Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП

**Raider** · 08.11.2020, 15:18

Всем добрый день!
ded_491, подскажи пожалуйста если знаешь,выскакивает ошибка постоянно 00537.Лямбда установлена новая,ДМРВ поменян на оригинал.Как с этим бороться уже не знаю.

**ded_491** · 08.11.2020, 21:10

Сообщение от Raider

Всем добрый день!
ded_491, подскажи пожалуйста если знаешь,выскакивает ошибка постоянно 00537.Лямбда установлена новая,ДМРВ поменян на оригинал.Как с этим бороться уже не знаю.

Вот ЛБЛ файл АХЛ.

Скрытый текст:

Посмотри что у тебя в группах 010, 012, 099. Это касается лямбда-регулирования.
Сейчас на сайт редко захожу.
Опиши подробно в чем проблема - плохо едет, дергается, тупая совсем...
Как проблема появилась - вдруг или после ремонта, другого вмешательства.
Что делал с машиной, результат.
Масло сильно кушает???
Как расход бензина???
Какой пробег???
Компрессию давно смотрел???
Состояние свечей???
ОЖ уходит???
Чем точней опишешь, тем понятней будет

**ProSergey** · 30.11.2020, 08:33

Братья по 1.6 подскажите, как быстро у вас прогревается печка. У меня, даже при небольших морозах, нормальный горячий воздух начинает идти когда выедешь на трассу и постоянные обороты перевалят за 2500. По городу могу ехать даже полчаса (в основном езжу в пенсионерском режиме 1500-2500) и воздух станет тёплым, но не горячим. Это норма? У бати ауди 80б4 2.0, так там через 10 мин по городу уже "Ташкент". По двигателю температура в норме,термомстат (бехр) менял лет5 назад, когда по трассе зимой температура антифриза выше 70 не поднималась.

**Butchersmeat** · 30.11.2020, 10:08

ProSergey,

Сообщение от ProSergey

но тогда по трассе зимой температура выше 70 не поднималась

Это дохлый термостат - менять.

А, радиатор печки, скорее всего, уже забился шламом/хламом - тоже под замену.
Вариант промывки конечно интересен, но положительный результат маловероятен.

**SerG_MSV** · 30.11.2020, 13:45

У меня через 5 минут уже чувствуется тёплый воздух из воздуховодов. На хорошо прогретом движке если печка на максимуме, то аж руку припекает

По идеи алюминиевый движок быстро должен нагреваться, впрочем как и остывать...

**ProSergey** · 30.11.2020, 13:54

Сообщение от Butchersmeat

Это дохлый термостат - менять.

Так поменян был на бехр ещё лет 5 назад, сейчас всё норм.

Сообщение от SerG_MSV

На хорошо прогретом движке если печка на максимуме, то аж руку припекает

У меня так, только когда выезжаю на трассу, тогда руку не удержать.

Сообщение от Butchersmeat

А, радиатор печки, скорее всего, уже забился шламом/хламом - тоже под замену.
Вариант промывки конечно интересен, но положительный результат маловероятен

Было и такое, но тогда у меня вообще не грел (35град выдавал из дефлектора, даже по трассе), помогла промывка. Походу надо покупать и как-то менять

радиатор. посмотрел предложения - в основном ниссенс, ава. Что посоветуете?

**Butchersmeat** · 30.11.2020, 15:24

ProSergey,
Себе ставил 8FH 351 311-421

Ну и интересно в ваг коме посмотреть, за сколько минут мотор до рабочей температуры прогревается. Может дело и не в радиаторе печки.

**ded_491** · 01.12.2020, 01:12

Сообщение от ProSergey

Было и такое,

Возможно у тебя завоздушена печка..
Проходил такое на Ауди родственника. Летом он менял антифриз, а осенью приехал, жалуется, что на ходу только теплый воздух на ХХ. На ходу теплее, но по утрам после морозика до работы 15 кМ по городу едет и полотенцем стекла вытирает.
Где-то прочитал как развоздушить.
Ты сделай отметку уровня, открути шурупы на бачке, и подвесь его на проволоке как можно выше. Сколько позволят шланги. Заведи ДВС и пусть поработает на ХХ минуты две, потом столько же на 2.5 - 3000 оборотов. И так повторяй 5-10 раз. Посмотри изменился уровень или нет. Для надежности машину ставили на пригорок так, что бы морда была выше задницы.
Когда мы вот так сделали, выехали из гаража, проехали около километра, печка жарит как шаленая, но когда поехали накатом, температура чуть, чуть прохладней стало, едва заметно. И поехал родственник домой 15 кМ. На следующий день радостный сообщил, что до офиса 30 кМ ехал по кольцевой (90 кМ/ч), печка работала как родная. Проблема ушла.
Так что не спеши печку покупать.

**SerG_MSV** · 01.12.2020, 06:34

Два раза менял ОЖ+замена помпы при замене ремня ГРМ, несколько раз завоздушивал систему по причине замены прокладки маслоохладителя, при замене ДТОЖ так же разгерметизировал систему, а тройник ещё менял на торце ГБЦ

но и никогда никаких проблем с развоздушиванием печки не было... Завёл, при снятой крышки расширительного бачка нагрел двигатель, пожмякал шланги, погонял немного на оборотах, само собой стягивал ещё шланг на печку, потом какое то время поездил, чуть долил ОЖ и всё... Никаких проблем, никогда с системой охлаждения не имел сколько с ней ковырялся.

**ProSergey** · 01.12.2020, 11:30

Да не, ребята, проблем с завоздушиванием нету, и как написали выше не было никогда после замен антифриза - все само собой как-то прокачивалось, в самом начале только нужно было при заправке системы на заведённом двигателе выходной патрубок немного стянуть до стравливающего отверстия. Тут проблема в радиаторе отопителя - либо он частично забит и промывка не помогает, либо " а можа так и трэба".

**fibonathi** · 01.12.2020, 14:26

SerG_MSV,

Сообщение от SerG_MSV

Никаких проблем, никогда с системой охлаждения не имел сколько с ней ковырялся.

Попробуй промыть радиатор печки димексидом. Это так же как и лимонкой.....два куска садового шланга, две 2-х литровые пластиковые бутылки из под газировки.....в тынтырнете полно роликов. Только мыть надо в прогретом боксе(Т больше 20 С) и желательно постоянно подогревать промывку градусов до 60С. Процесс займет мин 30-60. Если не поможет то собирай деньги на новый радиатор печки.

Сообщение от SerG_MSV

никогда никаких проблем с развоздушиванием печки не было

Если радиатор не забит - просто заезжаем передними колесами на эстакаду и пару раз газуем тыс до 4....

**SerG_MSV** · 01.12.2020, 15:53

fibonathi, спасибо за совет, но у меня пока всё хорошо с системой охлаждения

**fibonathi** · 01.12.2020, 15:57

SerG_MSV,

**super.olegator2009** · 13.12.2020, 20:43

Всем привет . Хочу заменить катализатор на пламягаситель. Можно перепрошить мотор ANA под евро2 или мутить обманку? Где то читал что нет прошивки на мой мотор. Может кто шарит?

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от ProSergey

Походу надо покупать и как-то менять радиатор. посмотрел предложения - в основном ниссенс

Стоит у меня такой, 4года-полёт нормальный.

**Rvs2** · 14.12.2020, 11:17

Третий год уже, мучает одна и та же проблема, как становится относительно холодно, где от от +5 и ниже, начинает течь тройник ОЖ на блоке, при ночной стоянке, чем ниже темп. тем сильнее течёт, летом всё сухо.
Тройников наменял уже вагон, за три года 5шт, понимаю, что на морозе метал сжимается и появляется течь, как с этим бороться х.з.
Ещё не уверен, что именно течёт с тройника или не только с тройника, да там всё мокрое и розовое, но может быть течёт с патрубков которые подсоединяются, туда не залезть и рассмотреть внимательно не получается.

Посоветуйте, что делать!!!

**psypics** · 14.12.2020, 12:06

А какими хомутами затянуто? Если червячными, то стоит попробовать самозатягивающиеся пружинные:

Название: 490_78.jpg
Просмотров: 76

Размер: 28.6 Кб

Название: 490_78.jpg
Просмотров: 76

Размер: 28.6 Кб

**fibonathi** · 14.12.2020, 13:21

Rvs2,

Сообщение от Rvs2

Посоветуйте, что делать!!!

Снимаешь патрубок обратки с расширительного бачка.
Сам патрубок глушишь подходящим болтом.
На штуцер бачка одеваешь шланг с насоса и накачиваешь 1 бар в систему.
Берешь в руки фонарик и маленькое зеркальце и ищешь где течет.

Если лень, то можно и проще - захреначь в систему охлаждения герметика - через две недели перестанет греть печка, через месяц нае......ся помпа, но течь точно перестанет

**ded_491** · 14.12.2020, 14:59

Сообщение от Rvs2

Третий год уже, мучает одна и та же проблема, как становится относительно холодно, где от от +5 и ниже, начинает течь тройник ОЖ на блоке,

Когда трахался с ГБЦ в пролом году, решил заодно поставить новый тройник. Купил на ШАТЕ аналог, изготовитель не помню. Были подозрения на напорный шланг печки. На ШАТЕ его не было, по другим магазинам не ездил. Мне на ШАТЕ удобно по пути на дачу заскочить. Решил поставить старый, родной, немецкий. Тьфу три раза, с тех пор не течет. И заодно заменил колечко в напорном шланге. Которое ставил, внешний диаметр совпадал, но было оно чуть толще. Такое же колечко стоит и в быстросъеме шланга слива с печки. Там не текло.

**Rvs2** · 14.12.2020, 16:44

Сообщение от psypics

А какими хомутами затянуто? Если червячными, то стоит попробовать самозатягивающиеся пружинные:

такие заводские стоят, поставил рядом червячные, не помогло

Сообщение от fibonathi

Снимаешь патрубок обратки с расширительного бачка.
Сам патрубок глушишь подходящим болтом.
На штуцер бачка одеваешь шланг с насоса и накачиваешь 1 бар в систему.
Берешь в руки фонарик и маленькое зеркальце и ищешь где течет.

хмммм, мысль такая была, но как законопатить течь?

**fibonathi** · 14.12.2020, 19:44

Rvs2,

Сообщение от Rvs2

но как законопатить течь?

Во времена покорения космоса дырки конопатят как и 1000 лет назад - конопаткой.
Ты ее найди для начала......

Тема: Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Перекличка владельцев двигателя VR5, AGZ, 5 цилиндров

Замена МКПП на АКПП

Разница между ГБЦ МКПП и АКПП?

МКПП или АКПП ?

Что вззять МКПП или АКПП

Ваши права