0
-
03.07.2015, 16:53 #11501
- Регистрация
- 22.01.2015
- Адрес
- Саратов
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 89
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 4
-
03.07.2015, 17:29 #11502
- Регистрация
- 07.03.2014
- Адрес
- Иваново
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 80
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
-
03.07.2015, 17:31 #11503
- Регистрация
- 07.03.2014
- Адрес
- Иваново
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 80
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Обороты на родной плавали и держались где-то 1500
vw passat b5 1.6AHL.101L
-
03.07.2015, 17:34 #11504
- Регистрация
- 07.03.2014
- Адрес
- Иваново
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 80
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
-
03.07.2015, 18:42 #11505
- Регистрация
- 21.05.2014
- Адрес
- г.Киров
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 518
Спасибо: Получено: 56
Отправлено: 10
0взрывать контакты-смотреть на наличие окислов.достать ЭБУД,отсоединить колодку-может все в зелени.ну и бежать по схеме-искать все плюсы и минусы и осматривать на наличие окислов.встречалась такая проблема
лучше обычной промывкой.видел пару раз как ультразвук "убивает"форсыPassat B5 99 г.в.двиг AHL/МКПП.с уважением Сергей.
-
05.07.2015, 14:34 #11506
- Регистрация
- 12.05.2013
- Адрес
- Нижегородская обл. Б-Мурашкино
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 196
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 96
0Всем привет. Подскажите, почему не прокачивается сцепление? заменил оба цилиндра.
Фольксваген пассат 1997 г/в, дв AHL-1.6, 101 л/с. (315 т,км)
-
05.07.2015, 14:55 #11507
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,582
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,982
Отправлено: 7,690
1Не открыт штуцер прокачки на рабочем цилиндре.
Завоздушенный главный цилиндр гоняет воздух и не может закачать ТЖ.
Попробуйте так. Отпускаете штуцер для прокачки рабочего цилиндра и резко жмете педаль, и держите ее нажатой. Помощник зажимает штуцер рабочего. Когда он зажмет, медленно отпускаете педаль. И так повторяете пока не прокачаете.
Возможно у Вас пустой бачок ТЖ. Бачок вроде и полный, а ТЖ только в сеточке. Такое бывает.
Немцы, вроде на бачок закручивают крышку со штуцером, и под давлением подают туда или ТЖ, или воздух - точно не помню.Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
05.07.2015, 15:36 #11508
-
05.07.2015, 17:24 #11509
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,582
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,982
Отправлено: 7,690
-
05.07.2015, 20:32 #11510
- Регистрация
- 21.05.2014
- Адрес
- г.Киров
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 518
Спасибо: Получено: 56
Отправлено: 10
2Passat B5 99 г.в.двиг AHL/МКПП.с уважением Сергей.
-
05.07.2015, 20:59 #11511
- Регистрация
- 07.03.2014
- Адрес
- Иваново
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 80
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Заменил форсунки на вазовские новые типо сименс расход вроде упал до десяти литров посмотрим что дальше будет
vw passat b5 1.6AHL.101L
-
05.07.2015, 20:59 #11512
- Регистрация
- 12.05.2013
- Адрес
- Нижегородская обл. Б-Мурашкино
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 196
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 96
0Все, вроде прокачал, поехал пробовать, еду, переключаюсь, остановился. Решил дальше ехать нажал на сцепление и опять педаль провалилась, постоял 2 минуты все появилось. Такое ощущение как будто т.ж. не успевает в гцс заливаться, а почему так подумал? спросите вы, потому что прокачивал вот как. откручивал штуцер, помошник резко давил напидаль я закручиваю штуцер, помошник отпускает медленно педаль, сразу сцепления нет, проходит минута или полторы все появляется и так пару раз. После прокачки сцепление было в норме но после того как прокатился опять расстроился. Может трубка которая идет из бачка в гцс, забиться какой нибудь грязью?
Фольксваген пассат 1997 г/в, дв AHL-1.6, 101 л/с. (315 т,км)
-
05.07.2015, 21:04 #11513
- Регистрация
- 07.03.2014
- Адрес
- Иваново
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 80
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
-
05.07.2015, 22:14 #11514
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,582
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,982
Отправлено: 7,690
0Про прокачку тормоза речи не было. Предупреждал не опустошить бачок до нуля. А за подсказку, что отвод на сцепление выше по уровню не знал. Спасибо,Серый Волк.
Класная у тебя менюшка, т.е ник
--- Добавлено чуть позже ---
Может по тому, что только пару раз и в системе еще полно воздуха.
На штуцер рабочего надо одеть трубку, ее в бутылку с ТЖ, что бы воздух не затянуло обратно. и прокачивать пока из этой трубки не перестанут идти пузыри.
Возможно есть неплотность в соединениях, уж коли после прокачки заработало, а потом вдруг опять главный не качает.
ТЖ уровень не уходит???
--- Добавлено чуть позже ---
Нет не надо прописывать. На Симос (АХЛ) такого не должно быть.
Только клемму с АКБ снимите перед отключением разъема, что бы потом не пришлось ошибки лишние сбрасывать.
Они и так могут появитьсяPassat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
05.07.2015, 22:51 #11515
-
05.07.2015, 23:12 #11516
- Регистрация
- 21.05.2014
- Адрес
- г.Киров
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 518
Спасибо: Получено: 56
Отправлено: 10
0в миру Сергей,не помню где то прицепилось вот и называюсь на форумах волком.
с такой фигней откатался пару недель и по самой жаре сдох у меня главный.там манжета набухает от старости и перекрывает перепускные канальцы на поршне.и что еще хуже-не держит давление.могу завтра на работе сделать фотки внутрянки и выложить.там все просто-проще чем у ЖЫГУАРОВ.Passat B5 99 г.в.двиг AHL/МКПП.с уважением Сергей.
-
06.07.2015, 02:11 #11517
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,582
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,982
Отправлено: 7,690
0Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
06.07.2015, 06:57 #11518
- Регистрация
- 06.07.2015
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 11
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Привет всем! Владею VW Passat 1,6 1997 г.в. уже два года, а вступил в клуб только сегодня. У меня несколько проблемок с машиной:
- периодически (не всегда) при разгоне происходит провал, как-будто кто-то за хвост держит, после 3-5 секунд нормально;
- тускло светят фары, полировка мало помогает, т.к. это врожденный недостаток. На какие фары можно поменять?;
- не блокируется водительская дверь при закрывании сигнализацией, приходится опускать блокиратор вручную через заднюю левую дверь;
- при запуске мотора ключ зажигания необходимо вручную чуть-чуть назад возвращать, иначе не работают фары, печка и т.д.;
- не работает электрический люк, плафон в багажнике, регулировка зеркал;
- обломалась ручка открывания бардачка.
Посоветуйте кто что может.
-
06.07.2015, 08:54 #11519
- Регистрация
- 21.05.2014
- Адрес
- г.Киров
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 518
Спасибо: Получено: 56
Отправлено: 10
0надо не просто полирнуть.а еще и защитным лаком покрыть.себе делал год назад,фары не потускнели-светят нормально
разбор двери и пропайка замка помогут
контактная группа замка зажигания скорее всего под замену
два варианта-искать на разборках(болезнь у пассатов)или если не все печально то восстановить.
смотреть ошибки если имеются
искать проблему в проводке блока комфортаPassat B5 99 г.в.двиг AHL/МКПП.с уважением Сергей.
-
06.07.2015, 11:19 #11520
Похожие темы
-
Перекличка владельцев двигателя VR5, AGZ, 5 цилиндров
от TVA_VW в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 11548Последнее сообщение: 20.03.2024, 23:45 -
Замена МКПП на АКПП
от WawaNN1 в разделе Архив 2008г.Ответов: 15Последнее сообщение: 09.12.2008, 17:32 -
Разница между ГБЦ МКПП и АКПП?
от Luka-jr в разделе Архив 2008г.Ответов: 2Последнее сообщение: 16.02.2008, 21:55 -
МКПП или АКПП ?
от kosolap в разделе Архив 2007г.Ответов: 38Последнее сообщение: 05.12.2007, 21:34 -
Что вззять МКПП или АКПП
от Егор59 в разделе Архив 2006г.Ответов: 1Последнее сообщение: 12.09.2006, 18:09