0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем привет вопрос к трактористам . 1. 300000 тыс бробег это много и сколько они ходят вообще без капиталки . 2. Что такое позиционер на ТНВД . 3. Стоит ли брать машину с таким пробегом. Сапер
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
САПЕР
любой двигатель можно убить и за 50 тыс... Езжай на диагностику, мерий компрессию, смотри состояние...
Если машину не убивали, то она еще поездит. Считается у 1.9тди ресурс = 1.5 ресурсам 1.8, а у него 350 000 км...
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 11 |
Vasilich да гворят 500ткм нормально для 1.8
>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
Lucky3D
ну тем более :razz:
САПЕР
вроде ты писал, что эта машина раньше принадлежала фирме? Смотри... если на ней ездило несколько человек, то за ней врядле следили как за своей... И как часто масло меняли?
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Сапёры раз в жизни ошибаются....простите за флуд [-o< несдержался....![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
два раза...первый раз при выборе професии.Сообщение от ipserj
Сапёры раз в жизни ошибаются....простите за флуд [-o< несдержался....
а по теме...не стал бы такой пассат брать.
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 11 |
да фигня всё это. ну за 50$(между прочим и в германии тоже) можно на томже В5 сделать пробег не 300 а 200...![]()
смотреть надо и диагностировать конкретный экземпляр. тока в россии дизели мало кто знает.![]()
>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
Спасибо: |
Получено: 24 Отправлено: 0 |
VasilichСообщение от Vasilich
вроде ты писал, что эта машина раньше принадлежала фирме? Смотри... если на ней ездило несколько человек, то за ней врядле следили как за своей... И как часто масло меняли?
Неправда ваша, по моему опыту на фирмах обслуживают КАК ПРЕДПИСАНО VW, не больше не меньше и на оригинальных запчастях.
Два, 1,8т и В ПОМИНЕ НЕ БЫЛО, когда 1,9тди уже наматывали под МИЛЛИОН, сравнение не корректно.
Три, 300000-нормальный возраст, у меня была с 600тысячным пробегом и ездила, масла не ела, турбина нормально работала, правда от "туда" с таким пробегом.
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
steve747
все зависит от организации...
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Компрессию проверять обязательно,и неплохо было-бы отвернуть ему башку,и заглянуть внутрь.Вид изнутри сказал-бы о многом
Ну и слушать надо,очень внимательно \:D/
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
в германии минимальная цена 50 ойро))ну если по знакомству то и меньше.Сообщение от Lucky3D
да фигня всё это. ну за 50$(между прочим и в германии тоже) можно на томже В5 сделать пробег не 300 а 200...![]()
смотреть надо и диагностировать конкретный экземпляр. тока в россии дизели мало кто знает.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Если дизель "оттуда", то они там меньше 40000 в год обычно не наматывают, т.к. деньги любят считать очень![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Кстати о пробеге.Практикой доказано,что дизеля,при грамотной эксплуатации,ходят под миллион!!!
Если она с фирмы взята то использовалась,скорее всего варварскиНо обслуживалась по VIP-классу.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо мужики за инфу и размешления , хочу сказать немного о этой конкретной пассе , она с моей фирмы ходила у меня на глазах водитель один постоянный (адьютант шефа по поручениям ) да цена я думаю не загнута 8.5 $/ А ,что косаеться САПЕР ошибаеться один раз ,это не так на самом деле ТРИ раза: при выборе профессии ,женитьбе, и когда лезеш куда мать не просила ! Проза жизни . Будем диагностировать по полной програме . Всем спасибо , как проверю отпишусь . САПЕР
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
8,5 - отличная ценаСообщение от САПЕР
да цена я думаю не загнута 8.5 $/, у нас меньше 10000 не найти
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
приезжайте к нам,у нас от 6000 уже а бензины есчо дешевле.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
САПЕР Если она здесь начала мотать свои тысячи с нуля и ты знаешь всю её историю (что ломалось, билось, менялось, чинилось и т.д.). Если водитель нормальный (думающий и заботящийся о своём рабочем месте - машине), то надо брать. Ес-но диагностика нужна, а так нормальный дизель 500 ткм легко проходит. Цена гуманна - на оставшиеся деньги и с потенциометром разберёшся и что-нибудь другое сделаешь. Хорошо бы её перед покупкой на сервис загнать и сделать всё за счёт фирмы. Честная машина - хорошая покупка.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем добрый вечер. :hello2: Мужики у меня схожая проблемаМожет кто-нибудь может дать совет что именно нужно проверить? Перед покупкой шеф загоняет машину на сервис. Но все же хочется все самому облазить и осмотреть, иномарка да есе и пассат у меня впервые =D> . Плизззззз
![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 11 |
практикой доказано что дизеля из Германии уже пробежали миллион ..перед тех как вы их купилиСообщение от Корефан
Кстати о пробеге.Практикой доказано,что дизеля,при грамотной эксплуатации,ходят под миллион!!!
Если она с фирмы взята то использовалась,скорее всего варварскиНо обслуживалась по VIP-классу.
![]()
знакомые в германии купили В5 дизель бу и за 1 год проехали 100 ткм. после этого продали.. насколько мне известно это не редкость. дизеля в Германии берут чтобы много ездить по Европе.
>> B5 1997 AEB >> 2003-2009