Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП

[Roman1987]

ded_491, спасибо большое за подсказки)))

[ded_491]

по каким группам надо записать лог чтобы узнать правильно ли работает ДМРВ???

Вот почитай про снятие ЛОГОВ https://passatworld.ru/showthread.ph...em-pochemu-kak Забрось себе в закладки. Там и про ДМРВ

--- Добавлено чуть позже ---

Сначала загрузится серая архивная тема. Вверху прочитаешь "Просмотр полной версии" и далее фиолетовым цветом название темы Логи. зачем, почему, как. Нажми на это название темы и будет привычный вид страницы.
Ооооочень полеезная тема

[super.olegator2009]

Привет всем . А подскажите ,что может подвывать (на слух) в районе крышки клапанов ближе к перегородке . Могут гидрики или ещё что?

[Серый Волк.]

Гидрики только стучать могут

[ded_491]

....что может подвывать (на слух) в районе крышки клапанов ближе к перегородке... .

Привет, Алигатор.
РВ у нас один, цепи нет. Что там может выть??? РВ без смазки... воздуховоды через неплотности или щели, трещины симфонию выводят.
Надо локализовать траблу. Стетоскопом пройти по возможным источникам завывания.

[super.olegator2009]

воздуховоды через неплотности или щели, трещины симфонию выводят.
Надо локализовать траблу. Стетоскопом пройти по возможным источникам завывания.

Спасибо, проверю.

РВ без смазки...

Пока отгоняю эти мысли

--- Добавлено чуть позже ---

Забыл сказать. После заводки пока холодная- всё гут. Затем по мере прогрева появляется постепенно этот звук.

[ded_491]

Забыл сказать. После заводки пока холодная- всё гут. Затем по мере прогрева появляется постепенно этот звук.

С прогревом падает давление масла

[super.olegator2009]

И ещё, этот звук появился сразу после замены помпы и радиатора неделю назад.
Залито сейчас Ликви Моли 5W40 Optimal.

[ded_491]

И ещё, этот звук появился сразу после замены помпы и радиатора неделю назад.
Залито сейчас Ликви Моли 5W40 Optimal.

Тогда признавайся, что еще делал
Может тогда ОЖ поет. Может плохо развоздушил??? Иногда водопроводные краны поют, рычат, может это от печки звуки.
Вобщем стетоскоп и слушать где воет. И попробуй повторно развоздушить.

[super.olegator2009]

Тогда признавайся, что еще делал

Больше ничего не делал.

И попробуй повторно развоздушить.

Проверю. Но обычно воздух слышно в печке в салоне при езде. А у меня тихо , да и печка стала лучше греть.

[ded_491]

Проверю. Но обычно воздух слышно в печке в салоне при езде. А у меня тихо , да и печка стала лучше греть.

Ну что мы будем гадать. Мне тут не слышно как и что воет. Бери стетоскоп, или купи китайский и локализуй источник звука. Я себе купил китайский на Али за $7.

[саша32]

всем привет!вычитал в книге "ремонт и техническое обслуживание passatB5"что в AHL заливается 3 литра масла включая масленый фильтр.так почему же все пишут что количество масла в AHL 3.8 литра?и еще вычитал что рекомендованное масло 10w30 и 15w50 это что за масло такое?15W50?и еще вопрос кто нибудь из владельцев AHL заливает синтетику с пробегом больше 200 тысяч??масло жрёт синтетику?

[vovik5]

в AHL заливается 3 литра масла включая масленый фильтр.

Нехватит как бы несторался. Даже до минимума на щупе недотянет.

--- Добавлено чуть позже ---

из владельцев AHL заливает синтетику с пробегом больше 200 тысяч

Друг на моторе BFQ заливает синтетику ( была замена только колец.) проблем неимеет.

[ded_491]

почему же все пишут что количество масла в AHL 3.8 литра?

Привет, Саня.
Это пишут те, кто в книге прочитал раздел 1Б, где описываются дизельные двигатели, а там на писано 3.8 для всех двигателей (дизельных).
В разделе 1А бензиновые, там для нашего АХЛ 3.0 литра с фильтром. Тут зависит сколько в канистру налили. Последний раз у меня точно больше литра осталось из 5 литров в банке.

15w50 это что за масло такое?

Вроде я видел такое.

кто нибудь из владельцев AHL заливает синтетику с пробегом больше 200 тысяч?

Только мое мнение.
ДВС с алюминиевой ГБЦ страдает течью масла. Старый ДВС больше его сжигает. Т.е расход большой. Лить дорогую синтетику????? Решает каждый.
Вроде как синтетика обладает более хорошими характеристиками, может меньше будет закоксовывать, но расход не уменьшит. Расход определяется состоянием ДВС. Износ поршневых колец (зазор в замке), зазоры направляющих втулок клапанов, МСК.
Главное, чтобы оно соответствовало рекомендациям. Если написано SAE ...... как в книге.

[vovik5]

В разделе 1А бензиновые, там для нашего АХЛ 3.0 литра с фильтром.

Я конечно извиняюсь НО сколько я масло менял на своем НИРАЗУ мне нехватило 3-х литров до максимума. Всегда было около 4-х литров. Может я чего недогоняю?

--- Добавлено чуть позже ---

По книге ДА 3-и литра, но по ФАКТУ 3,8-литра до макс. на щупе.

[vitos86]

Я конечно извиняюсь НО сколько я масло менял на своем НИРАЗУ мне нехватило 3-х литров до максимума. Всегда было около 4-х литров. Может я чего недогоняю?

--- Добавлено чуть позже ---

По книге ДА 3-и литра, но по ФАКТУ 3,8-литра до макс. на щупе.

Я тоже на АЛЗ всегда 4 лил.А может немцы доливают до середины щупа?

[vovik5]

Я тоже на АЛЗ всегда 4 лил.А может немцы доливают до середины щупа?

Были подозрения и тесты на сколько же хватит пол щупа : итог масло уходит с одинаковой скоростью. После манипуляций с ДВС масло встало как на пол так и на макс. отметке щупа. САМ пробовал и эксперемент был на 2-х движках. Результат идентичный.

[ded_491]

Я тоже на АЛЗ всегда 4 лил.А может немцы доливают до середины щупа?

А кто же льет сразу максимум на холодном ДВС?????
Оно, масло, при нагреве расширяется. Кроме этого, для того, чтобы все масло стекло в поддон надо до утра ждать.
Залил 3 литра, подождал 10 минут, пол уровня есть - нормально.

[vitos86]

А кто же льет сразу максимум на холодном ДВС?????
Оно, масло, при нагреве расширяется. Кроме этого, для того, чтобы все масло стекло в поддон надо до утра ждать.
Залил 3 литра, подождал 10 минут, пол уровня есть - нормально.

Так обычно и сливают на горячую, ну или теплую.В инструкциях даже сказано так.Чтобы масло лучше лилось.А вот на счет остается не согласен.Я всегда свежего иасла при открытой пробочке лью немного пока оно не начнет литься(светлое) я заметил что его надо несколько десятков грамм.

[ded_491]

Так обычно и сливают на горячую, ну или теплую.В инструкциях даже сказано так.Чтобы масло лучше лилось

На теплом согласен, а на горячем
Пока ты сливал теплое масло (больше50*может привести к ожогам), ждал пока стечет, откручивал фильтр, прикручивал новый, заливал холодное масло..... Его температура в поддоне, пока в него стечет, дай бог чтобы была 30-40*. Ты налил уровень. Если постоит, из под КК еще накапает, а когда нагреешь, а там температура масла... много. Оно потом расширится и будет много. Попрет наружу или.....
Лей пол уровня, точно не переборщишь.