Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП

Сообщение от Z_People

Вечер добрый уважаемые. Сегодня столкнулся с непоняткой климата - ездил все ровно, потом обратил внимание, что стал не так холодно дуть, у видел, что температура наружного воздуха по климату всего 18 градусов (за бортом все 40), потом через некоторое время стал аж -14 , и климат подул как печка. Потом, минуты через 3, набрал с -14 до +31, климат снова задул морозом) Что сломалось?Датчик температуры наружного воздуха?

У меня бывает отходит тот что в бампере стоит(клемма сломана)до -40 доходит летомСниму промою carbcliner и все впорядке

такой вопрос!при старте двигателя прыгают обороты то есть происходит так-завел двигатель схватил и обороты падают до 200-300 потом выравниваются,а при езде бывает вот так-едешь километров 100 и скидываешь на нейтраль и обороты падают в низа но потом опять выравниваются!!!Что Это???

Сообщение от han.ch

У меня бывает отходит тот что в бампере стоит(клемма сломана)до -40 доходит летомСниму промою carbcliner и все впорядке

не подскажешь поконкретней где смотреть?

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от Иваныч 1986

такой вопрос!при старте двигателя прыгают обороты то есть происходит так-завел двигатель схватил и обороты падают до 200-300 потом выравниваются,а при езде бывает вот так-едешь километров 100 и скидываешь на нейтраль и обороты падают в низа но потом опять выравниваются!!!Что Это???

Было такое же, промывка заслонки и адаптация помогла

спасибо!заслонку промыть понятно а адаптировать это я понимаю через комп или на диагностику?

Всем привет!Подскажите кто не будь, что такое с термостатом, поставил новый термостат,все нормально новое кольцо герметика намазал,когда машина дня 2 стоит он не подкапывает а когда дней 5-6 то начинает подкапывать,может кто не будь знает почему так

Сообщение от Z_People

не подскажешь поконкретней где смотреть?

Загляни через нижнию решетку бампера,на радиаторе гура(изогнутая трубка,перед радиатором)прикручен кронштейн с датчиком,ближе к водительской стороне.

Сообщение от Z_People

не подскажешь поконкретней где смотреть?

на фото датчик кружком, крепление уже сломанно, но место расположение правильное.

Ещё добавлю, клима не только этот датчик использует для замера воздуха, если память не изменяет, то ещё два датчика.

Сообщение от Dzhonik

а когда дней 5-6 то начинает подкапывать,может кто не будь знает почему так

пластиковый патрубок осматривал, походу там трещина.

Rvs2, а это твоя фотка? твой мустанг запечатлен?
Камрады, подскажите, такой вопросец.
в прошлом году после покупки авто менял все личинки, новый комплект заказывал.
а только сейчас заметил, что если открывать багажник с ключа, то машина вся открывается (ЦЗ), но с багажника закрыть нельзя. это нормально?
т.е. личинка в багажнике поворачивается в одну сторону.

Сообщение от Хэнки

личинка в багажнике поворачивается в одну сторону

Привет Хэнки! у тебя Сарай или седан?

--- Добавлено чуть позже ---

блин, сходил посмотрел как у меня работает, а у меня оказывается вообще не работает. не в какую сторону не крутится.

Хэнки, у меня на сарае замок в крышке багажника открывает и закрывает все двери. Но после 2001 года выпуска, личинка открывает только багажник.

подскажите плиз, а где находится датчик уровня масла? а то у меня масло по максимуму, а он мне пишет чтоб я проверил уровень!

Сообщение от Артур-23

подскажите плиз, а где находится датчик уровня масла? а то у меня масло по максимуму, а он мне пишет чтоб я проверил уровень!

Он прикручен к картеру двигателя снизу.
А желтая масленка перестанет гореть только если ты откроешь капот и уровень масла придет в норму, т.е. если у тебя не работает микрик открытия капота, то масленка будет гореть.

привет, Артур!

Сообщение от Артур-23

у тебя Сарай или седан?

холодильник)))

Сообщение от witnessx

Хэнки, у меня на сарае замок в крышке багажника открывает и закрывает все двери

хм... стало быть, косяк у меня?

Сообщение от witnessx

т.е. если у тебя не работает микрик открытия капота, то масленка будет гореть.

не знал! но микрик рабочий 100%! мне сказали что бывает такое, залипают эти датчики.

Сообщение от Хэнки

а это твоя фотка? твой мустанг запечатлен?

да моя, упаковали его гады.

Сообщение от Артур-23

не в какую сторону не крутится.

у меня тоже всё закисло, но кажись в одну из сторон всё таки я его расшатал.

Сообщение от Хэнки

а только сейчас заметил, что если открывать багажник с ключа, то машина вся открывается (ЦЗ), но с багажника закрыть нельзя. это нормально?
т.е. личинка в багажнике поворачивается в одну сторону.

если помню то не открывает двери только багажник.

Сообщение от Артур-23

мне сказали что бывает такое, залипают эти датчики.

ну тогда при очередной замене масла открутишь и проверишь датчик.

Сообщение от Rvs2

если помню то не открывает двери только багажник.

у меня наоборот багажник все открывает, но не закрывает)))

только что нужно было по делам отъехать, подошел к машине, водительская дверь не открывается снаружи! АААА!!! я там замок уже 2 раза менял(((
изнутри пришлось открывать...

Хэнки, если я правильно помню, то по ошибкам которые ты выкладывал у тебя именно проблемы с контактами в замках, так что просто прозвони проводку и пропаяй в гнилых местах.

Сообщение от witnessx

Хэнки, если я правильно помню, то по ошибкам которые ты выкладывал у тебя именно проблемы с контактами в замках, так что просто прозвони проводку и пропаяй в гнилых местах

да, собираюсь заняться...
у меня такое ощущение, как будто что-то "механическое". ключом дверь открывается. но когда ручку тянешь на себя, сначала во что-то упирается, потом до конца выходит, если чуть сильнее потянуть. при этом дверь не открывается. а изнутри - пожалуйста. оп и готово(
ошибки по замкам были, то да

Добрый день господа!
Подскажите.
Недавно приобрел b5 99г 1.6 AHL. Пару недель поездил по городу вроде проблем не замечал (машину не насиловал, плавно ездил).
На выходных поехал в другой город и обратно туда - обратно 450км (по трассе пришлось дать просраться ей).
На обратном пути уже ближе к дому запищал перегрев, остыл поехал дальше и так пару раз, но ехал уже медленно.
На следующий день зацокал двигатель (ушло масло, позже как выяснилось пробил поддон) залил 1.5л масла и 1л ОЖ.
Поддон заделали, но масло все равно уходит 1л - 1000км если не хуже.
Плюс по ко всему на трассе помпа полетела машина стала греться сильно.
И еще из выхлопной валит на высоких оборотах черный дым (но он скорее всего из-за одной не родной форсунки)

Первым дело промыли Лавром форсунки
Далее померили компрессию 14(неродная форсунка)-12-7-12.
Щас отдал машину ремонтнику на покраску, заодно и попросил его залить в цилиндры разкоксовыватель Лавр, что кольца почистить и все остальное.
Ремонтник посмотрел и говорит что горит масло, выкрутил свечи и от туда запах масла.
Вообщем говорит что это все бесполезно и нужна капиталка (я так понимаю кольца залегли).
Собственно при такой компрессии мне кажется не так все плохо
Вобщем пока что в раздумии делать ли капиталку?
И если я все же попробую вариант с разкоксовывателем, через какое время(пробег) я пойму что все норм стало? или можно это как нить проверить (компрессию посмотреть опять же)?