Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП

[SerG_MSV]

Думаю за ночь может так и есть норма, но могу ошибаться.
Проблема с первым пуском есть ?
К примеру, у меня заводится с первого раза после единичной сработки насоса даже после дня простоя... Давление в своей рампе не замерял...
Ты почитай в инете, какое давление в магистрали и какое время должно сохраняться на инжекторном двигателе...

[super.olegator2009]

Первый пуск на холодную без проблем. Включаю зажигание, давление подскакивает с нуля до 4 и заводится сразу. Затем на прогретую в процессе езды по городу начинает немного подтупливать и после коротких остановок чтобы завести приходится несколько секунд гонять стартером (хотя давление при этом 3,6 ).

[ded_491]

Привет всем. Вопрос из далека. Глушу мотор, давление топлива 3,6. На следующий день смотрю ноль. Врезал манометр для наблюдений. Так должно быть? Если нет,что первое приходит в голову?

Смотрим Талмуд.
Глава 4А
Система впрыска бензиновых ДВС.
Подача топливного насоса при 12 вольт - 260 сМ³/15 сек.
Давление топлива на ХХ
Вакуумный шланг подсоединен - 3.5 бар
Вакуумный шланг отсоединен - 4.0 бар
Минимальное давление (после 10 мин) - 2.0 бар.

--- Добавлено чуть позже ---

на прогретую в процессе езды по городу начинает немного подтупливать и после коротких остановок чтобы завести приходится несколько секунд гонять стартером (хотя давление при этом 3,6 ).

Посмотри, что показывает ДТОЖ на холодном и горячем ДВС.
Посмотри ошибки по ДВС.
Желательно опрессовку сделать. Может на горячую начинает подсасывать.

[super.olegator2009]

Посмотри, что показывает ДТОЖ на холодном и горячем ДВС.
Посмотри ошибки по ДВС.
Желательно опрессовку сделать. Может на горячую начинает подсасывать.

Спасибо, посмотрю как время будет.

[Rvs2]

какие признаки если масляный насос под замену?

[ded_491]

какие признаки если масляный насос под замену?

Если ДВС не ушатан, сетка маслоприемника в поддоне не забита, масляный фильтр свежий и при всем этом горит лампа аварийного давления. И замер давления.

[Rvs2]

Если ДВС не ушатан, сетка маслоприемника в поддоне не забита, масляный фильтр свежий и при всем этом горит лампа аварийного давления. И замер давления.

двс не ушатан, реальный пробег 205т.км
фильтр свежий, масло свежее, уровень есть.

есть ещё нюанс, завелся горит лампа, газу до 1800-1900 оборотов тухнет.

понятно, что первым делом смотреть сетку, но перед тем как скинуть поддон хочу подготовится на "а вдруг", поэтому хотел бы знать какие симптомы у проблемного насоса.
не исключаю, что может быть и вкладыши, но за 200ткм не думаю что ушли, а там х.з.

[ded_491]

есть ещё нюанс, завелся горит лампа, газу до 1800-1900 оборотов тухнет.

понятно, что первым делом смотреть сетку, но перед тем как скинуть поддон хочу подготовится на "а вдруг", поэтому хотел бы знать какие симптомы у проблемного насоса.

И правильно делаешь. Я сам такой. Только поездки надо сократить до минимума. Пока не разберешься.
Давление масла надо посмотреть. Масломер стоит порядка $10. не такие большие деньги. Может датчик давления чудить. Тоже не дорого стоит.
Талмуд-то скачал???

[SerG_MSV]

на прогретую в процессе езды по городу начинает немного подтупливать и после коротких остановок чтобы завести приходится несколько секунд гонять стартером (хотя давление при этом 3,6 ).

у меня похоже умирал топливный насос. Заводилась всегда норм и на холодную норм ехала, как начинает нагреваться насос в баке, начинаются подтупливания и ещё заметил подающий бензопровод по днищу машины был хорошо так тёплый... заменил насос с фильтром, проблема ушла. В фильтре металлическая мелкая стружка была с тёмным топливом...

[super.olegator2009]

заменил насос

какой брал?

[SerG_MSV]

Стелокс полностью в сборе с корпусом колбой и датчиком уровня

[Rvs2]

Талмуд-то скачал???

качал несколько раз и каждый раз его просерал
киньте ссылку ещё раз

Только поездки надо сократить до минимума.

пока горела лампа, я вообще не трогался,
вчера вечером завёл и о блин чудо, проблем нет, всё отлично, сделал кружок по гаражам аккуратненько, глушил заводил, всё ок. Поездил по городу чуть чуть погонял, всё в норме.
думаю что всё таки сетка.

[ded_491]

киньте ссылку ещё раз

Вверху этой страницы нажми "Форум". Увидишь "База знаний Пассат Б5". Там мелким шрифтом разделы. последний -Техническая документация, руководства, схемы. Жмешь на него. Когда откроется, в самом низу увидишь "ремонт и техническое обслуживание Пассат Б5 1996 - 2000". Жмешь и скачиваешь.

Поездил по городу чуть чуть погонял, всё в норме.
думаю что всё таки сетка.

Возможно датчик давления. Я бы замерил давление масла. В талмуде есть данные по давлению.

[super.olegator2009]

Привет всем. Был сегодня на диагностике. Вылезла ошибка: Р8322 Нет сигнала датчика частоты вращения двигателя-G28. Это Датчик коленвала? Может из-за него машина тупить и плохо заводиться на горячую?

[ALEX K.]

Еще как может.с такой ошибкой она и заводится то не должна.

[SerG_MSV]

На удивление говорят что AHLы и видимо все 1.6 с Simos заводятся без ДПКВ, с трудом но заводятся ))

[super.olegator2009]

На удивление говорят что AHLы и видимо все 1.6 с Simos заводятся без ДПКВ, с трудом но заводятся ))

Да ещё и едут 120 -130 км/ч.
Пойду сегодня закажу датчик. Возьму Бош.

[kuzivanov]

На удивление говорят что AHLы и видимо все 1.6 с Simos заводятся без ДПКВ, с трудом но заводятся ))

У меня один раз машина не заводилась с неисправным дпкв, а в другой раз даже ездила с ним, но тупила.

[SerG_MSV]

А говорят, что Simos го...о ...
Нормальные ЭБУД, даже без необходимых датчиков работают

[Котяра]

Без дпкв работать не будет.

--- Добавлено чуть позже ---

Без дмрв будет, без лямбды будет, без датчиков температуры будет работать, а без дпкв и датчика холла не будет