АКПП-ТТ. Беда! Совет уже не нужен! Но есть интересная инфа!

**Dave** · 15.02.2006, 12:11

1967s
,Женя

Вы правы на 100%.наши мастера даже что-нибудь забыть могут у нас в коробке...

**Крендель** · 15.02.2006, 20:17

СанСаныч
Спасибо! Деньги - это. конечно, всегда проблема. Но без машины - это хуже. Их не заработаешь. Я за 9 месяцев 30 тыс. навинтил. А это - Питер. Но ты прав в одном - главное, чтоб сделали хорошо.
legall
Я выясню точно, сколько у них стоит ТО по замене масла. Отпишусь. По крайней мере - набор инструментов и спец.оборудования у них имеется.
Allman
Крыша - да

vadmore
Слава По поводу смены масла. 16 литров - и на промывку и на смену. Как раз так и выходит. При этом они сказали, что смена идет на спец.оборудовании. Масло разогревается до 110-120 градусов.

Но бумажку я у них постараюсь выдрать. Ту где сказано про замену масла. почитаем. Обсудим. На ВАГ напишем, спросим.

Добавлено спустя 4 минуты 19 секунд:

Dave
На самом деле - если косяк при сборке он вылезет сразу. На это гарантия. Если все впорядке и не врут, что оригинал з/ч - то должно все работать.
Кстати, вопросик автоматчикам. Кто как ездиет? У меня первый автомат и я был приятно удивлен его работой. Стиль у меня, конечно, жестковат. Но сам автомобиль идиотничать без меры не дает. Антипрокрут, автоматическое переключение даже на ТТ и прочее.
Расскажите, плиз!

**haund** · 15.02.2006, 21:01

Сообщение от Женя

Когда наши мастера лезут в исправный и работающий импортный механизм - на 99% потом начнутся проблемы.......Как ни крути, но это уже почти закономерность....

Причем создается впечетление что совершенно пофигу какие это мастера офицалы или дикие дяди вани

**Allman** · 15.02.2006, 21:18

Крендель, Я после твоих рассказов поменьше давить стал хотя спокойствия в моей езде гораздо больше всего остального, Правда иногда стрельнуть надо а она(машинка) в букс и все тут

(антибукса нет) зимой зараза он не помешал бы, а теперь фиг его знает как ездить(после твоей истории)
А пофиг буду ездить как ездил что будет то будет

**Dave** · 15.02.2006, 21:54

Крендель

А я вообще теперь ездить боюсь...
по поводу автомата, мне он очень нравится, езжу я спокойно, и Пассат привыкает, и по городу едет старичковским стилем, рано переключая передачи.А если вдруг хочу погонять, он почти сразу же переучивается, и наоборот, долго не переключает на верхнюю передачу, ждёт, когда ещё огня добавлю...Правда, желание гоняться проходит после 2-х кварталов, т.к. оппоненты начинают дурковать в отчаянной попытке вырвать у меня из рук первое место в очередном заезде...Зачем машину убивать? Так и до ДТП недалеко...

**Dron** · 16.02.2006, 10:28

Dave Тише едешь - ни кому не должен!

А самый лучший аргумент от лихой езды - опыт возни после ДТП, оформление, поиск з/ч, ремонт - короче НЕРВЫ и ВРЕМЯ!
Лучше проиграть на светофоре, но остаться при своих!

P.S.. хотя и сам иногда давануть люблю!!!!

16.02.2006, 10:55

Слава По поводу смены масла. 16 литров - и на промывку и на смену. Как раз так и выходит. При этом они сказали, что смена идет на спец.оборудовании. Масло разогревается до 110-120 градусов.

В твоем случае, как раз такого вопроса не стоит. Понятно, что весь литраж меняют. Просто обычным способом слить все масло невозможно, в гидротрансформаторе остается. Поэтому рекомендуют поездить 100-200км и еще раз поменять.

Dave
На самом деле - если косяк при сборке он вылезет сразу. На это гарантия. Если все впорядке и не врут, что оригинал з/ч - то должно все работать.

Вот это - заблуждение. Более того, "специалисты" московского ТАХО трансмишн надрочились делать так, чтобы коробка снова дохла через полгода, после окончания гарантии. Понимающий человек легко может заставить коробку медленно умирать.

**Muzisubani** · 16.02.2006, 11:02

Все зависит от ситуации настроения!раньше на автомате никода не ездил так что пока привыкаю особо его не насилую!Плавно и быстро!Как то так наверное!Хотя бывает и кручу по полной но все же зимой больше спокойствия присутствует!Вот и аргументы появляются сами собой !знакомый в выходные завалил столб на зеленогорском направлении!Теперь без машины хорошо сами живы остались!Машина не подлежит восстановлению!Вот и задумываешься ,а надо ли торопиться!!!

**1967s** · 16.02.2006, 11:04

Слава

- вот про ТАХО - это в десяточку...

...Крендель - а что такое антипрокрут???...

..и если ты умудряешься на ТТ доводить до переключения в кик-дауне или на предельных оборотах автоматически - тогда сорри...

- у тебя Сашка ни один автомат положенное не отходит... [-X

..вообще я годик назад в ФАКе поделился своим опытом и мнением по поводу езды на автомате...

..конструктив от поломки инженеры в АКП заложили конешно...но я всем говорил и говорю - пользуйтесь автоматом без фанатизма и он прослужит столько же сколько и машина.....

..ну не для АКП гонки светофорные и тд и тп....

..надо гонять - есть МКП, субары, м3 и так далее...

16.02.2006, 12:43

..ну не для АКП гонки светофорные и тд и тп....

Вернее будет сказать не для фольксвагеновского АКПП.
Автомат от SLR вполне подойдет

**Allman** · 16.02.2006, 19:03

Сообщение от 1967s

...Крендель - а что такое антипрокрут???...

Америкосы на Пассаты ставят ASR (Antriebs-Schlupf-Regelung)назывыется -противобуксовочная система

**moochenik** · 17.02.2006, 02:38

Ну не америкосы,а немцы и по английски звучит EDS

**Allman** · 17.02.2006, 04:04

moochenik, Cорри не правильно выразился На "Америкосские" Пассаты! Да и не всегда Немцы иногда Мексиканцы(может и путаю

, но джетты они точно собирали)

На счет ASR есть кнопочка, там где у европейцев ESP(если есть конечно) у "американцев" ASR. Хотя ESP включает в себя кучу всяких систем в том числе и ASR. короче "черт ногу сломит" в этой электронике!

EDS (Elektronische Differentialsperre)- электронная блокировка дефференциала

з.ы. Инфа взята с АВТООБОЗ Cловарь автомобильных терминов
Сорри за ОФФ

**moochenik** · 17.02.2006, 10:59

Пассаты только немецкой сборки,джетты из Америки только мексиканской сборки.

Добавлено спустя 11 минут 56 секунд:

Хотя не совсем согласен,на грузовиках SKANIA EDS означает работу системы впрыска двигателя. А в общем согласен "чёрт ногу сломает"
Хотя правильнее переводить с английского,сами немцы по разному
переводят словосочетания особенно специальные.В простых словах
однозначный перевод,в многосложных разный.

**Чубук** · 17.02.2006, 11:29

Сообщение от moochenik

"чёрт ногу сломает"

Ну почему же?
https://passatworld.ru/index.php?opt...=285&Itemid=27

**moochenik** · 18.02.2006, 01:07

Чубук
Большое спасибо,этот фак ещё не читал.
Но у меня есть некоторые различия.
Всё таки таких машин гораздо меньше.
И где найти обозначение по буквам двигателя.

Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:

ABS/EDS 5.3 QUATTRO D10
вот такой контроллер.

**Чубук** · 18.02.2006, 10:06

Сообщение от moochenik

ABS/EDS 5.3 QUATTRO D10

Ну и чего еще тут расшифровывать? Все ж написано открытым текстом.
Блок АБС для полноприводной машины с электронной блокировкой дифференциалов. 5.3 - это, наверное, номер версии. D10 - ?

**Axl** · 18.02.2006, 10:12

Сообщение от Чубук

D10 - ?

Чубук
Код коробки скорее всего...

**moochenik** · 18.02.2006, 10:23

Ну я незнаю.То что выдаёт комп то и пишу.
Адрес 01 -------------------------------------------------------
Контроллер: 3B0 907 551 BA
Компонент: 2.8L V6/5V G 0003
Код: 07251
Сервиса №: WSC 05311
Кодов не найдено.

Адрес 02 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8D0 927 156 AT
Компонент: AG5 01V 2.8l5V USA 3132
Код: 00102
Сервиса №: WSC 05311
Кодов не найдено.
Ну если первое двигатель,то что второе.

**Ruben** · 18.02.2006, 12:31

Второе коробка.

Тема: АКПП-ТТ. Беда! Совет уже не нужен! Но есть интересная инфа!

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

ДМРВ (баян но совет всетаки очень нужен)

саб 8 дюймов, фри эйр, нужен совет. уже даже не нужен фри

Нужен токарь, есть у кого знакомый ???

ОФФ Уже не нужен "буксир" в Невском районе.

Нужен VagCom есть у кого?

Ваши права