Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП

[grom0071]

дырка в коллекторе, ошибка по лямбде налицо

ну х.з. .....мой пока целый, слава Богу, и ошибок не наблюдаю

[Schmurge]

а какая взаимосвязь? там же нет разряжения воздуха, чтоб могло подсасывать

Привет!! Как раз прямая взаимосвязь! Лямбда недозамеряет газы выходящие в трещину, сопоставляет показания расхода воздух/бензин отсюда и ошибка. Я думаю так

[grom0071]

Лямбда недозамеряет газы выходящие в трещину

неужели столько выходит газов через трещину?

[Schmurge]

неужели столько выходит газов через трещину?

видимо хватает, для кратковременной ошибки

[Serghio]

неужели столько выходит газов через трещину?

а если учесть что еще какт стоит да и подзабитый,вот газы и шуруют по пути меньшего сопротивления

[grom0071]

а если учесть что еще какт стоит да и подзабитый,вот газы и шуруют по пути меньшего сопративления

да мне кажется , что ерез трещину много не выйдет...ИМХО

[Rvs2]

да мне кажется , что ерез трещину много не выйдет...ИМХО

а много и не надо!

[Desss]

видимо хватает, для кратковременной ошибки

у меня не было ошибок по лямбде, когда коллектор с трещиной был... да и вообще утечки газов не было видно... если прикинуть, сколько газов проходит через коллектор в секунду и сколько в эту же секунду может через трещину просочиться, думаю 0,00001 процент... ну , конечно, если через трещину внутренности не видно ... имхо...

[Schmurge]

0,00001 процент

я руку подставлял, ощутимо так бьёт

[Gena33]

Всем привет!!! Вот такая беда у меня после 500 км пробега на 1-ом цилиндре,масложор бешеный. Компрессия после 2-х толчков десятка. Что это,в чём проблема,в колпачках или в поршневых кольцах??? Помогите!!! Уже устал ремонтироваться,хочу нормально ездить. Продать в таком виде не могу,совесть не позволяет.

[SANAASBEST]

Здравствуйте, у меня такойже вопрос как у Gena33, но правда двигатель по новее ALZ. Симптомы компрессия везде почти одинаковая по 13, свечи на 3-х цилиндрах чистые, а на первом такая же как на фото Gena33, в чем проблема?

[grom0071]

в чём проблема,в колпачках

думаю колпачки тут не причем....у меня расход около 5 литров на 10000км и такого на свечках явно нет...странно что компрессия такая хорошая, может перегородки треснули

[Serghio]

странно что компрессия такая хорошая

тут два момента,первый это капитально залегшие маслосьемные кольца а компрессионные еще живые,второй момент 13 очков это масляная компрессия.
Я склоняюсь ко второму моменту,так как на уже изрядно хоженом двигателе это много,на новых двигателях идет порядка 12.5-13 очков компрессия.

--- Добавлено чуть позже ---

Gena33,тут тебе и кольца надо менять и колпачки,все в комплексе так сказать,и на стенки цилиндров внимание обратить

[bas1]

Помогите!!! Уже устал ремонтироваться,хочу нормально ездить

Привет! месяц назад столкнулся с такой же хреновней, поменял кольца, поршня, вобщем откапиталил, масло жрала на 300 км -3 л, до этого в этой же теме, я писал про меньший расход, но он стал супер быстро увеличиваться, сейчас тфью три раза поеа только 4 дня прошло ))

--- Добавлено чуть позже ---

Сейчас другой вопрос, рейка потекла, ну это уже другая история

[Хэнки]

Gena33,тут тебе и кольца надо менять и колпачки,все в комплексе так сказать,и на стенки цилиндров внимание обратить

однозначно.
скидывать голову и смотреть.

--- Добавлено чуть позже ---

Парни!
подскажите, пожалуйста.
как снять дроссельную заслонку? в БЗ расписан весь цикл разбора головы. мне же только снять ДЗ. ОЖ сливать нужно при этом? И хомуты, которые крепят все патрубки, подходящие к ДЗ одноразовые, нужно заказывать новые?
плюс там над ней как раз коллектор впускной.
в общем, кого не затруднит. небольшой инструктаж)

[Gena33]

SerghioГод назад пробил радиатор и подогрел двс (прозевал).Через пару месяцев началось бурление и антифризожор, думал прокладка-поменяли. Поехали,дым стоял такой,что за машиной ничего не было видно(оказывается залегли кольца). Поменяли поршневые кольца и вкладыши(выработки в цилиндрах как таковой не было).А антифриз всё равно уходил.Пару месяцев назад сняли голову,шлифонули,на том самом первом цилиндре открылась трещина.Всё заделали на каком-то супер пупер оборудование. Антифризожор остановился зато попёрло масло вёдрами(до этого масла хватало от замены до замены).Насколько я знаю голову шлифовали не снимая клапанов(но всё продували компрессором),может здесь какая причина?

[Rvs2]

может здесь какая причина?

мдаааа Гена без обиды ты сказал "А" но не сказал "Б"
блин у тебя трещина в блоке, а ты молчишь!!!! пусть тут меня закидают но я не знаю такого супер средства что бы трещину убрать. Тебе светит замена блока либо гильзовка либо замена мотора.
На форуме сидят два отличных моториста - это Карел и ПанДиман, второй в Москве работает и на гильзовке всех собак съел, вроде к тебе ближе будет. Стучись к ним в личку и договаривайся по твоей проблеме.

Насколько я знаю голову шлифовали не снимая клапанов

имхо халтура страшная это ещё один плюс к тому что трещину пластилином заляпали, а по ушам проехали.

[Gena33]

Я тоже думал в блоке,но я его весь осмотрел.Трещина бала в башке и её как-то залили алюминием.Я же говорю антифриз перестал уходить,но масло попёрло.

[Rvs2]

Трещина бала в башке

немного легче, точнее сказать дешевле

и её как-то залили алюминием

х.з. мало верится

Я же говорю антифриз перестал уходить,но масло попёрло.

так хорошо залили, либо есть ещё трещина либо стала удлинятся.

[Gena33]

Точнее сказать заварили,а не залили.Вообщем так по свечам не поймешь разбирать надо???