1-2 выводы электродвигателя ДЗ. Красный/сиреневый и черный сиреневый провода. Красный +. На двигатель подается импульсное напряжение. При закрытой ДЗ ты его не увидишь.
У Симоса 1-2 выводы потенциометра.
Не понимаю о каком драйвере ты пишешь. Импульсы на электродвигатель идут от ЭБУД. Выводы потенциометров уходят на ЭБУД. Больше в электрической части ДЗ ничего нет.
Не понимаю почему схемы ДЗ одинаковые, а распиновка разная. Больше похоже на ошибку в какой-то из схем.
Что за проблема у тебя с ДЗ??

Нет адаптации ДЗ, схема уменя есть в эльзе по пинам что куда должно идти. Вот от этого драйвера и приходят команды на первый и второй пин, я сразу не написал, просто ты как уже в курсе что куда идёт, для таких и описал поверхностно, просто не вижу смысла писать лишнего для тех кто мало знает. Проблема уже давно, просто некогда было заниматься, а сейчас решил попробовать себя в электрике. По проводам позвонил, всё в норме, а вот сигнал то вот именно, при снятой фишке 1и2 12 В, 3 ий ничего нет, 4ый почти 5,вольт здесь погрешность мультиметра, 5 и восьмой это на потенциометр, а 7ой пин масса звонитс. При подаче напряжения напрямую, 1и2ой пин, заслонка реагирует, мотор исправен. Сопротивление потенциометра по Васе смотрел, всё в норме. Созвонился с одним чип тюненгистом сказал, бывает такое, это всё меняется. Просто больше не куда копать. Конечно если есть ещё какие идеи рад буду воспользоваться и попробовать. Возможные причины выхода, думаю когда-то проверял зарядку снимая клеммы игнорируя что так нельзя делать, или неправильно прикурил кого. Вот решил надо как-то добраться до истины.
Вот простая наша схемка, по пинам всё верно.

--- Добавлено чуть позже ---

доброго всем дня. в 2020 г в период пандемии короны затупила моя супер телега полез ковырять под капот оказалось что при открытии ДЗ питание с ЭБУ не поступает на электромагнитный клапан грибка флейты.флейту открыл шлангом напрямую из коллектора так и катаюсь .накатал тыщ 20 -25. расход остался на прежнем уровне .тяга улучшилась .какие ждут последствия этому движку ?или заняться флейтой .спасибо авто в подписи

Она открывается, если не изменяет память где то при 1300 или 1700 об.. /мин. Постояного питания нет, возможно грибок порвался,. Уменя клинитнапример не до открывает, особо не стал замарачиваттся, скинул шток, открыл флейту, зачтопорил, тах в холостую грибок работает, оставил на потом, как нибудь займусь тоже этим вопросом.