Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП

Сообщение от alexAHL

Добрый вечерДВС-2 гидравлические,1 резинка обычная.КПП 2 подушки

Не подскажешь расположение подушек на ДВС ( т.е. где какая находится)?

Сообщение от Сергей2.2.8

Не подскажешь расположение подушек на ДВС ( т.е. где какая находится)?

2 гидравлические по бокам и которая обычная резинка спереди(сверху ее не видно)

Сообщение от Сергей2.2.8

Не подскажешь расположение подушек на ДВС ( т.е. где какая находится)?

Слева справа по ходу движения авто гидро, спереди(под радиатором) буфер отбойник резиновый

Сообщение от alexAHL

2 гидравлические по бокам и которая обычная резинка спереди(сверху ее не видно)

Спасибо!

пока писал уже ответили

Сообщение от Сергей2.2.8

Не подскажешь расположение подушек на ДВС ( т.е. где какая находится)?

7-8 - гидро
23 - резина

Сообщение от ded_491

Надо ехать не к заправщикам, а СТО по ремонту кондиционеров. Они добавляют в фреон краситель и потом с помощью ультрафиолетового фонаря ищут место утечки. Как подсказывает Serg57. А заправщики только заправляют. Вакуумом они только проверяют герметичность. И если есть утечка, нет смысла заправлять.

Слышал этот метод, осталось найти добросовестных людей...

Сообщение от bunin967596

Слышал этот метод, осталось найти добросовестных людей...

Сервисов по ремонту в Москве больше чем достаточно. Они должны показать где утечка и что надо делать, сколько стоит. Но, надо быть готовым к тому, что при разборке могут ломаться алюминиевые трубки. Они закисают. Цены кусачие, как собаки. Попробуйте в поиске посмотреть отзывы.

Сообщение от bunin967596

Слышал этот метод,

это не метод, а единственно правильный ремонт, по другому - это просто халтура!!!
у меня в городе: диагностика + ремонт(запаять трубки, переупаковать соединения, заменить фитинги) + заправка + 1 год гарантии = 100-120дол.
С учётом Москвы думается надо умножить на два, думается это и должен быть реальный ценик.

Сейчас как на зло и с деньгами напряг. Ээээх. А ни кто не знает какой провод за что отвечает в подключении подушки водительского и пассажирского кресла? А то поставил салон от b5+, а там фишки отличаются и провода к сожалению тоже. Хочется отрезать фишку со старого кресла и перепаять на новое. Или просто посмотреть по расположению проводов в самой фишке? Может расположение одинаковое, просто пластик другой формы, что-то я не догадался...

Привет всем. Поделитесь опытом или ссылкой на фотоотчёт ( сам не нашёл) .Как замерить давление масла на моём двигле. Проблем нет , но параметр важный (пробег 220 т.км.) -хотелось бы знать и отслеживать.

Всем вечер добрый.При выжиме сцепления(на скорости)машинка притормаживает,в чем может быть проблема,а то напрягает уже.Сцепление менял год назад.За ранние благодарен.

35Рома, Если так прям на шару, то мысль только одна: Недоконца выжимает сцепление. Пробуй прокачать для начала, может уже и вилка выносилась ( ее же ты не менял?)

Сообщение от vovik5

35Рома, Если так прям на шару, то мысль только одна: Недоконца выжимает сцепление. Пробуй прокачать для начала, может уже и вилка выносилась ( ее же ты не менял?)

Вилку не менял и маховик тоже.Я когда менял сцепу,спросил прокачивали,сказали нет,не надо,так и уехал,вот уже неделю такая хрень

35Рома, Пробуй с простова сперва, непоможет потом иди дальше к сложному. Так иначе танцы с бубнами будут на форуме. Могло вилку выносить или выдавить упор на вилке, вот и будет недоотжим , так что качни сперва может и поможет!

Сообщение от 35Рома

маховик тоже

Зря. Думаю пробег около 290 000

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от vovik5

Пробуй прокачать для начала

поддержу!

Кстати, тормозуху давно менял? Я б задумался.. . Она вероятно зеленого или темно- желтого цвета?

Здравствуйте товарищиВ общем я со своим звуком из под руля опятьразобрал сегодня пластик под торпедой,смазал обильно крестовину и проблема не ушла

Сообщение от Serg57

Зря. Думаю пробег около 290 000

--- Добавлено чуть позже ---


поддержу!

Кстати, тормозуху давно менял? Я б задумался.. . Она вероятно зеленого или темно- желтого цвета?

Тормозуху менял год назад.

Пробег побольше около 450 т.

35Рома, Проблема явно механическая. И появилась сразу после замены сцепления. Отсюда и следует что нужно и копать в ту сторону. По интернету ее понять ( мягко говоря нельзя ). Делал не сам и по этому тут может быть все что угодно. Но еще раз повторюсь все надо начинать с самого простого и менее затратного. Если же конечно нет желания заного все разобрать САМОМУ! Ибо в наше время можно только самому себе только доверять. Может корзина умерла и тебе несказали, или диск купил с пружинами, а стоял цельнометалический, или же наоборот. Может уже маховик стоит простой, а не двухмассовый. Вариантов куча.... от рукожопства мотористов до бональной прокачки. Выбирать только тебе самому. Вот это я сам делал, еще много видео выложил по АХЛ движку, так что решай сам с чего начинать будеш. Можешь обратно в сервис ехать и предьявить, но я думаю там пошлют куда подальше.

--- Добавлено чуть позже ---

alexAHL, Мазать можно все что только ты там увидел, а вот найти причину звука нужно на яме, и только после этого думать. Сперва на яму и дотошно искать где и что трется ( может вал об резинку ) а ты сразу в крайность. Найди источник трения, тогда найдешь и источник звука. С этим потом сюда, если сам нерешиш проблему. А так я все измазал непрокатит. Ищи на ЯМЕ.....

Доброго времени суток, многоуважаемые форумчане!
Форум курил, но все мнения разные.
Помогите разобраться. Бьет в руль при 90-100 км\ч (при движении на нейтралке или при сбросе газа, при нажатии на "гашетку" биение почти прекращаются). Балансировку делал 2 раза на проверенных шиномонтажках - толку 0. Сегодня диагностировал ходовую. Почти все гуд, подозрения вызвал внутр. правый шрус (немного в масле, пыльник целый, не люфтит).
Вопрос - в чем причина и как лечится?