voloha
--- Добавлено чуть позже ---
1,6 2003 год двиг.alz
-
-
Привет всем, одноклубники!
Обращаюсь с проблемой. Авто стояло всю зиму без движения, в деревне. Для восстановления авто после подгорания много чего надо было менять - крышка ГБЦ, кожух ремня ГРМ, проводка моторного отсека, форсунка, впускной коллектор, МСК, термостат и так по мелочи. А проблема вот в чем после всех работ по замене деталей авто стало нереально жрать масло, при перегазовке из трубы валит серый дым с хлопками. Вчера ездил, замерял на 100 км расход бензина - в пределах нормы, а вот масло долил 300 грамм. Куда копать? Скорее всего залегли кольца? Авто стояло полгода. -
Сообщение от Хэнки
И не только залегли может износились?компресию меряли Сообщение от Nexian
Pаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп -
До ремонта масло ел литр на 8 тыщ км. Пробег 140 тыс. Сообщение от taras32
Компрессию завтра буду мерить.
Где-то читал что компрессия может быть и в норме, засчет масляной пленки. -
может быть и в норме. а вот что за хлопки такие у тебя могут быть? Сообщение от Nexian
Стоило мне протрезветь - и общительности как не бывало
1.8Т AWT 03' wvwzzz3bz3e366484 -
Пробег 140тыс?с 2001года и литр масла на 8тыс тебе не смешно с пробегом?у меня десятка с нуля была 310тыс наматал только после 300 стала брать масло,меняй кольца,мск,и все будет в норме Сообщение от Nexian
Pаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп
-
свечи глянь, масло в трубу гонит. Сообщение от Nexian
если до этого не жрало, то от стоянки залечь не могли, если был пожар, маслосъёмные клопачки не сгорели часом?! Сообщение от Nexian
--- Добавлено чуть позже ---
литр значит от метки до метки по щупу, это норма!!! Сообщение от taras32
и капиталить пока я не сталбы, но если проблема начнёт усугубляться то тогда да.Passat 99г. седан AHL, клима, механика -
литр может и норма у вас но у меня дизель от замены до замены ни грамма тем более тди-шка.у него либо кольца либо мск
Pаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп -
после капиталки у всех ни грамму, но с 1л расходом можно ездить годами и это дешевле чем капиталить, если конечно не выезжать 8т.км за месяц. Сообщение от taras32
Passat 99г. седан AHL, клима, механика
-
Ну извини у меня в год минимум 110тыс проезжает машина мне дешевле капиталить своими же руками да и уходит там денег на запчасти копейки Сообщение от Rvs2
Pаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп
-
как то верится с трудом Сообщение от taras32
Получается, что каждый день,365 дней в году ты проезжаешь минимум 300 км?
1997г. 1.6 AHL ,МКПП,климат,WVWZZZ3BZVE077338 -
Потаксуй,и больше выйдет. Сообщение от alexAHL
Б5+,2003 год,механика,102 лошади(1.6)ALZ Был.
Ford S-Max,механика,145 лошадей(2.0) Бельгия. -
ну незнаю Сообщение от WERET
Потаксуй,и больше выйдет.
1997г. 1.6 AHL ,МКПП,климат,WVWZZZ3BZVE077338 -
пару раз из Хабаровска в Брест просто катается человек Сообщение от alexAHL
ну незнаю
-
Сообщение от andreyk262
1997г. 1.6 AHL ,МКПП,климат,WVWZZZ3BZVE077338 -
ни чего говорить не буду смейтесь работа у меня такая мататься да и без работы хватает поездок и не каждый день по 300км а когда 700км когда 150 когда 400 и т.д. Да кстати и расход у меня не к вашим а как ни как 4,5л на 100 а ваши ахл при 90л/с жрут минимум 7л на 100км да и еще я заправляю своего по 15р за 1литр а не по 32р за 1л.так что можете смеяться но это факт и я не вру друзья
Pаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп -
taras32, да они тролят тебя, когда про такой малый расход пишут
отвечаю! расход по хороду ок 10. по трассе, если ехать норм, 7, 8 не менее
СС, 2012, CDAB, МКПП -
Всем доброго! Налетел на камень на грунтовке. Долбануло прям по защите спереди (уже не первый раз спасает
). Защиту естественно завернуло немного, уже выправил. Открываю капот, а там остатки ремня на кондиционер болтаются. Все вытащил. С собой был новый ремень. Заехал на эстакаду, поменял ремень и ролик натяжной. Все заработало, воздух холодный, только тихий такой клацающий звук присутствовал. Да, и еще, когда на камень налетел, темно было, в поле дело было, мне показалось в свете фар, что как пар какой то со стороны радиатора вышел, но может показалось.
В общем два дня радовался и опять ремень порвало. Залез опять под машину и увидел, что шкив кондишена замят в одном месте. Видимо удар на него еще пришелся. Самый крайний ручеек замяло и ремень видимо закусило. Покрутил шкив, все крутится ровно, без люфтов и шумов. Второй ремень похоже тоже в закус попал.
Вопрос. Можно ли как то обойтись без замены шкива? Может болгаркой подточить? Или еще какие то варианты?VW Passat Variant , AHL 1.6 , МКПП , 1999 г. , климат , VAG COM 311.2 -
да ладно тебе Сообщение от taras32
мы же просто прикалываемсяя за год, проехал 30 тысяч и для меня, это уже ппц кажется много
расход у меня по трассе 6.5-7 ,заливаю 92-й,в городе в принципе не езжу тк живу загородом,а если куда то надо в городе по делам и тд в основном ставлю машину у метробыстрее и дешевле
1997г. 1.6 AHL ,МКПП,климат,WVWZZZ3BZVE077338 -
Поддержу,я с таким же практически Сообщение от =B O N D=
--- Добавлено чуть позже ---
Думаю можно аккуратно,может не болгаркой,а напильником(надфилем) например. Сообщение от TRANZIT
VW Passat 1.6alz был...
