Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП

[Сергей_36rus]

ded_491, спасибо огромное, ценная бумага действительно.
Сейчас посмотрю

--- Добавлено чуть позже ---

vitos86, понял, возьму на вооружение

[Хэнки]

ДМРВ вещь заменяемая. Я менял для профилактики. Попробуй хотяб замени, я заезжал на разборку или искал знакомого он мне давал пробовать.

либо можно для начала просто фишку снять и посмотреть, что будет.

ЗЫ всем приветики в этом чатике

[SerG_MSV]

Вот по тому никогда, не мою двигатель. Только влажной тряпкой или сухой кисточкой от песка протираю...

Возможно вода попала в разъёмы и образовалась коррозия на контактах или же на самих проводах в фишках.

[Хэнки]

Вот по тому никогда, не мою двигатель. Только влажной тряпкой или сухой кисточкой от песка протираю...

Возможно вода попала в разъёмы и образовалась коррозия на контактах или же на самих проводах в фишках.

аккуратно просто мыть надо. а не в водоем по крышу загонять

[SerG_MSV]

Аккуратно или нет, влага под капотом считаю - лишнее. В крайнем случае, если движок сильно грязный, можно помыть с кёрхера предварительно укутав чем нибудь все эл.разъёмы, а после мойки продуть сжатым воздухом если всё таки вода попала на разъём. Но так у нас никто конечно же не делает

[Сергей_36rus]

Так две недели отъездил все отлично было, она бы сразу затупила. Мыли на мойке, как положено, а не в полевых условиях с ведра.

[ded_491]

Я свой ДВС никому не дам мыть керхером. Хватило опыта родственника. Давно было. Помыли ему движок. Пленкой укутывали, воздухом продували.... раз пять. Не могли завести ДВС. АКБ чуть не усадили... полчасапокрутят, покрутят, опять воздухом продували... В конце концов завели, его колотит, трясет. Минут 10 смотрели под капот, вроде заработал нормально. А через неделю менял модуль зажигания и ВВ провода.

[SerG_MSV]

Я свой когда покупал, двигатель блестел как у кота ... Видимо то же мыли периодический или перед продажей. А по приезду домой начал разбираться в подёргивании при резком ускорении. Причина оказалась в выгнившем до состояния пыли контакте на модуле, на который одевается ВВП. Думаю это результат мойки двигателя... Пришлось заказывать новый модуль, плюс ВВП поменял до кучи, короче влетел сразу после покупки на 100 с копейками америки

[Сергей_36rus]

Я свой ДВС никому не дам мыть керхером. Хватило опыта родственника. Давно было. Помыли ему движок. Пленкой укутывали, воздухом продували.... раз пять. Не могли завести ДВС. АКБ чуть не усадили... полчасапокрутят, покрутят, опять воздухом продували... В конце концов завели, его колотит, трясет. Минут 10 смотрели под капот, вроде заработал нормально. А через неделю менял модуль зажигания и ВВ провода.

Здравствуйте. На выходных ездил к другу, у него тоже Б5 1.6 AHL. Хотел подкинуть ДМРВ с его авто, но не тут то было, у него 3-х контактная. Не судьба.
Решили ещё разок почитать ошибки шнурком, и на удивление их не было. Скидываю фишку с ДМРВ, заводу, прокатился, все равно дёргается, то есть ДМРВ рабочий выходит.
И тут мне друг говорит надо катушку посмотреть. У него просто по симптомам такая же проблема была.
На следующий день разобрал я все эту историю, и вот что увидел

[SerG_MSV]

Моя такая же была, ещё и выгнивший высоковольтный контакт...

[ded_491]

разобрал я все эту историю, и вот что увидел

Ну, теперь Керхером мыть больше не будешь, надеюсь.

[SerG_MSV]

Трещины на корпусе по большей части появляются от старости, да и установлен модуль в таком месте, что на протяжении всего срока службы до него не добраться без снятия дроссельного блока. А так можно было бы хотя бы пыль вытирать с модуля

[Raider]

Сергей_36rus,Сергей,с большой вероятностью могу сказать что у тебя проблема с датчиком положения коленвала.Лечится заменой.Такое было и тоже покупал насос VDO,помогла замена датчика.

[super.olegator2009]

Привет Всем. Заменил на выходных ДТОЖ, теперь всё в норме, на приборке стрелка ожила. Только теперь жёлтая маслёнка стала моргать несколько раз когда завожу. Судя по соответствующим темам на форум нужно менять датчик на поддоне. Прям чёрная полоса у меня ( и у машины )

[Хэнки]

Ну, теперь Керхером мыть больше не будешь, надеюсь.

Дед, самому свежему АХЛу уже больше 20 лет. И катушка у такого не сгниет только если он все эти 20 лет в гараже под давлением хранился.

[Sergey Nikolaev]

Моему ахалёту 20 с половиной годиков,катушка ещё родная(когда мАтор ремонтировал,естественно её снимал и рассматривал) уже полтора года,как поставлена назад - пока работает.Из зажигания заменён тОка провод третьего цЫлиндра,ну и свечи...

[Хэнки]

Моему ахалёту 20 с половиной годиков,катушка ещё родная(когда мАтор ремонтировал,естественно её снимал и рассматривал) уже полтора года,как поставлена назад - пока работает.Из зажигания заменён тОка провод третьего цЫлиндра,ну и свечи...

у меня лет 6 назад тоже была родная. и на зажигание не жаловался. но когда взглянул на нее - АХЛ просто

[super.olegator2009]

Из зажигания заменён тОка провод третьего цЫлиндра,ну и свечи..

Почему-то в большинстве случаев выходит из строя провод на 3-ю свечу. То же его менял, остальное родное.

[Хэнки]

Почему-то в большинстве случаев выходит из строя провод на 3-ю свечу. То же его менял, остальное родное.

и выпускной коллектор лопается тоже у третьего цилиндра

[fibonathi]

ded_491,

Я свой ДВС никому не дам мыть керхером

У электронщиков есть правило - после чистки платы пылесосом от пыли, без паяльника не обойтись.....