Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП

[Серый Волк.]

колесо в шиномонтажку и смотреть на балансировочном станке на биение.первая мысль что колесо яйцом пошло....

[gbjeka1983]

Въехал на скорости в глубокую яму передним левым колесом, через некоторое время на участках с ровным покрытием и на скорость где 40-50 км/ч заметил, что руль слегка поддёргивается влево/вправо и если на поворотах отпустить руль и он возвращается в центральное положение, не плавно, а через паузу, т.е. 2-3см вернулся назад, далее встал на долю секунды, затем ещё 2-3см, опять встал, опять 2-3см, встал, 2-3см, встал и так до центрального положения.
Колесо поглядел, никаких шишек нет, рычаги визуально норма, вот ломаю голову, это либо корду внутри колеса пришёл конец, либо рейка рулевая закусывает?

У кого какие мысли???

Может еще стопорное кольцо на наружном шрусе слетело. У меня отдавало в руль при нажатии на газ, потом в какой то момент случилось "вжиг" и домой уже на лямке.

[Rvs2]

колесо в шиномонтажку и смотреть на балансировочном станке на биение.первая мысль что колесо яйцом пошло....

домкратил, крутил рукой на глаз не видно, сейчас у шиномонтажек очередь в километр, все переобуваются на зимнею...

Может еще стопорное кольцо на наружном шрусе слетело.

а вот это засада, тогда гляну по внимательней!

[Серый Волк.]

кольцо вряд ли причем.палка бы вылетела при вывороте колеса.

домкратил, крутил рукой на глаз не видно

на глаз особо и не увидеть.сам ошалел когда шиномонтажник показал мне мое колесо.грешил на сход развальных что руль на трассе влево уходит и тянет вправо.яйцо на колесе все обьяснило

[Rvs2]

грешил на сход развальных что руль на трассе влево уходит и тянет вправо.яйцо на колесе все обьяснило

у меня с момента покупки тянет вправо не сильно, тоже грешил на резину, сход/развал и т.п.
Один раз поехал на стенд и вот, что выяснилось, оказывается машина "клюнула" вперёд и вправо, поэтому её и тянет вправо, если поднять правый передок то поедет ровно. Я не поверил, мастер хмыкнул, позвал кориша килограммов под 150, тот сел сзади слева и да машина поехала ровно, только он пересел на правую сторону тянуть стала ещё сильней вот такая вот история.

Записался на шиномонтаж в пятницу, доложу после!!!

[super.olegator2009]

Народ срочно нужна помощь. Мой радиатор охлаждения приказал долго жить. На снятом номер 8DO 121 251 AC. По каталогу Exist выдаёт 1) 8DO 121 251 Q (630 X 414 мм) и 2) 8DO 121 251 P (630 X 398 мм для усиленной системы жидкостного охлаждения) . Оба для моего двигателя ANA. Какой из них мой по размеру ? Что посоветуете из аналогов?

[Rvs2]

Что посоветуете из аналогов?

по размеру не подскажу, наверно проще померять старый, а из аналогов брал Nissens 60489 отлично работает!

[Костя86]

Вечер добрый ни кто не продает клапанную крышку на ALZ движок, может у кого завалялась.Или может отдельно идет эта запчасть куда вставляеться патрубок(трубка) вентиляции картерных газов?

[ded_491]

Вечер добрый ни кто не продает клапанную крышку на ALZ движок, может у кого завалялась.

Попробуй стукнуться в тему "куплю, продам запчасти" https://passatworld.ru/forumdisplay....odam-Zapchasti
Напиши там куплю..... там шансов поболе

[vitos86]

Вечер добрый ни кто не продает клапанную крышку на ALZ движок, может у кого завалялась.Или может отдельно идет эта запчасть куда вставляеться патрубок(трубка) вентиляции картерных газов?

Я тебе написал в твоей теме.

[Roman1987]

Привет всем)))Очень прошу вашего совета. Уже несколько дней у нас льют дожди и вот с утра в очередной раз сажусь в машинку, завожу, и понял что как то она не ровно завелась.выезжаю на дорогу, начинаю разгонятся, а она начинает троить и на разгон очень вяло идет.остановился, смотрю на тахометре стрелка 900 об и с провалами дергается иногда, кое как доехал на работу, стал смотреть, свечи в норме, провода посмотрел вроде везде искра есть, снял фишку с расходомера и в компе вылезла сразу ошибка по нему и лямбде, стер их.После всех этих манипуляций вроде перестала троить, вечером домой... опять та же история троит и не едет...Домой приехал, стал смотреть дмрв снял его, промыл аккуратно был очень грязный он еще 97 года)))поставил на всякий случай сделал адаптацию ДЗ, перестала троить. сегодня ездил не троила, ни каких ошибок больше пока не показала.По ДМРВ питание есть на него, показания при ХХ-1.32В при 3000-1.9В, комп выдает расход воздуха при ХХ-149-152 мг.Так вот очень хочу понять живой ли ДМРВ или нет???как узнать наверняка прежде чем заказывать новый???и из-за чего такое троение вдруг могло начаться?очень не хотелось бы попадать на денежку(((у кого какие есть мнения???

--- Добавлено чуть позже ---

Есть тут кто???

[max76]

Уже несколько дней у нас льют дожди и вот с утра

Я бы на провода ВВ подумал, влажность высокая, изоляция нарушилась, троит, как просохнет, не троит.
Вечером можно посмотреть на предмет пробоя изоляции-искрить будут в темноте.
ДМРВ чтобы проверить, надо логи снимать, так не скажешь. Хитачи в оригинале,он промывается (карбклинером например),но бывает,что на пару дней улучшение и затем окончательный кирдык. Все ИМХО,конечно.

[Roman1987]

вот у меня дмрв как раз хитачи, я его и промыл, по поводу проводов я тоже думал, как раз и дождя сегодня не было и машинка не троила)))

[ded_491]

комп выдает расход воздуха при ХХ-149-152 мг.Так вот очень хочу понять живой ли ДМРВ или нет???как узнать наверняка прежде чем заказывать новый???

По ЛБЛ файлу на АХЛ норма на ХХ 98 - 280 , а мыл ты его зря. Много тем и часто по заключению светил это убивает ДМРВ.
Если у тебя ДВС делал на ХХ дрынь, дрынь, дрынь...... то на своем АХЛ, по совету коллег устранял подсос воздуха и чистил ДЗ.
Если будешь чистить ДЗ (на АХЛ ничего сложного), поднимешь бачек ОЖ, снимешь трос, тягу груши круиза (если есть), открутишь четыре болта на ДЗ, снимешь разъем, тонкий шланг с нее от ВКГ, и аккуратно поднимаешь ДЗ. Шланги ОЖ я не снимал, немного не удобно, но их эластичности вполне хватает. Только не переусердствуй. Особенно тщательно надо промыть оси ДЗ. Я первый раз не уделил этому внимания, пришлось повторно снимать ДЗ.
Обрати внимание на уплотнительное кольцо на ДЗ со стороны коллектора. Не потеряй и не заломай при установке. У него есть зуб (зачем не пойму). Он должен попасть на свае место (выемку в корпусе ДЗ) Заодно почисти тройник ВКГ. На моем варианте АХЛ тркбка ВКГ от КК заканчивается тройником на гусенице. И от тройника идет тонкий шланг на ДЗ. Он весь был забит какой, включая отверстие в тройнике для него..Чистил Карбклинером и небольшой кисточкой. Смотри, чтобы волоски кисточки не попали под оси ДЗ.
Потом адаптация. Делать на прогретом не менее 80* ДВС (иначе не пройдет) и при отсутствии ошибок (неисправностях). Иначе адаптируешь ее под дырку во впуске или еще чего. На тросе это 98 группа. Аккумулятором игра не проходит.

[SerG_MSV]

ded_491, а почему снятием клемм аккумулятора не проходит адаптация ? Здесь на форуме человек описывает последовательность действий и говорит, что этот варианант даже будет лучше чем через ВАГКОМ.
Я у себя так и делал, проблем с холостым нет, да и в принципе когда в первый раз промыл дроссель и не знал про адаптацию как таковую на пассатах так же проблем с плавающими оборотами не наблюдал на своём авто...

--- Добавлено чуть позже ---

Roman1987, отключи ДМРВ на день или более и катайся посматривая на работу двигателя... Если за это время проблем с троением не будет, думаю причина в ДМРВ.
Из личного примера по удачному решению проблемы с расходомером Хитачи : http://forum.clubvw.by/index.php?topic=30426.0

[Roman1987]

ded_491, спасибо за подсказку)))но насчет мытья особенно аккуратного ДМРВ я не совсем соглашусь особенно если это Хитачи))про другие знаю точно что потом умирают которые более сложные с 4 контактами.а ДЗ уже давно хочу промыть , да все руки не доходят, может на этих выходных удастся)))

[SerG_MSV]

Я мыл свой Хитачи, после мойки ничего страшного с ним не случилось Главное распылять очиститель на расстоянии чтоб не повредить чувствительные элементы давлением струи...

[Roman1987]

SerG_MSV, а у тебя до сих пор хитачи отремонтированный ходит???

[SerG_MSV]

Да ходит. Но так как я купил тогда новый Магнетти, то сейчас он стоит у меня...

[Roman1987]

SerG_MSV, а ты не можешь замерить напряжения между 1 и 2 контактом дмрв на прогретую на хх и и при 3000об сколько вольтаж будет???если конечно не сложно)))