0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 316 Отправлено: 76 |
Пробежал я, одноклубники, 75 тысяч километров с октября 2003 года.уже 76200, если быть до конца точным.
Завтра иду на ТО-5 в Автоганзу. Отпишусь.
Steve747, я твоей помощью воспользуюсь на ТО-6 при 90 тыс пробега, там всё гораздо серьёзнее.
Кроме регламентных работ, ещё такое у меня:
1. Глючит микрик багажника и выдаёт сообщение о его незапертости;
2. Горит жёлтая лейка и надпись OLSTAND PRUFEN при запуске двигателя;
3. Гремят нижние крепления фар;
4. Перегорела противотуманка;
5. Свистит ролик климатроника;
6. Сегодня на шиномонтаже (колесо проколол) обнаружили порванный пыльник (ШРУСА, если не ошибаюсь)
- смазкой забрызгано колесо изнутри - мол, беги в сервис.
![]()
7. Плохо чистит водительская щётка - хватает на год этих Aero...![]()
Вот, собственно, всё...
VW Passat 1,8Т, чёрный седан, 150 л.с, двигатель AWT, 2003 года выпуска, Highline, кожа-алькантара, типтроник, климатроник.
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 11 |
Ровшан
щётки производитель рекомендует менять раз в полгода![]()
>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 1 |
Я щётки меняю раз в три месяца. независимо лето или зима.
нету у меня пассата.
Спасибо: |
Получено: 316 Отправлено: 76 |
Блин, а где вы их берёте? Оригинал то бишь? У Ганзы под 1000 руб комплект стоит...
VW Passat 1,8Т, чёрный седан, 150 л.с, двигатель AWT, 2003 года выпуска, Highline, кожа-алькантара, типтроник, климатроник.
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
Ровшан, меняй только резинки, и будет тебе счастье...
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 11 |
Ровшан
у меня SWF обычные.. не Аэро.. стоят 400 руб за пару..
брал у Андрея.
твои Аэро сюдя по
http://passatplus.de/umbauteile/aerotwin/aerotwin.htm
в Германии ~40 ойро стоят..
значит у нас .. дешевле даже![]()
>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Ровшан
Неисправности не требующие спецоборудования WAG можно и у рукастых сервисменов устранить. Но быть может я не знаю, и у тебя договор с Авто Ганзой на её кормление.
Спасибо: |
Получено: 316 Отправлено: 76 |
VeshchiiOleg, согласен, но тут припёрло: и сроки поджимают, и порванный пыльник пугает, плюс Ганза продлила гарантию на АКПП и другие дорогостоящие вещи при прохождении ТО у них...
Но ТО-6 при 90 тыс так и поступлю.
Lucky3D,
а такиие не у официалов где-нить продаются? Чтобы прийти и купить?
Чубук, а на Aero где отдельно резинки брать? Тема была, но искать её в лом и резинки тоже...
VW Passat 1,8Т, чёрный седан, 150 л.с, двигатель AWT, 2003 года выпуска, Highline, кожа-алькантара, типтроник, климатроник.
Спасибо: |
Получено: 52 Отправлено: 32 |
Ровшану ВАсиличи спроси, он этим заморачивался![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Ровшан Так с микриком и слейкой разобрались? А то тезке придеться отписывать![]()
Спасибо: |
Получено: 316 Отправлено: 76 |
Dick
да, ТО пройдено успешно. Глючил датчик уровня масла - его просто заменили.
Как и пыльник ШРУСА, и "заодно и второй тоже, который в трещинах".![]()
Микрик оказался концевиком - его "починили-довернули-притянули".![]()
К помощи Дениса Синельникова на этот раз обращаться не пришлось - это тяжёлая артиллерия...![]()
Вежливо намекнули о "замене зубчатого ремня", "которую надо совершить до 90 тыс," и "передних тормозных колодок с износом 75%" - я гордо отказался.Сам куплю...
![]()
VW Passat 1,8Т, чёрный седан, 150 л.с, двигатель AWT, 2003 года выпуска, Highline, кожа-алькантара, типтроник, климатроник.
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 2 |
Ровшан, гранату шруса-то промыли, когда пыльник меняли?